9月8日，一篇名為《外賣騎士，困在體制內(nèi)》的文章刷屏社交網(wǎng)絡(luò)。文章指出，外賣騎手被外賣系統(tǒng)的算法和數(shù)據(jù)耗盡，成為高風險職業(yè)。

9日凌晨，我餓了，趕緊推出了消費者的“再等5分鐘”按鈕作為回應(yīng)，很多網(wǎng)友認為平臺有扔鍋嫌疑。

當晚7點，美團表示“做得不好就是沒做好，沒有借口”，將給予騎手8分鐘的靈活時間，加強配送安全技術(shù)團隊，重點關(guān)注技術(shù)和算法如何保障安全。

最后，如何提高對工人的尊重，平臺真的找到答案了嗎？長期以來，外賣平臺在追求效率的過程中，忽視了國外賣家的安全，外賣的快速追求與保障員工安全的矛盾凸顯。

外賣騎手急于“拼命”追求效率，確保安全

"為什么外賣騎手的時間越來越短了？"“為什么外賣騎手會成為高風險職業(yè)？”雖然你可以每天在街上遇到他們，雖然關(guān)于他們生活狀況的話題一直在討論，但一家媒體的調(diào)查報告引起了大家的關(guān)注。

新一輪的討論來自一份名為《外賣騎手:被困在系統(tǒng)中》的報告。據(jù)介紹，這篇報道歷時半年，采訪了全國數(shù)十位外賣騎手、配送鏈各個環(huán)節(jié)的參與者和社會學(xué)家。它描述了外賣乘客的送貨時間在外賣平臺系統(tǒng)的算法和數(shù)據(jù)的驅(qū)動下不斷壓縮，而乘客在強大的系統(tǒng)驅(qū)動下，會選擇逆行和現(xiàn)實中的紅燈運行，以避免差評和維持收入，這不僅影響了自己的健康，也對交通安全構(gòu)成了隱患。這個報道也引起了很多人的共鳴。

報告還顯示，外賣騎手被算法困住，系統(tǒng)限制的送貨時間越來越短。有這樣一組數(shù)據(jù)可以解釋:2016年，3 km交付最長時限為1小時；2017年壓縮到45分鐘；2018年變成了39分鐘。同時，數(shù)據(jù)還顯示，2019年，中國全行業(yè)外賣訂單的交付時間比過去三年減少了10分鐘。

時間壓力，首先影響安全。為了達標不處罰，現(xiàn)實中超速、闖紅燈、倒退的現(xiàn)象越來越突出，甚至成為社會各界詬病的社會問題。更令人痛心的是，近年來，外賣工人的交通意外數(shù)字亦呈上升趨勢。有評論說“外賣騎手成了高危職業(yè)”。

2017年上半年，僅上海市公安局交警總隊提供的數(shù)據(jù)顯示，在上海，平均每2.5天就有一名外賣騎手死亡或受傷。2018年9月，廣州交警查處了外賣騎手的交通違法行為，案件近2000起。

對于被困算法下的“外賣騎手”，如何改變現(xiàn)狀，媒體和相關(guān)學(xué)者正在從不同角度給出建議。的確，是時候正視和解決這個問題了。

外賣平臺“餓了么”發(fā)表聲明稱，將盡快發(fā)布新功能，并添加“我愿意多等5分鐘/10分鐘”小按鈕供消費者選擇。但針對這種方法，上海市消費者權(quán)益保護委員會相關(guān)負責人表示，這種方法在邏輯上存在問題。外賣騎手之間的關(guān)系就是與企業(yè)的關(guān)系，而這些與外賣騎手相關(guān)的規(guī)則也是由企業(yè)決定的，即平臺是設(shè)定的，消費者在平臺上下單，商業(yè)行為也是為平臺產(chǎn)生的，所以平臺責任不能轉(zhuǎn)嫁給消費者。

如何在“算法”和“人”之間平衡安全和效率

我們所有人都是這種新形式的受益者。正因為如此，所有參與者都應(yīng)該是雙贏的。在過去幾年里，政府對這種新形式的發(fā)展采取了相對寬容的態(tài)度。它也知道有很多問題，害怕一旦被打壓發(fā)展就不順利了。但是到了一定階段，就要管了。

在上班的路上，你會偶爾看到像外賣騎手一樣的“激情”晨會。從為員工設(shè)計的口號來看，“快”似乎是公司平臺傳遞給員工的“核心理念”。

其實不僅僅是“喊口號”，在《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》一文中提到的深層次原因是，每一個外賣騎手的背后，都有一套算法，叫做“智能配送系統(tǒng)”。

而系統(tǒng)是為外賣哥服務(wù)的，其實“一分一秒”倒計時的送貨時間，總是給外賣哥一個“時間底線”。一旦出現(xiàn)延遲，就意味著差評，低收入，甚至淘汰。在這樣的壓力下，公眾往往會看到以下場景。

案例一:去年11月，給廣西某小區(qū)業(yè)主發(fā)了一個視頻:晚上，一個外賣工人乘電梯到達34樓后，用一雙筷子堵住電梯門，只是為了讓電梯“等”他送食物，但他轉(zhuǎn)身送食物后，電梯門關(guān)上，走了下去。電梯壞了，停在29樓，因為有異物卡住。最后，外賣騎手被停賽處罰。

案例二:也是在電梯里，幾年前，另外一個視頻，一個外賣的兄弟因為怕被顧客抱怨送貨晚，在電梯里哭，相信很多人還記得。

這種“危險行為”和“情緒崩潰”之所以經(jīng)常出現(xiàn)在電梯里，是因為很多小弟說，幾十棟高樓的電梯只能等幾分鐘或十分鐘，而“算法系統(tǒng)”并沒有考慮到這種客觀情況。

互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺通過算法，打造了一個價值數(shù)千億美元的商業(yè)帝國。看看外賣平臺2020年第二季度財報，可以發(fā)現(xiàn)餓了么的口碑收入為68.35億元，比去年同期的50.21億元增長了36%，主要是訂單數(shù)量的增加；美團實現(xiàn)凈利潤22億元，同比增長95.5%，其中外賣業(yè)務(wù)是美團利潤的最大貢獻者。

有媒體評論稱，外賣工人的集體參與創(chuàng)造了數(shù)十億的利潤，但很難分享這些價值。