70年來(lái)，新中國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的歷史性飛躍。從貧窮和無(wú)畏開(kāi)始，一批中國(guó)第一個(gè)和世界第一個(gè)誕生了。

從今天開(kāi)始，金曉慶將和你一起來(lái)看看新中國(guó)有哪些非凡的“第一”。讓我們作為見(jiàn)證人，了解新中國(guó)的奮斗歷程，見(jiàn)證新時(shí)代開(kāi)拓創(chuàng)新的精神力量。

第一

國(guó)內(nèi)第一輛自行車(chē)——飛鴿自行車(chē)

中國(guó)被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”，許多中國(guó)人的生活中有一個(gè)關(guān)于自行車(chē)的故事和記憶。

新中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的第一輛自行車(chē)于1950年在天津誕生。

1950年7月，首批10輛試制車(chē)誕生，工作人員乘坐這些載重量200 kg的原型車(chē)往返天津市和塘沽進(jìn)行測(cè)試。

自69年前飛鴿自行車(chē)誕生以來(lái)，自行車(chē)的變化反映了新中國(guó)的巨大變化和發(fā)展。中國(guó)自主品牌自行車(chē)企業(yè)開(kāi)始參與到過(guò)去很少涉及的高端競(jìng)爭(zhēng)級(jí)自行車(chē)領(lǐng)域。憑借出色的碳纖維車(chē)架技術(shù)，被澳大利亞和捷克的洲際職業(yè)車(chē)隊(duì)購(gòu)買(mǎi)，成為新賽季車(chē)隊(duì)唯一指定的車(chē)輛。

承載著中國(guó)人情感和記憶的自行車(chē)，正在成為“中國(guó)制造”的全新名片。

第一

第一條自建鐵路

新中國(guó)成立70年來(lái)，有一條鐵路線的名字是不能忘記的，那就是成渝鐵路，新中國(guó)自己修建的第一條鐵路。四川省位于中國(guó)西南部，山地多，交通不便。早在一百年前，四川人就期望修建鐵路。為了填補(bǔ)西南地區(qū)的鐵路空，1950年6月，新生的共和國(guó)開(kāi)始修建成渝鐵路。

經(jīng)過(guò)3萬(wàn)多解放軍和10萬(wàn)民工的艱苦奮斗，成渝鐵路于1952年6月13日竣工。成渝鐵路建成后的67年里，縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)一直在中國(guó)遼闊的土地上擴(kuò)張。

“四縱四橫”正在向“八縱八橫”邁進(jìn)，中國(guó)高鐵網(wǎng)的新征程已經(jīng)開(kāi)始。到2018年底，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到13.1萬(wàn)公里，鐵路電氣化率、客運(yùn)量和運(yùn)輸密度居世界首位，中國(guó)正在建設(shè)世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)。

第一

第一次全國(guó)掃盲和第一次高考

2019年全國(guó)統(tǒng)一高考報(bào)名人數(shù)1031萬(wàn)人，近十年再次突破1000萬(wàn)。高等教育毛入學(xué)率達(dá)到48.1%，即將進(jìn)入普及化階段。新中國(guó)成立之初，中國(guó)的文盲率高達(dá)80%。1952年，新中國(guó)開(kāi)始了第一次全民掃盲運(yùn)動(dòng)。

1952年，這種快速識(shí)字方法在全國(guó)各地推廣開(kāi)來(lái)，各種識(shí)字方法層出不窮。經(jīng)過(guò)三次大規(guī)模掃盲運(yùn)動(dòng)，到20世紀(jì)50年代末，中國(guó)已成功消除近3000萬(wàn)文盲。

1952年8月15日、16日、17日，舉行了第一次全國(guó)統(tǒng)一高考。幾十年來(lái)，特別是十八大以來(lái)，中國(guó)教育健康穩(wěn)定發(fā)展。2018年，中國(guó)各級(jí)各類(lèi)教育在校生2.76億人，各級(jí)各類(lèi)教育規(guī)模位居世界第一，整體發(fā)展水平躍居世界首位，教育實(shí)現(xiàn)了新的歷史性跨越。

第一

第一個(gè)大型水利工程

“長(zhǎng)江離靖江千里”。建國(guó)前，荊江洪災(zāi)長(zhǎng)期未得到有效治理，嚴(yán)重威脅兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)安全。新中國(guó)成立之初，治理荊江洪水已成為長(zhǎng)江防洪體系建設(shè)的重中之重。于是，新中國(guó)第一個(gè)大型水利工程——荊江分洪工程應(yīng)運(yùn)而生。

1952年春，中央本著“集資蓄泄，以泄為主”的原則，動(dòng)員30萬(wàn)軍民參加荊江分洪工程。30多萬(wàn)軍民參與工程建設(shè)，以75天的驚人速度完成了荊江分洪一期主體工程。在接下來(lái)的幾十年里，水利設(shè)施的建設(shè)一直在加快。2014年12月12日，南水北調(diào)東線一期工程全面竣工，標(biāo)志著以南水北調(diào)為代表的“南水北調(diào)、東西互助”水資源配置格局逐步形成。

第一

第一根無(wú)縫鋼管

1948年遼寧鞍山解放，同年鞍鋼重建。新中國(guó)成立后的第一個(gè)重點(diǎn)工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目是鞍鋼“三大工程”，由7號(hào)高爐、大型軋鋼廠和無(wú)縫鋼管廠組成。

1953年10月27日上午，幾乎所有工人都提前到達(dá)工廠。下午2點(diǎn)30分，熱試軋制的哨聲響起，操作平臺(tái)上的工人各就各位。在顧的帶領(lǐng)下，一個(gè)紅色的鋼坯從高溫加熱爐里滾了出來(lái)，并鉆穿了穿孔機(jī)。當(dāng)冷切鋼管頭慢慢露出來(lái)的時(shí)候，在場(chǎng)的人都?xì)g呼起來(lái)。

在鞍鋼集團(tuán)博物館的展廳里，還有一段新中國(guó)第一根無(wú)縫鋼管，靜靜地躺在那里，見(jiàn)證著新中國(guó)從貧窮到鋼鐵強(qiáng)國(guó)發(fā)展的風(fēng)雨歷程。

1952年9月16日，新中國(guó)第一臺(tái)不銹鋼爐發(fā)布。從第一根無(wú)縫鋼管誕生到世界最大產(chǎn)鋼國(guó)，新中國(guó)的鋼鐵工業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新創(chuàng)造了許多第一，徹底實(shí)現(xiàn)了中國(guó)向鋼鐵大國(guó)的飛躍。

看到這些“第一”吸引了全世界的目光，并不斷創(chuàng)造奇跡，

你和金曉慶一樣興奮嗎

如果你不喜歡看，別擔(dān)心

因?yàn)樵谝院蟮耐?，小青?huì)繼續(xù)帶

那些屬于我們自己的、值得驕傲的“第一”

審核簽發(fā)|王林