最近，一位市民在本報上反映，為韶關市民出行提供便利的惠民公益自行車突然停止運行，運營公司大門關閉，網站車輛全部收回，保證金不退。

從備受青睞到突然停運

據了解，惠民公益自行車自2013年1月被引進韶關以來，采用“企業(yè)投資、企業(yè)運營、政策扶持、政府補貼”的模式運營。惠民公益自行車落戶韶關時，因為其新鮮的運營模式和簡便的使用方法，尤其是其“公益性”廣受市民青睞，惠民公益自行車騎行2小時內免費，2至3小時內只收取1元費用（以此類推），投入運營第一年辦卡總量即超過1萬張，騎行超過120萬次，日平均使用超過3000次。

但自2017年開始，隨著資本性共享單車開始進入韶關，尤其是共享電動車的投入使用，因為其使用更為方便快捷，也更加省力，一投入就擠占了大份額的市場，惠民共享自行車的使用率開始明顯下滑，大部分車輛逐漸在站點“無人問津”，不僅如此，其站點仍占用大量的公共資源，造成資源浪費。

據不少還在使用惠民公益自行車的市民反映，各個站點的惠民公益自行車全都不見了。記者登錄廣東惠民運營系統(tǒng)管理有限公司官網查詢發(fā)現，該公司已于6月30日發(fā)布《韶關市公共自行車站點停運公告》，公告載明韶關惠民公益自行車于7月1日起正式停運。

押金退還問題尚在協商中

對惠民公益自行車的突然停運，市民持有不同看法：

作為惠民公益自行車“常客”的市民朱女士告訴記者，因為覺得惠民公益自行車沒有共享電動自行車使用方便，在今年1月她就前往辦理惠民公益自行車卡退卡手續(xù)，在辦理手續(xù)時，工作人員說不確定款額什么時候能到賬，至今尚未收到款額。她認為，既然已經正式停運，就應該主動聯系用戶做好溝通，并且盡快安排好退卡退費工作，避免給市民造成困擾。

而在市民馮先生看來，相比市面上的共享電動自行車，惠民公益自行車仍有諸多優(yōu)勢。“刷卡取車對中老年人來說更容易接受?！瘪T先生告訴記者，惠民公益自行車騎行的價格比共享電動自行車更為優(yōu)惠。馮先生對公益自行車的運營使用是很滿意的，對它的突然停運滿懷不舍。

隨后，記者致電廣東惠民運營系統(tǒng)管理有限公司了解情況，相關工作人員表示，因為運營成本過高，企業(yè)入不敷出，所以決定于今年正式宣告韶關惠民公益自行車停運，關于市民押金退還的問題，他們正在積極與相關部門討論協商，此后將主動對外公布，請市民諒解，給予多一點時間解決問題。

就韶關惠民公益自行車押金遲遲不退的問題，記者咨詢了律師，宜方律師事務所劉律師回答道：“個人認為，韶關惠民公益自行車的運營公司應當在停運前、在停車點對停運的決定進行公布，以保障消費者的知情權。其次，消費者向運營公司申請退還押金系合法的請求，運營公司應當在合理的期限內向消費者予以退還。如運營公司拒不退還，消費者可通過消費者協會、消費者委員會等申請調解協商。如協商不成，消費者還可以通過向法院起訴等司法途徑維護自己的合法權益。”

[ 責任編輯： 羅奕麟 ]

【來源：韶關新聞網】

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