盡管羅伯特·布萊斯(Robert Bryce)的新近著作名為《更小,更快,更輕,更緊湊,更便宜》(Smaller, Faster, Lighter, Denser, Cheaper),但小型化只是科技和自然發(fā)展的其中一個方向。使各組成部分變得更小、更輕和更緊湊,這確實可以讓整體變得更快,但同時也變得更大。這一點雖然很難在鳥類等自然生物的進化中看到,但在模擬鳥類的科技產(chǎn)物——飛機上卻顯而易見。杜克大學(xué)機械工程學(xué)教授阿德里安·貝揚(Adrian Bejan)撰寫的一篇新論文明確表明了飛機的尺寸、速度和航程如何不斷增加,同時其中大多數(shù)飛機的翼展、機身長度和引擎大小如何成比例擴大。
顯然,iPhone和鳥類和飛機一樣。最終,蘋果(Apple)公司智能手機的屏幕尺寸將趕上三星(Samsung),至少是在平板手機領(lǐng)域。這是否說明三星比蘋果更了解自然設(shè)計的進化?
并不完全如此。史蒂夫·喬布斯(Steve Job)留下了一些對智能手機的偏好(并不只是單手操控),這些條條框框束縛了蒂姆·庫克(Tim Cook)的手腳。除非能使手機變得更輕和運行速度更快,否則蘋果不愿使iPhone變得更大。
關(guān)于這一點蘋果也有自己的理由——類似于鳥類或飛機的體型變大就能飛得更遠(yuǎn)的進化趨勢,蘋果不想為了增加屏幕尺寸而犧牲續(xù)航能力。據(jù)說,iPhone 6及其電池的厚度分別為7毫米和2毫米,這可能不會使iPhone 6的續(xù)航時間相對于前幾代機型有所增加,但也不可能縮短。
正如上面這張來自于《自然設(shè)計》(Design in Nature,作者是貝揚和贊恩,由Doubleday出版社于2012年出版)的圖片所示,零件(無論是人的心臟還是飛機上的機械裝置)的大小是兩個因素的優(yōu)化組合。如果零件太小,就無法實現(xiàn)充足的內(nèi)部流動,但如果太大,該零件本身內(nèi)部零件所帶來的負(fù)擔(dān)過大,就會降低生物或裝置的總體流動。貝揚的研究顯示,設(shè)計進化的目的是找到這兩個因素的平衡點,以確定最合適的大小。當(dāng)我們在科技世界尤其是像移動設(shè)備那樣發(fā)展迅速的領(lǐng)域里審視這種現(xiàn)象時,我們就能看到進化的效果在我們眼前發(fā)生。
對于iPhone,我們可以說更大的屏幕能使用戶、屏幕和互聯(lián)網(wǎng)之間的信息流動變得更加輕松自如。但如果屏幕變得過大,它就不再是手機,而是某種平板電腦了。同樣,如果因為尺寸增大而變得太重或太厚,或者電池?zé)o法再滿足一整天的使用,那么它就在優(yōu)化曲線上走錯了方向。所以,iPhone向更大屏幕的明顯轉(zhuǎn)變不僅與客戶需求(三星很好地體現(xiàn)了這一點)有關(guān),同時還與零部件輕薄化以及電池和其它電子元器件小型化的技術(shù)創(chuàng)新有關(guān)。我尚未完全確定哪些比率在iPhone的成功中發(fā)揮了作用(我將向貝揚及其團隊征求意見),但蘋果顯然明白那些比率是什么,并且知道應(yīng)該以此來指引其設(shè)計。
每個流動系統(tǒng)都有一個限制,會使其S型增長曲線的趨于穩(wěn)定??蜋C不可能無限地變大。俄羅斯An-225是世界上最大和最重的客機,但只生產(chǎn)了一架。影響事物大小的不只是物理限制。每樣?xùn)|西都是更大流動系統(tǒng)里的一個零件。
就客機而言,同一時間只有那么多的人從一個地方前往另一個地方,但空客和波音飛機卻越來越大。同樣的問題也影響著協(xié)和超音速客機,只是原因不同。協(xié)和客機的座位數(shù)非常有限,而且能效較低,所以機票更加昂貴。要找到足夠多的乘客愿意支付1萬美元票價在同一時間從巴黎飛往紐約是一個難以克服的挑戰(zhàn)。
我猜測,智能手機的流動力學(xué)是這樣的:像三星Galaxy Note這樣的東西可能是人們愿意隨身攜帶、當(dāng)作手機來用的最大設(shè)備。iPad需要比口袋更大的地方才能放得下,因此它們的成功與否取決于其他用例(比如與IBM的合作)。但如果三星為了應(yīng)對蘋果的競爭而推出更大的智能手機,或者讓那些手機的價格超出可接受的范圍,那么三星將發(fā)現(xiàn)自己處于協(xié)和客機的境地。
到底是5.5英寸屏幕是最佳的智能手機尺寸,還是到最后5.1英寸Galaxy S5或4.7英寸iPhone 6最受歡迎?這是個頗有意思的問題。當(dāng)然,更輕和可彎曲的屏幕將降低屏幕大小對使用的限制。問題在于,限制屏幕尺寸擴大的最重要因素是什么?如果是人的因素,比如手掌大小,那么我們很可能接近于達到一個平衡點。但如果是重量、厚度、語音控制或者可折疊性超越手掌大小的限制創(chuàng)造了流動的可能性,那么我們可能將看到很多不同的智能手機設(shè)計進化路線。
譯 于波 校 徐笑音
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