租車業(yè)在國內(nèi)剛興起幾年，但在歐洲已經(jīng)非常普遍和成熟。在我們看來，歐洲租車業(yè)發(fā)達(dá)有幾大基礎(chǔ)：一是當(dāng)?shù)胤鶈T遼闊、道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，公共交通并不能覆蓋到所有地方，所以就有租車的需求；二是歐洲的交通秩序普遍較好，在當(dāng)?shù)亻_車并不是什么高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)（即便對于中國的新手而言，在歐洲開車都要比在國內(nèi)大部分地方開車輕松，只是需要一個(gè)小小的適應(yīng)期）；三是歐洲旅游資源豐富，很多人喜歡到處旅游，開自己的車到處去不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)，所以到了某地再租車就成為一種靈活有不算昂貴的出行方式。

去年6月，我們自主安排了一次歐洲自由行，接連探訪了法國勒芒和德國紐博格林，在歐洲當(dāng)?shù)氐慕煌ㄈ际强孔廛嚱鉀Q。我們刻意給自己安排了幾家不同的租車公司，分別體驗(yàn)了幾款不同車型。這里和大家分享一些有關(guān)租車的心得，可能有部分朋友會(huì)在接下來的春節(jié)假期用得上。

下面的租車心得主要針對歐洲，但大體規(guī)則其實(shí)在全球也都適用，只有一些如駕照合法性、語言通用度等要因地制宜，敬請大家知照。

一、國內(nèi)駕照可用嗎？

這是很多人擔(dān)心的問題，說實(shí)話我們出發(fā)前也有擔(dān)心。但親身體驗(yàn)所得，歐洲大型租車公司完全接受中國的駕照，只是大部分時(shí)候你最好能出示一份英文翻譯件，原因是我國駕照上并沒有完整的中英文對照（例如姓名就沒有）。所謂公證書其實(shí)就是把駕照上的所有文字翻譯成英文，讓老外能看懂你駕照上寫著什么而已。此次出行前，我們就自己去公證處出了駕照中英文公證書（在廣州約300元），基于老外事實(shí)上也看不懂公證書封面和公章里的中文字，我甚至覺得只要找家翻譯公司出一個(gè)翻譯件蓋個(gè)章就可以了。

其實(shí)是否嚴(yán)格檢查駕照，很大程度視乎租車公司接待員的態(tài)度。我們在Hertz和Europcar都被要求出示英文版本，但在巴黎機(jī)場的AVIS，接待員看了一眼我的中國駕照就OK了，我問“你看得懂中文？”他說：“我知道那是駕照”。事實(shí)證明他確實(shí)不懂中文，因?yàn)樗€是索要了我的護(hù)照來登記名字。

從法律上說，駕照公證書只能證明你持有合法的中國駕照，并不等同于賦予你在歐洲合法駕車的資格。較真起來，由于中國并未加入國際駕照的公約組織，我們的駕照在歐洲使用并不完全合法。不過可能開車對歐洲人來說是家常便飯，他們只要確認(rèn)你是個(gè)有駕照的人，不管你的駕照是哪兒發(fā)的，都覺得把車給你開不會(huì)有問題。

海外確實(shí)有些國家對駕照要求比較嚴(yán)格，尤其是右舵駕駛國家，如英國、日本、澳洲，是公開申明不承認(rèn)中國駕照的。如果想去這些地方租車自駕，最好還是在國內(nèi)辦理一個(gè)國際駕照，北京、上海等大城市有專辦這類服務(wù)的公司，上圖這個(gè)YYP的國際駕照，就是為了一次英國試駕活動(dòng)而在北京辦理的。

二、怎樣租到最劃算的車？

各大租車公司都有網(wǎng)站，可以在網(wǎng)絡(luò)上直接選定取車和還車的精確地點(diǎn)、時(shí)間、車型，并立即獲得準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。一定要盡可能提前在網(wǎng)上操作，如果提前一個(gè)月以上，往往能獲得很大幅度的優(yōu)惠；即使提前一天下訂，也比你當(dāng)天才親自到租車公司柜臺下訂便宜得多。

以巴黎戴高樂機(jī)場為例，我們提前半個(gè)月預(yù)定好的奧迪A4旅行車，一周租金為440歐元；如果到了機(jī)場才臨時(shí)決定租車，一臺高爾夫7的一周租金就高達(dá)660歐元。有這種差價(jià)是因?yàn)樽廛嚬痉浅Ｖv求資源調(diào)配和事先準(zhǔn)備，你下訂好的車，按時(shí)到柜臺取車時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)租車公司已經(jīng)準(zhǔn)備好鑰匙、文檔，車也已經(jīng)停放在指定位置。人家做事真是很講求計(jì)劃的，你給人家臨時(shí)添麻煩，人家自然就要多收你錢。

我的心得是，無論如何都要通過網(wǎng)上訂車，如果你真的沒有提前上網(wǎng)預(yù)定，那么即使到了租車公司柜臺前，也要用手機(jī)上網(wǎng)去填訂單，大不了等2小時(shí)后才提車，這樣也能為你節(jié)省一大筆費(fèi)用。

三、怎樣才能租到自己最想開的車型？

在歐洲租車最大的樂趣就是有豐富的車型可供選擇，而且很多車都是國內(nèi)沒有的，像我們這種喜歡開“新鮮車”的人，光瀏覽租車公司網(wǎng)站的車型列表就會(huì)有種興奮幸福的感覺。要提醒的是，絕大部分租車公司的車型都是分等級和組別的，他們都只能保證提供給你同檔次、同功能的車，不能保證一定是你訂單上列出的車型。例如我們在巴黎的AVIS預(yù)定了標(biāo)致208，結(jié)果安排給我們的是雷諾Clio，這兩款車是同檔次同組別的。如果你所選的組別沒車，租車公司通常會(huì)給你免費(fèi)升級車型，例如我們在德國的Europcar訂了一天的奧迪A1，臨時(shí)就被免費(fèi)升級為A3，因?yàn)锳1當(dāng)時(shí)沒車在庫。

有一種情況特別要注意：某些車型屬于熱門車型，即使網(wǎng)上下單也未必會(huì)得到確認(rèn)，比如上面提到的、我們出發(fā)前很久就以優(yōu)惠價(jià)訂下的奧迪A4。當(dāng)時(shí)Europcar的訂單寫著“該車型屬緊俏車型，會(huì)在2小時(shí)前郵件確認(rèn)”，我們沒太在意，結(jié)果直到提車時(shí)都沒有收到確認(rèn)郵件，到了柜臺才被告知沒車，這種情況下租車公司不會(huì)負(fù)任何責(zé)任，轉(zhuǎn)租其它車型也不會(huì)有優(yōu)惠。所以選一些熱門、大眾化一點(diǎn)的車型/組別，會(huì)比較保險(xiǎn)一點(diǎn)，網(wǎng)上下訂后也一定要收到正式的確認(rèn)郵件才算預(yù)定無誤。

這么說來，選什么車是一回事，最終租到什么車其實(shí)還要講運(yùn)氣，事實(shí)的確如此。有人會(huì)說，我不想到了柜臺才“撞大運(yùn)”，就想提前確定是什么車，可以嗎？一般人不會(huì)提這樣的問題，給什么車就開什么車唄，但對我們這種愛車人來說還真希望鎖定自己最想開的車型。結(jié)果費(fèi)了老大功夫，我發(fā)現(xiàn)只有Hertz提供一個(gè)“所選即所得”的服務(wù)，在它的某些特殊類別（例如Fun Collection、Primium Collection）里，可以保證你訂單上列出的車型就是租到的車型。當(dāng)然車型選擇是有限的，價(jià)格也比其它同類車要貴一些，但如果你租車機(jī)會(huì)不多，不想錯(cuò)失在國外開上自己想開的車型的機(jī)會(huì)，我覺得還是值得這樣選車的。

歐洲幾家大型租車公司的車輛狀態(tài)普遍都非常好，像Hertz就稱旗下所有車輛總平均車齡低于半年。我們頭天租到的日產(chǎn)Juke里程數(shù)只有200多公里，幾乎是部全新車；奧迪A3的里程數(shù)也只有5000多；那臺Clio里程數(shù)2萬，由于新一代Clio在歐洲剛出，估計(jì)那車也很快會(huì)被淘汰。在租車公司的停車場放眼望去，的確基本都是“當(dāng)朝”新車，絕少看到已經(jīng)落后一代的車型。舉個(gè)例，你現(xiàn)在在各大公司租到的高爾夫，肯定都是剛在歐洲上市幾個(gè)月的高爾夫7，不會(huì)是高爾夫6了。（題外話：由此可見租車公司的確是歐洲新車市場的一支重要力量，大家在歐洲街頭看到新款車，不妨留意一下前風(fēng)擋右下角的標(biāo)貼，很大機(jī)會(huì)都是租車公司的車。）

四、有些額外費(fèi)用不能省

除了車子的租金，你還要按租期長短支付保險(xiǎn)費(fèi)用。保險(xiǎn)分幾個(gè)檔次，基本的強(qiáng)制保險(xiǎn)必須購買，包括人員險(xiǎn)、車損險(xiǎn)和盜搶險(xiǎn)。車損險(xiǎn)通常會(huì)有不計(jì)免賠條款（即一定數(shù)額內(nèi)的賠付費(fèi)用需要你承擔(dān)）。再往上可以選擇幾種更高保障的險(xiǎn)種，當(dāng)然要多付點(diǎn)錢。絕大多數(shù)人都只選基本險(xiǎn)，如果租用車型比較豪華，又或是對自己在歐洲開車的自信實(shí)在不太夠，建議買上更周全的保險(xiǎn)。

另外要注意一些加收費(fèi)項(xiàng)目，比如很多人會(huì)忽略的“增加駕駛員”費(fèi)用。所有租約都是指定一人駕駛的，如果你有其它駕駛?cè)耍吭黾右幻{駛者都要加收費(fèi)用（主要是保險(xiǎn)），價(jià)錢大約是每加一名駕駛?cè)思邮?0歐元/天。不要想著租車時(shí)不告知，然后自己偷偷換著同行其他人開，那樣萬一沒登記的駕駛?cè)税l(fā)生事故，就不受保險(xiǎn)保障，可能因小失大。

另一個(gè)常見的加收費(fèi)項(xiàng)目是GPS導(dǎo)航。在歐洲開車GPS導(dǎo)航絕對是必須的，靠一本地圖冊來找路不是不可能，但會(huì)極度低效率。租車公司都有不跟車的便攜式GPS可供租用，價(jià)錢各家不同，有的優(yōu)惠價(jià)只須幾歐元/天，也有的要20歐/天。要注意有些新車型或高級點(diǎn)的車型會(huì)原車自帶GPS導(dǎo)航，在網(wǎng)站上會(huì)列明，租這種車就無須加錢租GPS了。所以在計(jì)算車型租金時(shí)，要算上GPS的費(fèi)用。以我們?yōu)槔?，第一程本來在Hertz預(yù)定了一輛菲亞特500L，車輛租金79元/天，外加GPS的租金19元/天；到了租車柜臺，工作人員提示我們有一款日產(chǎn)Juke可租，車型級別比500L高，但因?yàn)樽詭PS省下一筆，實(shí)際要付的租金還低過500L，因此我們又臨時(shí)“升級”到了Juke。

歐洲租車采用“滿油交車、滿油還車”的原則，你提車時(shí)車子應(yīng)該是滿油的，還車時(shí)也要把油加滿，這樣就貫徹了“油費(fèi)自付”原則。絕大部分提車/還車點(diǎn)附近都會(huì)有加油站，還車前可一定別忘了去加滿油，否則租車公司不僅會(huì)根據(jù)油表存量給你算油錢，還會(huì)加上“誤工費(fèi)”，比自己去加滿油的錢一定更高。

雖然油費(fèi)花多少租車公司不會(huì)管你，但他們對車子跑多少路卻可能有限制，具體要視車型而定。通常比較新或檔次較高的車型限制會(huì)比較嚴(yán)，老車或大眾化的車型很多都不限里程。我們此次租到的日產(chǎn)Juke和奧迪A3，都限每天200公里，超出要按公里加收錢（平均1歐元/公里，比打車便宜不到哪兒去，所以千萬別超）。只要不是特別趕路，每天200公里還是足夠一般人自駕游需求的，但像我們從巴黎往返德國的那一程，平均每天開4、5百公里，就必須特別注意選擇不限里程的車型了。

給個(gè)Tips：打開Google網(wǎng)站的地圖，可以精確查詢歐洲駕車的路線和里程數(shù)，強(qiáng)烈推薦。

五、取車與還車注意事項(xiàng)

大型租車公司在機(jī)場、火車站、市中心都會(huì)設(shè)有取車/還車點(diǎn)，我想中國人用得最多的應(yīng)該是機(jī)場的取還車點(diǎn)吧。機(jī)場的租車柜臺通常都設(shè)在候機(jī)樓到達(dá)廳，辦好手續(xù)后他們直接把車鑰匙給你，告訴你車輛停放的位置，你自己到機(jī)場外的停車場找到車子就直接開走。如果車況有什么異樣，租車公司會(huì)在交車單上注明，他們也會(huì)提醒你自己繞車檢查一圈，如發(fā)現(xiàn)交車單所列以外的明顯損傷、車況問題，要向租車公司人員說明。

還車時(shí)，先在附近加好油，然后把車開到租車公司的停車場。在歐洲開去機(jī)場的車很大一部分都是來還車的，所以機(jī)場一定會(huì)有“Car Rental”的導(dǎo)向牌，順著它就能找到租車公司的停車場。設(shè)于停車場內(nèi)的租車公司接車處會(huì)有工作人員接車、檢查車況，然后在接車點(diǎn)就可以辦理好還車、結(jié)算手續(xù)，打印出費(fèi)用清單。

值得一說的是，租車公司接車人員對待車輛遠(yuǎn)沒有我們預(yù)期的那么認(rèn)真，我們光顧的三家公司均沒有例外。他們只是例行看看車?yán)镘囃?，記記里程?shù)，在德國租的A3還車時(shí)甚至看都不看一眼，只是問一句“Everything OK？”我們回答“OK！”，丟下鑰匙就可以走了。當(dāng)然，一來是人家講誠信，童叟無欺；二來可別忘了你租車時(shí)刷了信用卡，真有什么損失要追索賠償?shù)脑?，人家也是有辦法的。

歐洲租車的主要經(jīng)驗(yàn)就介紹到此，希望對有計(jì)劃去歐洲自駕行的朋友有所幫助，我們也迫不及待想策劃下一次更精彩的租車旅行了。另外SUV已成消費(fèi)主流，從低價(jià)到豪車，選擇越來越多。今年又有兩個(gè)品牌推出了SUV處女作：特斯拉和捷豹。歡迎關(guān)注我的公眾號然后分別回復(fù)“捷豹SUV”和“特斯拉SUV”，聽聽我給它們打多少分吧！

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