6月11日，上海汽車集團(tuán)有限公司在上海召開股東大會。

SAIC集團(tuán)董事長陳宏在股東大會上表示，集團(tuán)將堅(jiān)持“電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化、國際化”的發(fā)展機(jī)遇，積極探索創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，為中長期可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

陳紅表示，混改一定會繼續(xù)堅(jiān)持，會在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行；在銷量方面，SAIC努力實(shí)現(xiàn)比更廣闊市場更好的國產(chǎn)汽車銷售速度，保持市場份額；上汽大眾對大眾的重要性不會降低。上汽大眾未來五年的投資計(jì)劃為1400億元。上汽大眾MEB工廠計(jì)劃于今年10月投產(chǎn)；SAIC奧迪項(xiàng)目進(jìn)展順利，具體運(yùn)營方案基本完成，即將進(jìn)入實(shí)施階段。

據(jù)報(bào)道，SAIC將繼續(xù)慷慨分紅。根據(jù)利潤分配方案，SAIC將在總股本116.8億股的基礎(chǔ)上，每10股派發(fā)現(xiàn)金股利102.8億元，位居a股上市公司前列，近五年累計(jì)分紅超過800元。

堅(jiān)持混改，旗下創(chuàng)新型企業(yè)考慮分拆上市

在股東大會上，一些投資者建議SAIC優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，放棄壟斷，將核心員工納入混合所有制改革。

對此，陳紅表示非常贊同股東的建議，SAIC確實(shí)有進(jìn)一步加大混業(yè)改革力度的計(jì)劃。陳紅表示，混改的方向有利于SAIC的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級，希望通過混改建立一些新的朋友圈和生態(tài)圈，比如在新混的朋友圈中加入新旅游、新零售、新通信技術(shù)等領(lǐng)域的企業(yè)。

陳紅表示，混改肯定會堅(jiān)持，但會在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行。目前股市相對低迷，混改方案的出臺會造成老股東的不穩(wěn)定。混合改革方案會考慮納入核心員工，讓核心員工和企業(yè)真正成為利益共同體。

關(guān)于分拆上市，陳紅表示，SAIC有很多可以分拆上市的公司，也在考慮分拆一些創(chuàng)新型企業(yè)上市?！拔覀兟?lián)創(chuàng)電子、斑馬網(wǎng)等10多家創(chuàng)新型公司符合行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方向。我們集團(tuán)還將推進(jìn)這種企業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)制，加快企業(yè)發(fā)展。這些企業(yè)都在考慮分拆上市。”

未來五年對上汽大眾投資1400億，上汽奧迪項(xiàng)目很快進(jìn)入實(shí)施階段

5月29日，奧迪ag和江淮汽車均宣布，大眾將投資10億歐元收購江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份，同時(shí)將電動(dòng)汽車合資企業(yè)江淮大眾的股份提高至75%，獲得合資企業(yè)的經(jīng)營權(quán)。

所以很多股東擔(dān)心上汽大眾的發(fā)展會受到影響。對此，陳紅表示，SAIC和大眾已經(jīng)合作了30多年，戰(zhàn)略合作不會受到影響。上汽大眾作為大眾近40年來在中國業(yè)務(wù)的基石，未來將繼續(xù)發(fā)揮非常重要的作用，其重要性不會降低。“未來五年，SAIC和大眾計(jì)劃聯(lián)合投資1400億元，以汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為目標(biāo)，重點(diǎn)向新能源和智能網(wǎng)絡(luò)連接方向發(fā)展”。

陳紅還透露，今年10月上汽大眾MEB工廠首臺產(chǎn)品投產(chǎn)計(jì)劃不變。上汽大眾MEB工廠于去年11月8日在上海安亭正式竣工。該廠總投資170億元，計(jì)劃年生產(chǎn)能力30萬輛，是目前中國最大、效率最高的純電動(dòng)汽車廠。

關(guān)于自宣布以來備受關(guān)注的奧迪項(xiàng)目，陳紅透露，奧迪的具體運(yùn)營計(jì)劃已基本結(jié)束，即將進(jìn)入實(shí)施階段，奧迪項(xiàng)目進(jìn)展正常?！霸诰唧w操作上，SAIC會對SAIC奧迪有一些創(chuàng)新做法，既充分利用現(xiàn)有奧迪經(jīng)銷商的資源，又可以線上線下銷售SAIC奧迪?！?/p>特斯拉為上汽發(fā)展樹立參照系，公司未來會推軟件定義汽車的產(chǎn)品

談到特斯拉對SAIC的影響，陳紅表示，特斯拉為SAIC未來的發(fā)展樹立了一個(gè)非常重要的參照系。

陳紅認(rèn)為，特斯拉不能簡單的定義為汽車公司，而應(yīng)該定義為科技公司。特斯拉的發(fā)展是典型的軟件定義汽車，這將是汽車行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)方向。SAIC去年12月也成立了一個(gè)軟件中心，下一步將在軟件定義的汽車上推出自己的產(chǎn)品。“特斯拉進(jìn)入中國，對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生了一定的競爭壓力，但好的一面是，它也提供了一個(gè)參照系?！?/p>

據(jù)了解，在智能聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，針對“軟件定義汽車”這一重要發(fā)展趨勢，SAIC集團(tuán)今年正式成立軟件中心，將承接新一代中央集中式電子架構(gòu)、云端服務(wù)型軟件平臺、汽車數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)。基礎(chǔ)設(shè)施和軟件集成開發(fā)環(huán)境等基礎(chǔ)技術(shù)平臺的R&D任務(wù)；SAIC 5G智能重卡在洋山港真正實(shí)現(xiàn)了小批量示范運(yùn)營，預(yù)計(jì)全年運(yùn)輸2萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；由SAIC、中國移動(dòng)、華為和上海國際汽車城聯(lián)合建設(shè)的全球首個(gè)“5G智能交通示范區(qū)”也將于年中正式開放。

關(guān)于新能源汽車的發(fā)展，陳紅表示，他將繼續(xù)堅(jiān)持插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池三條路線，并透露SAIC將每年在新能源領(lǐng)域推出新產(chǎn)品。

整車銷售全年?duì)幦∨苴A大盤，提升自主品牌競爭力

根據(jù)SAIC生產(chǎn)和銷售快報(bào)，該集團(tuán)5月份銷售了47.3萬輛新車，同比增長13.3%，同比下降1.6%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，5月份汽車行業(yè)總銷量同比增長14.5%。SAIC的銷售復(fù)蘇與該行業(yè)仍有差距。

對此，陳紅表示，SAIC的銷售增長好于行業(yè)，未能實(shí)現(xiàn)同比正增長主要受海外市場銷售不佳影響；5月份，SAIC集團(tuán)的批發(fā)銷量實(shí)現(xiàn)正增長，SAIC集團(tuán)的庫存也在過去幾個(gè)月大幅下降?！氨M管我們在過去幾個(gè)月與市場有一點(diǎn)差距，但我們?nèi)孕枧υ谌昱苴A市場。”陳紅說。

在提升自主品牌競爭力方面，SAIC總裁王曉秋表示，將對自主品牌模型的產(chǎn)品建模語言和產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行新一輪的改進(jìn)。王曉秋說，新產(chǎn)品在下半年投放市場后，銷量會相應(yīng)變化。同時(shí)，自主品牌將繼續(xù)保持國內(nèi)外同步發(fā)展。

據(jù)報(bào)道，在電氣化領(lǐng)域，SAIC今年推出了新能源汽車高端品牌榮威R標(biāo)，并以新品牌和新零售賦予新能源業(yè)務(wù)權(quán)能；五菱發(fā)布新銀標(biāo)，洪光MINI電動(dòng)車5月底開始預(yù)售，連續(xù)實(shí)現(xiàn)單日訂單破千；上汽通用BEV3電動(dòng)車平臺開發(fā)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)；上汽大眾MEB工廠的第一款純電動(dòng)產(chǎn)品將于今年第四季度推出。