在美國原油產(chǎn)量創(chuàng)新高、該組織下調(diào)全球經(jīng)濟增長率、歐佩克積極減產(chǎn)行動的共同作用下，近期國際原油走勢波動，油價重心上移。在定價期間，原油價格的變化率從正值開始，正值范圍呈擴大趨勢。1月28日24: 00，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口有望開啟。按照目前的原油變化率，國內(nèi)汽柴油價格現(xiàn)在將“漲兩次”，預(yù)計漲幅為每噸250元左右，相當于92#汽油和0#柴油每升0.19元左右。美國能源情報署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月11日這一周，美國原油日均產(chǎn)量創(chuàng)下新高，達到1190萬桶，比上個月增加20萬桶。根據(jù)環(huán)評報告，美國原油產(chǎn)量預(yù)計將從2018年的每天1090萬桶上升到2019年的每天1210萬桶，并在2020年達到每天1290萬桶。美國原油產(chǎn)量的增加給國際油價帶來了壓力。在需求方面，歐佩克報告預(yù)測，2019年，歐佩克生產(chǎn)的原油日均需求為3080萬桶，比2018年的平均水平低90萬桶。此外，國際貨幣基金組織最近下調(diào)了對2019年全球經(jīng)濟增長的預(yù)測，這也加劇了投資者對經(jīng)濟放緩導致石油需求疲軟的擔憂。積極因素方面，2018年12月，歐佩克積極實施減產(chǎn)。歐佩克及其合作伙伴表示，將于3月17日至18日舉行會議，檢查減產(chǎn)計劃的執(zhí)行情況，并于4月舉行會議，決定是否延長減產(chǎn)協(xié)議。歐佩克減產(chǎn)行動的積極進展提振了市場信心。此外，自2018年底以來，美國商業(yè)原油庫存普遍下降，美國新宣布的活躍石油鉆井數(shù)量環(huán)比大幅下降，這些都支持了油價。在多重空因素的綜合影響下，現(xiàn)在國際油價波動，油價重心較之前的定價周期有所上移。根據(jù)新華社油價系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在定價期間，原油的變化率從正值3.29%開始，然后變化率的范圍正向擴大。1月23日，原油包價變動率為7.12%。1月28日24: 00，成品油調(diào)價窗口開啟，國內(nèi)汽柴油價格上調(diào)。預(yù)計漲幅為每噸250元左右，相當于92#汽油和0#柴油每升0.19元左右。截至目前，2019年，成品油國內(nèi)零售限價經(jīng)歷了一個價格調(diào)整窗口，國內(nèi)汽柴油價格每噸上調(diào)105元。在批發(fā)市場，國內(nèi)成品油價格預(yù)計將強勁上漲，但由于終端需求疲軟，特別是柴油需求低，國內(nèi)成品油批發(fā)價格有所下降。根據(jù)中國經(jīng)濟信息局、中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽柴油批發(fā)價格指數(shù)，1月23日，中國92#汽柴油平均批發(fā)價分別為7110元/噸和6198元/噸，分別比1月15日下降37元/噸和42元/噸。展望市場前景，金聯(lián)創(chuàng)分析師王梓霏表示，由于氣溫較低，春節(jié)將至，工礦基建、物流運輸?shù)炔裼徒K端機組相繼關(guān)停，柴油需求降至冰點。至于汽油，春節(jié)將至，私家車出行半徑擴大，汽油需求穩(wěn)定。節(jié)前最后一個補貨周期已經(jīng)開始，部分運營商還有一定的補貨操作。由于需求的分化，“強汽弱木”的情況可能會越來越明顯。主營業(yè)務(wù)由于銷售進度不同，價格可能有漲有跌，一些提前完成銷售任務(wù)的單位穩(wěn)步提價，而那些急于趕量的單位可能會繼續(xù)探索實際的交易重點。