炎黃華夏，我國(guó)人民

真正的教會(huì)古代史研究：

關(guān)于中國(guó)歷史的夏朝，筆者在上中學(xué)的時(shí)候在歷史教科書(shū)上這樣說(shuō)。"微電子系，建立夏朝。"

現(xiàn)如今的中學(xué)歷史課本是怎么說(shuō)夏朝的，不清楚，但以前的人們都知道的是，夏朝是我國(guó)第一個(gè)家天下的奴隸制王朝。

大學(xué)畢業(yè)后參加工作，后來(lái)從事的職業(yè)也與歷史無(wú)關(guān)。然從小培養(yǎng)起來(lái)的對(duì)于古物的興趣，歷經(jīng)數(shù)十年不減，最后終于成了一個(gè)滿屋子古董的老古董，也因此對(duì)中國(guó)歷史產(chǎn)生了濃厚的興趣。

真知堂，二百年大夫第內(nèi)景

對(duì)于中國(guó)古代文化，所有的解讀都來(lái)自文言文典籍?！坝嘤缀么似娣?，年既老而不衰。”好像有一種與生俱來(lái)的對(duì)于古文字的理解，伴隨著年齡的增長(zhǎng)而日漸深刻。而近年來(lái)漸近知天命之年，則遂有文字般若之飛躍，上古之文，始能誦讀，再加上年少之時(shí)的山河踏遍，歷史一旦結(jié)合地理和古文字，那些黯淡已久的刀光劍影一一浮現(xiàn)，把它們解讀出來(lái)再現(xiàn)在今世當(dāng)下，或許就是我的宿命所在。

龍山文化的陶號(hào)角

真知堂上古史研究：

中國(guó)王朝始于夏，所謂炎黃子孫，華夏民族，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的八個(gè)字，卻代表了所有的中國(guó)人。炎黃好解，就是炎帝和黃帝，不論他們是神話傳說(shuō)還是真實(shí)存在，他代表了中華民族的根。而華夏之華，至今爭(zhēng)議極大。炎黃和華既然不可深究，夏就成了炎黃華夏以來(lái)，最接近信史的早期中國(guó)。

關(guān)于夏朝，西方學(xué)術(shù)界是不承認(rèn)的。關(guān)于中國(guó)文明自主萌芽發(fā)展，西方學(xué)者多數(shù)也是不承認(rèn)的。在著名的美國(guó)學(xué)者斯塔夫 里阿諾斯的著作《全球通史：1500年以前的世界》里，他這么寫(xiě)道：

“商朝，黃河流域的文明是在最早的美索不達(dá)米亞文明繁榮昌盛約2000年之后才出現(xiàn)的。。。。。商朝文明由諸多成分組成，如大麥，小麥，羊，牛，馬，青銅和輪子等，他們最早發(fā)源于中東。。?！?/p>

西方培養(yǎng)的中國(guó)學(xué)者認(rèn)為，“車(chē)戰(zhàn)，人殉都是西方的輸入品”，所以中國(guó)文明來(lái)自于西方。（李濟(jì)《中國(guó)文明的開(kāi)始》）

然而，在對(duì)外改革開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)起飛的這三十年間，我國(guó)的考古發(fā)現(xiàn)成績(jī)斐然。在河南安陽(yáng)殷墟發(fā)現(xiàn)了商代的馬車(chē)，在更早的文化里發(fā)現(xiàn)了大量殉人現(xiàn)象。李先生的這個(gè)觀點(diǎn)就值得商榷了。

在人殉現(xiàn)象被大量發(fā)現(xiàn)于全國(guó)各地新石器時(shí)代文化之后，一方面我們看到的是上古時(shí)代的中國(guó)，遠(yuǎn)不是以前認(rèn)為的堯舜禹時(shí)期全國(guó)上下一團(tuán)和氣的現(xiàn)象，但另一方面，所謂的商人殺殉和車(chē)戰(zhàn)來(lái)自于西方的一個(gè)論點(diǎn)-“人殉來(lái)自西方”是肯定不成立的（由于人殉的資料太多，就不浪費(fèi)筆墨和大家的流量了，有興趣的朋友自行百度）。

新石器時(shí)代陜西石峁殉人坑

黃帝造車(chē)，夏啟攻有扈

關(guān)于戰(zhàn)車(chē)，其實(shí)歸根結(jié)底就是輪子的發(fā)明。輪子到底起源于何時(shí)何地，早已無(wú)考，但在我國(guó)古籍中早就有黃帝造指南車(chē)的記載。

今本《竹書(shū)紀(jì)年》記載在商湯滅夏之后，“有奇肱氏以飛車(chē)入”，這種飛車(chē)是不是就是馬車(chē)呢？不得而知。但這個(gè)奇肱氏是來(lái)自于遙遠(yuǎn)西方的中東地區(qū)的人卻是肯定無(wú)誤的。在中國(guó)古代絲綢之路之前，其實(shí)早就有一條草原通道連接歐亞大陸，確實(shí)存在著文化的傳播和交流，殷墟婦好墓出土的為數(shù)眾多的新疆和闐玉器就是商中后期已經(jīng)和中東地區(qū)取得了交流的實(shí)物證據(jù)。

殷墟婦好墓出土玉刀

真知堂上古史研究：

當(dāng)然這些玉器的原材料，很有可能并不是我們想象的商隊(duì)駝鈴一次性的運(yùn)送過(guò)來(lái)的，而是一族與一族交換，從甲到乙，從乙再到丙丁，按照接力賽的方式一棒一棒的傳送到早期中國(guó)的。

難道確實(shí)如李濟(jì)先生所言，商代的戰(zhàn)車(chē)來(lái)自于西方嗎？

輪子的發(fā)明，應(yīng)該不是上古時(shí)代某一個(gè)民族的專(zhuān)利。但馬車(chē)的發(fā)明可能確實(shí)只有北方民族才可能，原因無(wú)他，野馬生長(zhǎng)于大草原上，也只有北方才能馴服野馬，并且駕馭它。所以，商代和商代以前的人，是不是就使用了馬拉車(chē)進(jìn)行車(chē)戰(zhàn)，這個(gè)我們不知道，但《尚書(shū) 甘誓》中，夏朝第一任君主夏啟伐有扈氏，做《甘誓》，也就是戰(zhàn)前動(dòng)員的時(shí)候說(shuō)到：

“左不攻于左，汝不恭命，右不攻于右，汝不恭命，御非其馬之正，汝不恭命。”

則是典型的古代車(chē)戰(zhàn)的形式。那么，古代的車(chē)戰(zhàn)到底是怎么回事呢？

安陽(yáng)殷墟車(chē)馬坑

夏商時(shí)代，車(chē)戰(zhàn)與戰(zhàn)車(chē)

古代車(chē)戰(zhàn)，車(chē)子上有三個(gè)人。御者居中負(fù)責(zé)駕駛，將帥居左，武士持戈居右，號(hào)稱(chēng)車(chē)右。一般的兵車(chē)則車(chē)左為持弓矢者，負(fù)責(zé)遠(yuǎn)射。

古代戰(zhàn)爭(zhēng)，以一乘為一個(gè)作戰(zhàn)單位，車(chē)后有步兵七十二人，所謂千乘之國(guó)，就是一次性能出動(dòng)戰(zhàn)車(chē)千乘的大國(guó)，不算后勤保障部隊(duì)，光戰(zhàn)士就有七萬(wàn)五千人，在古代絕對(duì)是大國(guó)之屬。所以搞清楚了這一點(diǎn)，就能解讀夏啟的原意了。

據(jù)史料記載："殷湯良車(chē)七十乘，必死六千人，以戊子戰(zhàn)于郕，遂禽。推移大犧，登自鳴條，乃入巢門(mén)，遂有夏。"《呂氏春秋》

而更早時(shí)期的《墨子》記載的商湯的車(chē)還更少：“"湯以車(chē)九兩，鳥(niǎo)陳雁行。湯乘大贊，犯逐夏眾，入之郊遂，王乎禽。"

但到了商紂王時(shí)代，周武王伐商的車(chē)就更多了：“ 戎車(chē)三百乘、虎賁三千人、甲士四萬(wàn)五千人，以東伐紂?！薄妒酚?周本紀(jì)》

秦車(chē)馬坑

真知堂上古史研究：

先不管商湯伐夏時(shí)候的戰(zhàn)車(chē)到底有多少乘，我們看到：

夏建立之初，夏啟討伐有扈氏，就是站在車(chē)上發(fā)號(hào)施令的。所謂左不攻于左，就是命令攻左而不服從命令不攻擊左邊。右不攻于右，就是命令攻擊右邊而不服從命令攻擊右方。御非其馬之正，就是駕駛馬車(chē)的御者跑偏了。如果《甘誓》確實(shí)是夏啟時(shí)代的戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員令，那么夏禹時(shí)期我國(guó)就有了馬車(chē)和車(chē)戰(zhàn)了。當(dāng)然，這需要出土文物來(lái)驗(yàn)證。

那么，早于安陽(yáng)殷墟的遺跡里有戰(zhàn)車(chē)被發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘嗎？

洛陽(yáng)東周車(chē)馬坑

還真沒(méi)有！

但是，在被視為夏晚期都城的河南偃師二里頭遺址，則確實(shí)發(fā)現(xiàn)了車(chē)轍的遺跡，可以從一個(gè)側(cè)面證明，最晚在商湯建立商代之前的一，二百年間，車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了。

我們知道，古代馬車(chē)需要金屬作為連接構(gòu)件，而偃師二里頭文化，是在中期之后才出現(xiàn)青銅器的。對(duì)應(yīng)于夏朝中期的二里頭早期，尚沒(méi)有青銅器的發(fā)現(xiàn)，或許說(shuō)明夏人學(xué)會(huì)青銅器鑄造技術(shù)，確實(shí)來(lái)自于史料記載的昆吾。而這個(gè)掌握冶金技術(shù)的昆吾，后來(lái)做了夏的方伯，最后還為夏桀征討商湯做了馬前卒，和夏桀一起被商湯所滅。

《詩(shī)經(jīng)商頌》里：“韋顧既伐，昆吾夏桀”，說(shuō)的就是商湯先后滅掉韋國(guó)，顧國(guó)，昆吾國(guó)，最后攻滅了夏的故事。

商代的青銅鉞

而秦國(guó)的先祖，費(fèi)伯昌，也在商湯滅夏的戰(zhàn)爭(zhēng)中，起到了很重要的作用。史料記載：

“費(fèi)昌當(dāng)夏桀之時(shí)，去夏歸商，為湯御，以敗桀於鳴條?！薄妒酚洝?/p>

看來(lái)這個(gè)夏末時(shí)代，商湯肯定是有戰(zhàn)車(chē)了的。當(dāng)然，那時(shí)候的戰(zhàn)車(chē)相當(dāng)于今天的坦克，說(shuō)周武王有戰(zhàn)車(chē)300輛，是司馬遷的說(shuō)法。說(shuō)商湯戰(zhàn)車(chē)9輛，墨子也太小覷了商湯一點(diǎn)。還是呂不韋說(shuō)的戰(zhàn)車(chē)70輛可能較為接近真相。但不管如何，商湯時(shí)代的夏朝已經(jīng)出現(xiàn)了戰(zhàn)車(chē)這是無(wú)疑的。

三門(mén)峽虢國(guó)車(chē)馬坑

夏代戰(zhàn)車(chē)，為何不見(jiàn)實(shí)物

讓我們歸納總結(jié)一下：

車(chē)分為乘用和戰(zhàn)爭(zhēng)兩派，戰(zhàn)車(chē)，指的是兩匹或四匹馬拉的馬車(chē)。車(chē)戰(zhàn)，是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期最常見(jiàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)形式。“凌余陣兮躐余行,左驂殪兮右刃傷。霾兩輪兮縶四馬,援玉枹兮擊鳴鼓?！鼻瓕?xiě)的楚辭，非常詳細(xì)的再現(xiàn)了春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期車(chē)戰(zhàn)的真實(shí)面目。

我國(guó)關(guān)于車(chē)的發(fā)明者，指向傳說(shuō)中的黃帝，他在大戰(zhàn)蚩尤的時(shí)候發(fā)明了指南車(chē)。而堯舜禹時(shí)期，車(chē)應(yīng)該已經(jīng)比較成熟了，不過(guò)馬車(chē)或許還處于雛形階段。《尚書(shū)》中有夏禹治水，“予乘四載”的記錄。而到了夏啟代位之時(shí)，馬拉戰(zhàn)車(chē)應(yīng)該已經(jīng)出現(xiàn)，但可能僅為王者所乘，主要原因應(yīng)當(dāng)是金屬非常貴重，沒(méi)有大量的青銅用來(lái)做車(chē)的連接構(gòu)件。

商代的青銅人面

真知堂上古史研究：

而到了夏晚期偏早，也就是偃師二里頭文化的中期之后，帶來(lái)了先進(jìn)冶金技術(shù)的昆吾氏投靠了夏王朝，夏的青銅器才開(kāi)始逐漸多了起來(lái)，偃師發(fā)現(xiàn)的車(chē)轍，應(yīng)該是夏代使用車(chē)的間接證據(jù)。

由于此時(shí)的戰(zhàn)車(chē)非常珍貴少見(jiàn)，所以夏王并沒(méi)有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以車(chē)馬陪葬，所以夏代的戰(zhàn)車(chē)就沒(méi)有能夠保存下來(lái)。而到了夏桀商湯時(shí)代，由于青銅器冶煉技術(shù)的傳播，戰(zhàn)車(chē)已經(jīng)不是特別罕見(jiàn)之物了，商湯擁有了戰(zhàn)車(chē)70乘，也就具備了攻伐夏國(guó)的軍事實(shí)力。最終在戰(zhàn)爭(zhēng)中打敗了夏桀，取得了天下。

漢代的銅車(chē)馬

而西方史料記載， 公元前1285年，古埃及法老拉美西斯二世（相當(dāng)于商王武丁時(shí)期）和赫梯作戰(zhàn)，爭(zhēng)奪今天伊拉克地區(qū)統(tǒng)治權(quán)，赫梯人出動(dòng)了2500到3500輛戰(zhàn)車(chē)在內(nèi)的兵力，人數(shù)達(dá)到二萬(wàn)余人。

中國(guó)的公元前1057年左右，武王伐商，出動(dòng)了戎車(chē)三百，虎賁三千，甲士四萬(wàn)五千人。考慮到陜西地區(qū)并不是大草原，晚于武丁時(shí)期200多年的周武王有戰(zhàn)車(chē)300輛，也是個(gè)不小的數(shù)字了。

由此可見(jiàn)，所謂商人的車(chē)戰(zhàn)和人殉都來(lái)自西方，中華文明源自西方，中國(guó)人來(lái)自埃及或蘇美爾人的說(shuō)法，真是不能成立的。人類(lèi)大遷徙或許存在，但那是一代又一代人尋找定居點(diǎn)的過(guò)程，需要漫長(zhǎng)的數(shù)千年甚至上萬(wàn)年，文明的傳播也不是一蹴而就的，對(duì)歷史有興趣的朋友應(yīng)該確立這個(gè)正確認(rèn)識(shí)。

太原春秋車(chē)馬坑

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