采訪·撰文/張沙莎

對于軍人出身的郭曼而言，認定的事就一定不會放棄，即使是連續(xù)兩季度的虧損業(yè)績，也同樣不會成為把航美做強做大的阻礙。

郭曼總是在做著挑戰(zhàn)自我的事情：一個風頭正勁的軍官出乎意料地轉(zhuǎn)業(yè)到了民航；從沒想過經(jīng)商的他，最終卻又放棄了穩(wěn)定的工作，毅然“下?！背蔀榱松倘耍欢幌?qū)V告不感興趣的他，最終偏偏又成為了戶外廣告媒體航美傳媒集團（以下簡稱航美）的董事會主席兼首席執(zhí)行官。

和別人相比，郭曼似乎經(jīng)常以“悖論”的方式看待問題。當航美僅僅創(chuàng)建兩年就登陸美國納斯達克股市時，郭曼說“心里很緊張”；而如今當航美在金融危機背景下逆勢擴張，連續(xù)兩季度虧損的時候，郭曼卻輕松地告訴記者他很踏實。

“比起上市的時候，我們現(xiàn)在強大了不知道多少倍。那時候我們只有電視系統(tǒng)一個產(chǎn)品線，現(xiàn)在我們有50個機場、12個航空公司的電視媒體、30個機場的數(shù)碼刷屏網(wǎng)絡，僅首都機場就有600多個刷屏，傳統(tǒng)媒體我們也做到了最大，還有贏利能力很強的中石化項目?！痹诠磥?，無論是股票跳水還是虧損，都不是戰(zhàn)略、戰(zhàn)術上的失誤，而是外界不可抗力使然。

“遇到困難，緊張沒有用，想辦法解決它就是了?！?年的軍旅生涯不僅磨練出了郭曼沉著、冷靜的一面，更培養(yǎng)了他在任何困難面前從不慌亂的定力。

從軍人轉(zhuǎn)身到商人

對郭曼而言，兩個地方很重要：一個是中國人民解放軍信息工程學院，一個是中國民航開發(fā)公司。前者是郭曼性格成型的地方，后者是郭曼商業(yè)意識萌發(fā)的地方。

1983年，主修應用數(shù)學專業(yè)的郭曼從軍校畢業(yè)后留在部隊，做起了軍官?！安筷牭募o律性很強，那時候腦子里全是‘一不怕苦、二不怕死’和‘輕傷不下火線’的指導思想，從來不會被困難嚇倒?！惫貞浾f，在部隊9年，那種生命不息、戰(zhàn)斗不止的戰(zhàn)士精神已烙入他的心底。

不過，9年的時間并沒有磨去郭曼骨子里的“挑戰(zhàn)因子”。“我不愿意過那種有非常固定模式的生活。”郭曼說，他喜歡過那種大風大浪的生活。就像小時候用撲克牌算命，從來不覺得抽到六就代表事情會很順，“如果你想有大的作為，那中間的過程就沒有順的，也沒有一個有成就的人是一帆風順過來的。只有不斷克服障礙、克服困難，走的路才會更遠?！?/p>

于是，郭曼選擇轉(zhuǎn)業(yè)去了民航，但這個決定卻出乎郭曼父親意料之外。父親無法理解一個前途無量的軍官為何要轉(zhuǎn)業(yè)做一個“平民百姓”。但恰恰是在民航工作的這段日子讓郭曼隱隱約約意識到了商業(yè)的魅力。

一次民航負責組團去新疆塔克拉瑪干沙漠旅游，本該只負責客貨代理的郭曼卻獨自挑起了全部任務。從在日本把團員的藥品、食品等東西集中在一起，到運送至天津新港，再到北京、酒泉、新疆等地的幾次轉(zhuǎn)運，最終傳遞到香港和伊朗，整個過程中，小到清點物品，大到攻克海關，從頭至尾的每個環(huán)節(jié)都是郭曼親自去做?！爸皬臎]接觸過，所以是一邊學一邊干，也是狀況不斷?！比齻€月的時間下來，郭曼僅用了公司小部分資源，為公司賺了一大筆錢，完成了其人生的第一筆生意。

首次“試水”成功讓郭曼又開始“蠢蠢欲動”了。這一次，郭曼選擇了“下?！?。好不容易接受了兒子轉(zhuǎn)業(yè)的父親終于坐不住了，直接跑到北京，勸兒子要保住民航這個“鐵飯碗”。只可惜老人又沒有成功，郭曼最終拿著當初從部隊轉(zhuǎn)業(yè)時領到的900元轉(zhuǎn)業(yè)費，開始了自己的商業(yè)之旅。

下海后，郭曼一直嘗試著各種和航空相關的經(jīng)營項目。做過包機運送水果的貿(mào)易，和日本人合伙做過河豚生意，直到1997年，郭曼意識到自己做的只是生意，并不是事業(yè)，才開始尋找別的出路。

從艱難發(fā)展到“煎熬”

“機遇總是留給有準備的人?！惫f自己從來不是一個缺少機遇的人，“我一直在找新的發(fā)展機會，終于在國外發(fā)現(xiàn)了戶外的LED大屏幕，憑著這幾年積累下來的對商業(yè)的敏感，一些創(chuàng)新的理念萌發(fā)了?！?/p>

當時很多人對戶外廣告的認識還局限在傳統(tǒng)的戶外路牌和燈箱上，郭曼敏感地意識到，這個時候把LED這種新的模式引進到中國應該是不錯的選擇。

“其實最初是想在城里做的?！惫宄赜浀卯敵跽s上政府整頓戶外廣告，本來與新東安談好了合作，就是因為政府審批遲遲下不來讓郭曼最初的設想成為了泡影。慶幸的是，剛好T2航站樓竣工，郭曼一轉(zhuǎn)身便進了首都機場，拿出自己這幾年攢下的全部積蓄，又找朋友東拼西湊了一番，投資900萬元，建起了由四塊小屏幕拼接成的超大屏幕電視。

但是初期的那段日子郭曼過得很艱難。由于是全新的媒體投放模式，國內(nèi)并沒有多少企業(yè)對此認可，郭曼不但要發(fā)展業(yè)務，還要去培養(yǎng)市場，“教育”客戶。“為了能夠讓客戶選擇這個媒體做廣告，郭曼什么事情都做，什么服務都要提供，甚至包括幫著客戶打官司。幾乎什么虧本的買賣都去做?！碑斎唬睦锴宄?，有些買賣是不該做的，“客戶要我做燈箱給他們，我沒做，因為我相信這個模式一定會成功，我不能去賺容易賺的錢，一旦我很容易地賺到了錢，那我就很容易放棄?！?/p>

經(jīng)受了各種誘惑，也經(jīng)歷了各種擠壓，郭曼把所有的財力、物力和精力都放到了這個產(chǎn)品線上，在那段根本不賺錢的時間里，郭曼仍舊靠著“認定的事絕不輕易放棄”的信念，四處借錢來給員工發(fā)工資，一撐就是一年半。直到2001年，張瑞敏救了郭曼。

“我不斷地游說張瑞敏，還免費送他廣告，試圖讓他去接受、認可我們這種模式，最終還是他給我出了主意?！惫浀脧埲鹈舢敵踔挥幸粋€要求——讓“海爾真誠到永遠”的聲音可以傳遍整個機場。只要郭曼把電視技術建立起來，加大覆蓋范圍，海爾就同意全年投放廣告。郭曼二話沒說，又和朋友借了幾百萬元，建立起新網(wǎng)絡。而郭曼的這次投資換回的，是海爾3年1000多萬元的合同。

隨后，三星、LG……紛紛投廣告，新模式得到認可，公司業(yè)務開始好轉(zhuǎn)。郭曼馬上將模式復制到廣州、上海等地，展開擴張架勢。2005年，郭曼引入鼎暉1200萬美元私募基金后進行了股權(quán)和資源的整合，當年11月成立航美。一般來講，私募基金多投資一些行業(yè)內(nèi)前三名且前景好、團隊穩(wěn)定的公司。而郭曼拿到這第一筆資金時，公司都還沒有成立。從某種意義上說，鼎暉的錢基本是投給郭曼個人的，是對個人能力和信譽的信任和認可。

得到注資的航美發(fā)展迅速，兩年后成功登陸美國納斯達克。發(fā)行價15美元的航美傳媒，上市當天便沖高至22.71美元。而值得注意的是，航美傳媒上市的當天，剛好是全球股市下挫的起始日，2007年11月7日。

沒有受到市場向下走的影響，航美傳媒的良好反響讓不少替郭曼捏一把汗的股東們長舒了一口氣。然而，本該興奮的郭曼卻輕松不起來?！澳繕嗽礁哌h，承受的壓力就越大，人家看你好像已經(jīng)成功了，可是你每天都在煎熬著，因為距離你的目標還很遠?！惫寡?，公司上市了，反而讓他更感到“煎熬”。

從空中轉(zhuǎn)戰(zhàn)到陸地

經(jīng)歷了輝煌的融資、上市之后，郭曼從2008年底開始至今已經(jīng)先后三次嘗到了從空中跌落的感覺：2008年12月20日，航美傳媒在納斯達克大幅跳水，收盤價僅為4.8美元；2009年第一季度，航美出現(xiàn)上市以來首次虧損，凈虧損額達130萬美元；而2009年第二季度業(yè)績繼續(xù)走低，凈虧損700萬美元。

受金融危機影響，航美前十大股票客戶破產(chǎn)6個，其中包括持有航美幾百萬美元股票的雷曼兄弟在內(nèi)，幾大投行的破產(chǎn)令航美股票狂跌。另一方面，金融危機令許多公司減少了宣傳預算，在一定程度上影響了航美今年的收入。“金融危機讓許多企業(yè)把宣傳費用砍了，尤其我們的客戶有50%來自國際，他們?nèi)ツ甑谒募径茸鼋衲觐A算時非常悲觀，基本上砍了50%～90%不等，我們業(yè)績受到巨大影響。”

不過在一季度財報公布的當天，郭曼給每位員工發(fā)了一封親筆信：“即使金融危機不能很快度過，哪怕金融危機會持續(xù)到明年、后年，我們?nèi)匀粫x擇逆流而上！航美不是一家跑短跑的公司，我們更重視長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。為了更大的目標，為了以后更長期的發(fā)展，我們會不惜犧牲一些眼前利益，不惜忍受一時的虧損，不惜忍受一時的股價低迷。航美是一家有著遠大理想的公司，我們要成為廣告市場卓越的領導者，要成為真正的媒體巨人！”

在郭曼看來，“金融風暴是一柄機遇與挑戰(zhàn)并存的‘雙刃劍’，經(jīng)濟危機為我們優(yōu)化市場環(huán)境、擴大資源范圍提供了一次百年不遇的良機?！本驮趲准腋偁帉κ中挤艞壴械暮娇諒V告市場經(jīng)營之后，今年3月，航美傳媒集團宣布獲得北京首都國際機場和深圳國際機場多種傳統(tǒng)媒體特許經(jīng)營權(quán)，同時，航美還同深圳國際機場續(xù)簽了數(shù)字電視系統(tǒng)的特許經(jīng)營合同。4月，航美又宣布將在廣州白云國際機場安裝和運營三塊總面積超過240平方米的巨型LED顯示屏。

航美的擴張與同業(yè)中競爭對手的“收緊”政策形成了鮮明的對比。作為航美的掌門人，郭曼心里裝著一本清晰的生意經(jīng)——一切目的均是為了搶占市場，提高市場話語權(quán)。“有人問我為什么當手中房子還沒有完全賣出的時候，又把另一棟樓盤接下來了？我是這樣理解的，如果我只經(jīng)營其中一棟，如果另外那棟賣100，那我的也只能賣100。但如果兩個都是自己的，我就可以賣150，這意味著我能爭取一個定價的權(quán)利，去爭取最大的市場份額，提高進入壁壘；另一方面，市場占有率的提高，競爭對手和我們的差距也就越來越大。”顯然，郭曼是在透支明天的錢來建今天的新業(yè)務，而暫時的虧損也只是在為未來賺更多的錢“鋪路”。

現(xiàn)在，已經(jīng)在資源領域中賺得盆滿缽滿的郭曼開始了細致的消化過程。郭曼說：“現(xiàn)在航美的資源搶占戰(zhàn)略已經(jīng)取得了階段性成果，今后我們要精挑細選其他的盈利模式。”

郭曼所說的“其他盈利模式”首先體現(xiàn)在非航空渠道的建設中。2009年4月，航美引入了中國石化加油站戶外媒體項目。一份專營權(quán)協(xié)議的簽署標志著航美獲得中石化全國超過2.8萬家加油站戶外廣告媒體的獨家專營權(quán)。對于將這兩個看似各不相干的領域相結(jié)合，郭曼有著自己的理由：“中石化加油站同航美有著同樣的目標人群，將我們的媒體網(wǎng)絡擴展到中石化的加油站，這是航美發(fā)展戰(zhàn)略的自然擴張?！惫a充說，“中國消費人群正在持續(xù)不斷發(fā)展，加上航美在航空領域面向中高端人群所積累的廣泛經(jīng)驗，讓我們有能力在別的領域也取得成功。不斷擴大的媒體網(wǎng)絡讓我們能為客戶提供更靈活有效的市場解決方案，幫助客戶鎖定不斷增長的消費人群?！?/p>

擅長在峰回路轉(zhuǎn)中博弈的郭曼這次又先行了一招。目前，中石化加油站戶外媒體項目的建設已陸續(xù)在北京、上海、深圳等城市鋪開，年底前還將拓展到十余個重點城市。郭曼說：“按照現(xiàn)有的建設速度，中石化加油站戶外媒體項目的收益最晚將于2010年初展現(xiàn)出來?！惫鼒远ǖ乇硎尽?