一、人物介紹

劉傳健，男，1971年11月出生，九龍坡區(qū)陶佳鎮(zhèn)佑艾村9號小區(qū)人，現(xiàn)任川航空公司機長。

二.事跡簡介

劉傳健，1971年11月出生，九龍坡區(qū)陶佳鎮(zhèn)佑艾村9號小區(qū)人，現(xiàn)任川航空公司機長。2018年5月14日，川航3U8633航班在成都巡航。駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃突然毫無征兆的破裂，機組緊急迫降。劉傳健機長在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，飛行數(shù)據(jù)無法得知的情況下，表現(xiàn)出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)。飛機于07:46安全準(zhǔn)備降落成都雙流機場，成功化解了一場飛行災(zāi)難。所有乘客安全降落，有序下機，得到妥善安排。說起柳傳堅，熟悉他的人都說他的學(xué)生時代是努力的好學(xué)生；工作面前，有尊重自己職業(yè)的好工人；今天，他是全國人民眼中的英雄隊長。

第三，細(xì)節(jié)

中國的薩利船長

“那時候我只關(guān)注能否安全操作飛機，無法關(guān)注自己的身體狀況?！痹?000米空的高度，擋風(fēng)玻璃突然破裂，艙內(nèi)高壓瞬間釋放，由于壓差變化很大，導(dǎo)致耳膜劇烈疼痛。巨大的噪音震耳欲聾，機艙溫度極低。在9000米空的高度，溫度接近零下40度。他說:“手很快就僵住了?！奔堎|(zhì)材料、設(shè)備、儀器損壞，自動操作系統(tǒng)幾乎失靈。就算耳膜疼死，身體也凍僵了。但他的注意力根本不在自己身上。他只關(guān)注一件事:“我要把飛機安全開回去。”

他就是川航空公司的機長劉傳健。他在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，飛行數(shù)據(jù)無法得知的情況下，表現(xiàn)出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)。他完全依靠視覺手動操作來成功解決飛行災(zāi)難。

堅持努力成為支柱

1978年就讀于九龍坡區(qū)陶佳鎮(zhèn)小學(xué)，1984年就讀于九龍坡區(qū)陶佳鎮(zhèn)中學(xué)，1987年就讀于九龍坡區(qū)西鵬玉溪中學(xué)。在學(xué)習(xí)期間，由于家庭條件的限制，他很少花時間看書。為了提高學(xué)習(xí)效率，他更加珍惜閱讀時間，白天幫父母，晚上在煤油燈下做作業(yè)。因為努力，劉川建一直成績優(yōu)異，在班里一直排名靠前。

高中結(jié)束后的那一年，入伍了，但是因為文化課不夠，他沒考上。但是，他沒有放棄，回到學(xué)校后繼續(xù)學(xué)習(xí)。憑著他的堅持、堅定和努力，終于在第二年被空軍隊征募。農(nóng)村孩子考上了空部隊，他成了當(dāng)?shù)厝说尿湴痢?/p>

如今，柳傳劍已經(jīng)飛了20多年了。在支持劉事業(yè)的同時，更加自豪?！八^對可靠，在這方面絕對敬業(yè)！”

柳傳劍最后一次回陶家是清明節(jié)給父親掃墓，早上祭奠，下午再回家休息，因為第二天要飛早班，所以想保證自己最好的狀態(tài)，休息是最好的保證。“為了最好的飛行，他說他們的同事不想讓彼此一起飛行。他是隊長，要承擔(dān)更多的責(zé)任?！眲⒄f，即使他在家休息，他也會花更多的時間學(xué)習(xí)。他的書架上堆滿了關(guān)于飛行的書，他經(jīng)常建議家人少玩手機，少看電視，這對他們的視力不好。

責(zé)任心強

劉傳健的父親是易白石水泥廠的，母親是農(nóng)民。因為他父親當(dāng)時工資很低，家庭情況比較緊張。柳傳劍每天都給媽媽干活，周末去田里割草，只要能幫忙就行。

下班后，劉傳健從軍用航空調(diào)到民航10多年了，因為下班回家的時間比較少，所以一般都是回家，坐下來吃飯，很快就要走了。他曾經(jīng)告訴妹妹，每個月每個星期的航班時刻表都排滿了，其他人不應(yīng)該因為休息而被允許連續(xù)飛行。

"他是隊長，他必須承擔(dān)更多的責(zé)任。"劉的二姐說，他的弟弟尊重他的職業(yè)，他的家人非常支持他的工作。

由于妻子也有工作，婆婆主動照顧劉傳健的兩個女兒，家人盡量營造溫馨安靜的家庭環(huán)境，以免因休息影響飛行安全。

"他是一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，總是為自己的工作做好準(zhǔn)備。"鄒涵說，不管老公在做什么，哪怕是臨時打電話請假，他都可以馬上出去。“這一次，我和船員們成功地處理了危險的情況。除了感謝所有人的關(guān)心和幫助，這也與他的冷靜有關(guān)。他處理得當(dāng)是我的驕傲?，F(xiàn)在乘客安全了，他和他的同事也安全了，那我就隨便開個航班，履行一個機長的職責(zé)?！?/p>

在危機中不要驚慌。災(zāi)難消失

2018年5月14日上午，川航重慶至拉薩的3U8633航班在成都巡航階段突然發(fā)生故障，在沒有預(yù)警的情況下墜落。面對這種危險的情況，機組人員緊急著陸。

劉傳健說了當(dāng)時看到的情況:“我往旁邊看的時候，副駕駛已經(jīng)飛出去了一半，半個身子都掛在窗外。幸好他系了安全帶?！?/p>

隨即，機長劉傳健在自動駕駛完全失靈、儀表盤損壞、飛行數(shù)據(jù)無法得知的情況下，展現(xiàn)出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)。飛機于07:46安全準(zhǔn)備降落成都雙流機場，成功化解了一場飛行災(zāi)難。所有乘客安全降落，有序下機，得到妥善安排。