2019年，在寒冬的嘆息下，一年結(jié)束了，該是盤點(diǎn)總結(jié)的時(shí)候了！根據(jù)車智王的投訴數(shù)據(jù)，“車智華”整理出2019年1月1日至2019年12月31日投訴最高的10款車型。
這十款分別是東風(fēng)標(biāo)致408、北京現(xiàn)代圖森、上汽通用的別克Hideo、上汽大眾朗逸、SAIC斯柯達(dá)明銳、日產(chǎn)琦君、上汽通用凱越、日產(chǎn)Sylphy、東風(fēng)雪鐵龍C4L、北京現(xiàn)代領(lǐng)先。
第一
東風(fēng)標(biāo)致408，爆胎燒機(jī)油
作為標(biāo)致的主要銷售模式，408近年來面臨著許多問題。標(biāo)致408投訴很多，連續(xù)幾個(gè)月排在投訴榜第一。
408主要還是老毛病:爆胎！有的車主發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有裂縫和凸起，嚴(yán)重的甚至?xí)ā?/p>
另外，標(biāo)致408還有一個(gè)集中的問題:燒機(jī)油。故障率高也是東風(fēng)標(biāo)致銷量低迷的重要因素之一。
2號(hào)
北京現(xiàn)代圖森發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大
去年在投訴名單中排名第五的現(xiàn)代圖森今年躍升至第二位。由于油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、廠家召回解決方案不合理，現(xiàn)代圖森車主頻頻投訴該車。
新的圖森雖然用的是1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，但是也有一些問題，比如燒機(jī)油，增加機(jī)油，噪音大。
3號(hào)
上汽通用別克Hideo，發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)
別克Hideo去年排名第六，今年也不遠(yuǎn)了。好像別克凱越退市的時(shí)候，英朗的投訴就上來了，最大的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，抖動(dòng)，漏油等等。
這些問題都是三缸機(jī)的通病，別克在三缸機(jī)領(lǐng)域還是走在前列的。如果這些問題不能接受，就不需要其他三缸機(jī)了。
4號(hào)
上汽大眾朗逸，變速箱噪音異常
大眾朗逸是一款真正的神車，在車單上銷量第一。朗逸的問題是變速箱噪音不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不正常，車內(nèi)有異味，經(jīng)常出現(xiàn)車身附件的問題。
作為大眾的主要銷售模式，朗逸的市場越大，出現(xiàn)的問題就越多。朗逸上榜并不罕見。
5號(hào)
斯柯達(dá)明銳，變速箱掉了
被稱為“改標(biāo)速騰”的斯柯達(dá)明銳，在過去兩年里一直是投訴名單上的客人。
車內(nèi)有很多問題，比如車內(nèi)異味、變速箱熄火、剎車噪音異常、配件電器等。這些問題基本都是大眾車型的通病。
6號(hào)
日產(chǎn)琦君，變速箱掉了
日產(chǎn)琦君是一款非常受歡迎的緊湊型suv，但存在很多問題。主要投訴是變速箱倒退、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常、汽車附件和電氣問題、空調(diào)整問題和變速箱噪音異常。
7號(hào)
上汽通用凱越變速箱倒退
別克凱越是緊湊型車。剛上市的時(shí)候銷量還可以，后來銷量就涼了。投訴的主要問題是附件和電氣設(shè)備、儀表板開裂、變速箱倒退、服務(wù)態(tài)度、制造商未回復(fù)和服務(wù)失敗。
8號(hào)
日產(chǎn)Sylphy，變速箱倒退
Sylphy可以說是緊湊型車型中的又一款銷售之王。我不得不承認(rèn)，琦君的CVT變速箱真的讓整輛車的聲譽(yù)倒退了。
琦君上榜的主要原因是變速箱受挫、無法加速、轉(zhuǎn)向異常和排氣故障。
9號(hào)
東風(fēng)雪鐵龍C4L轉(zhuǎn)異響燒機(jī)油
雪鐵龍C4L的投訴問題是轉(zhuǎn)向問題，包括轉(zhuǎn)向噪音異常、轉(zhuǎn)向抖動(dòng)和一些松動(dòng)。另外，燒機(jī)油這個(gè)老問題還沒有解決。
10號(hào)
北京現(xiàn)代領(lǐng)先，變速箱不正常
領(lǐng)先是現(xiàn)代為數(shù)不多的駕駛模式之一。主要問題是變速箱的異響，尤其是換擋的時(shí)候，伴隨著嚴(yán)重的挫敗感。
飛行員配備了雙離合器變速箱，基本上兩個(gè)離合器都有這個(gè)問題。
多說幾句
這個(gè)投訴數(shù)據(jù)是絕對值，每個(gè)汽車品牌的銷量和所有權(quán)都不一樣，消費(fèi)者要綜合考慮。
如果主要投訴指向一致性的缺陷，那就是汽車R&D和設(shè)計(jì)上的缺陷，所以最好盡量不要碰這種類型的汽車。
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