近日，創(chuàng)新工場(chǎng)方面稱，在共享經(jīng)濟(jì)拼車領(lǐng)域的“51用車”和“天天用車”同時(shí)獲得了百度領(lǐng)投的千萬(wàn)美金級(jí)別的C輪投資，至此，兩家公司都晉升進(jìn)了“億元美金俱樂部”之中，而創(chuàng)新工場(chǎng)則從A輪融資就一路陪伴他們至今。
當(dāng)初為什么看好這個(gè)領(lǐng)域，創(chuàng)新工場(chǎng)合伙人郎春暉表示，“2014年3月份投資拼車團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，還沒有共享經(jīng)濟(jì)的概念，也沒有拼車C2C的概念，當(dāng)時(shí)我們叫它P2P的模式；但是2014年’共享經(jīng)濟(jì)’的熱潮一下子席卷各行各業(yè)，汽車、房產(chǎn)等領(lǐng)域利用’網(wǎng)絡(luò)’＋’共享’的概念，生出各種新形態(tài)的商業(yè)模式，拼車很快成為了一個(gè)群雄逐鹿的市場(chǎng)”。
實(shí)際上在美國(guó)的加州，內(nèi)華達(dá)，猶他州等州為了解決交通擁堵的問(wèn)題，在高速公路最內(nèi)一條道叫做CAR POOL LANE，車內(nèi)如果坐有2個(gè)或2個(gè)人以上就可以走這條專屬車道；但是在國(guó)內(nèi)，尤其是一二線城市，我們看到堵在路上的私家車大量都是司機(jī)一人在開，地鐵里大量的上班族被擠成照片，拼車成了在上下班出行的供需嚴(yán)重不平衡的環(huán)境下所衍生出的強(qiáng)剛需。
有了雙邊不匹配的市場(chǎng)環(huán)境，同時(shí)拼車軟件又能成為一個(gè)大用戶基礎(chǔ)的高頻產(chǎn)品，在想清楚了商業(yè)模式可行以后，尋找并投資視野廣闊、執(zhí)行力高的團(tuán)隊(duì)成了順勢(shì)而為。
（創(chuàng)新工場(chǎng)：自2009年創(chuàng)立起致力于早期投資并面向創(chuàng)業(yè)者提供全方位創(chuàng)業(yè)服務(wù)。從2012年，在完成新一支2.75億美金的基金募集開始，創(chuàng)新工場(chǎng)陸續(xù)投資了一系列的A輪融資的項(xiàng)目，包括美圖、快牙、Face＋＋、有妖氣、極路由、墨跡天氣等，并在財(cái)務(wù)、法務(wù)、市場(chǎng)商務(wù)、人力、PR、IT等方面為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供全方位的投后服務(wù)，幫助他們快速成長(zhǎng)。截止2015年4月，創(chuàng)新工場(chǎng)稱其投資的150+項(xiàng)目中已經(jīng)有超過(guò)20家團(tuán)隊(duì)估值超過(guò)一億美金，躋身“億元美金俱樂部”，在打造“億元美金創(chuàng)業(yè)者的搖籃”。）
1.《51用車 創(chuàng)新工場(chǎng)：為什么同時(shí)投資51用車和天天用車》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無(wú)關(guān)，侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。
2.《51用車 創(chuàng)新工場(chǎng)：為什么同時(shí)投資51用車和天天用車》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來(lái)源地址，http://f99ss.com/keji/483163.html
