11月16日，央視批評滬昆高鐵偷工減料，不允許“碩”運(yùn)行

近日，中鐵內(nèi)部人士證實(shí)了網(wǎng)友發(fā)布的一則通知。根據(jù)中國鐵路總公司關(guān)于滬昆高鐵貴州段質(zhì)量問題的報(bào)告，滬昆高鐵貴州段部分隧道存在偷工減料和施工質(zhì)量問題。通知還對相關(guān)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方檢測單位、施工單位提出了處理意見。

為什么從設(shè)計(jì)、施工、施工、監(jiān)理到對人民生活有影響的重大項(xiàng)目的第三方檢查，整個(gè)鏈條都在往下掉？到底哪里出了問題？是誰在抹黑中國高鐵？

央視評論

“通過六個(gè)省和自治區(qū)，你可以把滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、平壩天臺山、洞庭湖、鄱陽湖和西湖等世界著名的風(fēng)景串在一起，也可以把中國十大著名文化建筑中的五個(gè)串在一起，”一年前滬昆高鐵開通時(shí)媒體說。有網(wǎng)友評論說“想想自己的內(nèi)心是美好的”。然而，不到一年的時(shí)間，滬昆高鐵貴州段就發(fā)現(xiàn)了施工質(zhì)量隱患，讓人不禁疑惑:哪里出了問題？

偷工減料是對生活的漠視，是對中國高鐵的抹黑

翻翻一年前的新聞，會(huì)發(fā)現(xiàn)滬昆高鐵的建設(shè)并不容易。特別是貴州地處我國西南復(fù)雜而危險(xiǎn)的山區(qū)，橋梁、隧道眾多，許多橋梁、隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)，施工時(shí)更要慎重。但這次中鐵報(bào)的情況表明，有關(guān)單位不僅沒有重視施工質(zhì)量，反而偷工減料，弄虛作假。拿人的生命安全開玩笑，實(shí)在讓人受不了。

眾所周知，高鐵速度快，載客量大。雖然可以“千里之外，一日之內(nèi)還”，但任何微小的安全隱患都容易被放大，成為重大事故。正因?yàn)槿绱?，人們在高度關(guān)注安全和質(zhì)量問題的同時(shí)，也在稱贊中國高鐵的成就。在這樣的背景下，就是這樣一個(gè)“明星工程”，相關(guān)單位毫不在意，甚至偷工減料，這無疑是對生命的漠視，是對中國高鐵的抹黑。

任何完美的系統(tǒng)，如果沒有實(shí)現(xiàn)，都只是一個(gè)擺設(shè)

更不可理解的是，高鐵建設(shè)的質(zhì)量控制有很多關(guān)卡，但這次卻被層層突破。從設(shè)計(jì)、施工、施工、監(jiān)理到第三方檢驗(yàn)，質(zhì)量缺陷應(yīng)該沒有藏身之處，但整個(gè)質(zhì)量監(jiān)控鏈都失敗了。這充分說明，任何一個(gè)完善的制度，都沒有“責(zé)任”這個(gè)詞重要。如果沒有實(shí)現(xiàn)任何完美的系統(tǒng)，那也只是一個(gè)展示。

高鐵建設(shè)是關(guān)系到人民生命安全的工程，這么馬虎令人費(fèi)解。當(dāng)工程質(zhì)量存在隱患時(shí)，是否有辦法彌補(bǔ)，如何彌補(bǔ)，是相關(guān)部門需要用放大鏡看的關(guān)鍵問題。問責(zé)制應(yīng)該在更深、更廣的層面上實(shí)施

目前，中國鐵路總公司已經(jīng)開始問責(zé)，相關(guān)企業(yè)被責(zé)令賠償損失，相關(guān)責(zé)任人受到處罰，部分企業(yè)被開除出市場。那么人們所擔(dān)心的是，這樣的事件在問責(zé)過程結(jié)束后會(huì)逐漸被遺忘，然后就沒有未來了。

事實(shí)上，人們有一種印象，交通建設(shè)領(lǐng)域是腐敗的重災(zāi)區(qū)。這次是施工質(zhì)量有問題。是否存在失職、權(quán)錢交易等違法行為，是否存在招投標(biāo)等環(huán)節(jié)視而不見的情況，要挖到底。只有在更深更廣的范圍內(nèi)進(jìn)行問責(zé)，建立更有效的約束機(jī)制，才能長期防止類似事件再次發(fā)生。

中國高鐵與祖國榮譽(yù)的關(guān)系，絕不允許碩工作

近年來，中國高鐵已經(jīng)成為中國制造的美麗名片。打磨中國高鐵的名片，還需要做好路網(wǎng)規(guī)劃、嚴(yán)格施工、質(zhì)量控制。否則，如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)失敗，中國高鐵的聲譽(yù)可能受損，甚至連多年心血的成果都要化為烏有。

從這個(gè)意義上說，那些對高鐵建設(shè)質(zhì)量感到羞恥的人必須付出代價(jià)。中國高鐵事關(guān)人民生命安全，事關(guān)祖國榮譽(yù)，絕不允許肥貓鬧事！