自作孽，不可活！

在中國市場風頭無兩的巨無霸特斯拉的噩夢終于要來了。

就在特斯拉上海車展三名女車主維權(quán)沸沸揚揚之際，

今天（4月26號），特斯拉上海展臺前再一次出現(xiàn)消費者維權(quán)事件，有特斯拉的車主手持條幅出現(xiàn)在特斯拉展臺前進行維權(quán)。

但是這一次特斯拉準備非常充分，工作人員立即用黑布以及黑傘將維權(quán)者團團圍住，多名工作人員一擁而上，將維權(quán)者包圍架離特斯拉展臺。

不但是上海展臺接二連三維權(quán)事件不斷，全與此同時，國多地更是爆發(fā)特斯拉剎車失靈事件，網(wǎng)絡(luò)之上對特斯拉問題車的控訴不斷，這絕不是像特斯拉所說的是一個偶發(fā)例外。

一直占據(jù)中國電動汽車行業(yè)頭把交椅被一些中國消費者捧若神明的特斯拉，被徹底撕下了高貴的外衣，一夜之間進入多事之春。

其實，在上海車展上海維權(quán)事件爆發(fā)之前，特斯拉在全國各地也有多名維權(quán)者，但是特斯拉是能拖就拖，態(tài)度傲慢之極。而特斯拉女副總裁陶琳絕不妥協(xié)的態(tài)度，其實也是馬斯科的態(tài)度。

和特斯拉對中國消費者的極度傲慢無理相比，特斯拉對中國市場上的依賴卻到達了驚人的地步。

放眼特斯拉在全球市場，只有中國發(fā)展的紅紅火火，甚至就連美國本土特斯拉都在步履維艱，而在打入中國之前特斯拉一直巨虧。

可以說，是中國市場和中國消費者成就了特斯拉。

但是，特斯拉卻沒有絲毫感恩之心，在中國大把賺錢的同時，對中國消費者的維權(quán)卻表現(xiàn)出了驚人的傲慢和無禮。

特斯拉的傲慢態(tài)度，不但讓廣大消費者憤怒異常，與此同時，終于也引發(fā)了國家有關(guān)部門的高度重視。

自作孽，不可活！

在中國市場風頭無兩的巨無霸特斯拉的噩夢終于要來了。

就在特斯拉上海車展三名女車主維權(quán)沸沸揚揚之際，

今天（4月26號），特斯拉上海展臺前再一次出現(xiàn)消費者維權(quán)事件，有特斯拉的車主手持條幅出現(xiàn)在特斯拉展臺前進行維權(quán)。

但是這一次特斯拉準備非常充分，工作人員立即用黑布以及黑傘將維權(quán)者團團圍住，多名工作人員一擁而上，將維權(quán)者包圍架離特斯拉展臺。

不但是上海展臺接二連三維權(quán)事件不斷，全與此同時，國多地更是爆發(fā)特斯拉剎車失靈事件，網(wǎng)絡(luò)之上對特斯拉問題車的控訴不斷，這絕不是像特斯拉所說的是一個偶發(fā)例外。

一直占據(jù)中國電動汽車行業(yè)頭把交椅被一些中國消費者捧若神明的特斯拉，被徹底撕下了高貴的外衣，一夜之間進入多事之春。

其實，在上海車展上海維權(quán)事件爆發(fā)之前，特斯拉在全國各地也有多名維權(quán)者，但是特斯拉是能拖就拖，態(tài)度傲慢之極。而特斯拉女副總裁陶琳絕不妥協(xié)的態(tài)度，其實也是馬斯科的態(tài)度。

和特斯拉對中國消費者的極度傲慢無理相比，特斯拉對中國市場上的依賴卻到達了驚人的地步。

放眼特斯拉在全球市場，只有中國發(fā)展的紅紅火火，甚至就連美國本土特斯拉都在步履維艱，而在打入中國之前特斯拉一直巨虧。

可以說，是中國市場和中國消費者成就了特斯拉。

但是，特斯拉卻沒有絲毫感恩之心，在中國大把賺錢的同時，對中國消費者的維權(quán)卻表現(xiàn)出了驚人的傲慢和無禮。

特斯拉的傲慢態(tài)度，不但讓廣大消費者憤怒異常，與此同時，終于也引發(fā)了國家有關(guān)部門的高度重視。