據(jù)調(diào)度哥說(shuō)，快件是外省寄的。第一公斤18元起，上海到廣東，第二公斤9元起?？爝f郵件2.5公斤不會(huì)四舍五入到3公斤。所以最初的32元按2.5 kg計(jì)算，快遞到倉(cāng)庫(kù)兩次重2.88 kg，導(dǎo)致后來(lái)運(yùn)費(fèi)36元。

派個(gè)小哥哥告訴記者，沒(méi)有個(gè)人利益驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)，因?yàn)榭蛻?hù)直接交順豐。據(jù)派遣哥說(shuō)，快遞員一般都不太愿意收快遞?！爸饕蚴歉犊旒闊?。先付運(yùn)費(fèi)的快遞寄出，無(wú)法聯(lián)系收件人。把快件放在收發(fā)室或通訊室?？梢?，到的快遞一定要聯(lián)系收件人。有時(shí)候收件人不在，沒(méi)人簽字，你就得再來(lái)一遍。”他說(shuō)。

最后順豐客服表示稱(chēng)重有誤，將運(yùn)費(fèi)全部退給陳小姐。

律師:消費(fèi)者收貨要注意

鑒于一批貨的預(yù)計(jì)價(jià)格與支付費(fèi)用的差異，恒森標(biāo)先生表示，快遞公司收取費(fèi)用是一種市場(chǎng)行為，也就是說(shuō)，快遞公司可以根據(jù)自身情況確定價(jià)格，但收費(fèi)必須明確標(biāo)注，包括收費(fèi)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)中包含的服務(wù)內(nèi)容。收費(fèi)超過(guò)明碼標(biāo)價(jià)或者不明碼標(biāo)價(jià)，屬于亂收費(fèi)，消費(fèi)者可以撥打12315向工商部門(mén)投訴。

恒森標(biāo)建議消費(fèi)者在收到快遞郵件時(shí)要注意檢查，避免“啞損”。當(dāng)消費(fèi)者對(duì)快遞公司收費(fèi)有爭(zhēng)議時(shí)，可以選擇與快遞公司溝通，尋求相應(yīng)的解決方案。如果不能解決矛盾，也可以向法院提起訴訟，維護(hù)自己的權(quán)益。

看起來(lái)，

你以后要多注意收快遞。

另外，

今天，邊肖仍然需要

告訴每個(gè)人一件令人心碎的事

“雙十一”快到了

快遞集體提價(jià)！

“雙十一”還能

開(kāi)心在買(mǎi)買(mǎi)？

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臨近“雙十一”，快遞的“價(jià)值”上升

很多快遞公司開(kāi)始釋放“加價(jià)”的信號(hào)。近日，中通、大云、童淵、申通四家快遞公司宣布，將從10月1日起調(diào)整部分地區(qū)的快遞費(fèi)用。其中，大云、童淵、申通都表示，上海的送貨費(fèi)提高了0.5元/單。

9月中旬，廈門(mén)、杭州等地居民反映，小區(qū)內(nèi)的免費(fèi)快遞柜突然開(kāi)始提示收費(fèi)。從寄包裹到取包裹，很多網(wǎng)友都在擔(dān)心一個(gè)包裹的資費(fèi)話(huà)題:你能輕易“剁手”嗎？

一個(gè)

從快遞柜到運(yùn)費(fèi)

包裝經(jīng)?！鞍l(fā)出聲音”

“不知道快遞柜什么時(shí)候會(huì)收加班費(fèi)。輸入取貨碼后，屏幕上會(huì)彈出一個(gè)二維碼讓我掃描。我必須支付一元錢(qián)來(lái)獲得一個(gè)新的提貨代碼，然后才能取出零件?！苯?，廈門(mén)市民楊先生反映，因經(jīng)常出差，快遞在快遞柜內(nèi)存放超過(guò)24小時(shí)，需支付一定金額的“加班費(fèi)”。

記者梳理了近期媒體報(bào)道，發(fā)現(xiàn)從“超過(guò)8小時(shí)，一天1元”到“超過(guò)24小時(shí)，一天1元”，國(guó)內(nèi)很多快遞柜公司都推出了“加班收費(fèi)”的功能。

9月21日，ZTO快遞在官網(wǎng)發(fā)布通知稱(chēng)，全國(guó)至上海的快遞費(fèi)將從10月1日起調(diào)整，其他地區(qū)的快遞費(fèi)調(diào)整時(shí)間另行通知。此后，大云、童淵和申通三家快遞公司也宣布提高上海的快遞費(fèi)用，范圍為0.5元/單。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，所謂的投遞費(fèi)是由發(fā)送網(wǎng)點(diǎn)支付的費(fèi)用，投遞費(fèi)的增加不會(huì)直接影響快遞價(jià)格。

記者了解到，這已經(jīng)不是快遞公司第一次提高運(yùn)費(fèi)了。近年來(lái)，許多國(guó)內(nèi)快遞公司在旺季前提高了快遞費(fèi)用。在2015年“雙十一”之前，國(guó)內(nèi)各大專(zhuān)營(yíng)快遞公司將快遞費(fèi)用最低標(biāo)準(zhǔn)提高到2元/件。

值得注意的是，國(guó)家郵政局今年發(fā)布的《2017年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額已達(dá)92.2%，快遞和包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為78.7(行業(yè)前8名企業(yè)的總市場(chǎng)份額)，這意味著以“通達(dá)部”為主的民營(yíng)快遞企業(yè)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。

另一方面，快遞柜已經(jīng)成為越來(lái)越多快遞員的首選。因此，無(wú)論是某些地區(qū)的快遞柜收費(fèi)，還是快遞費(fèi)用可能增加，都會(huì)關(guān)系到大多數(shù)消費(fèi)者的利益。

2

在成本壓力下

誰(shuí)為包裹漲價(jià)買(mǎi)單？