小編今天發(fā)現(xiàn)上汽大眾4S店砸壞好零件再修在網(wǎng)上的熱度相當之高，大家都在關(guān)注上汽大眾4S店砸壞好零件再修，那么具體的上汽大眾4S店砸壞好零件再修是怎么回事呢，應該這當中還有相當一部分的小伙伴是并不了解，不過沒有關(guān)系的哦，小編接下來就給大家整理了一些與上汽大眾4S店砸壞好零件再修相關(guān)的文章來分享給大家，感興趣的小伙伴可以接著看下面的文章了解哦。

中國網(wǎng)汽車10月19日訊 近日，《新京報》臥底暗訪上汽大眾北京恒星天誠4S店調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該店存在砸壞好零件再修的“創(chuàng)收”現(xiàn)象。中國網(wǎng)記者也第一時間聯(lián)系到了上汽大眾北京恒星天誠4S店，對方在電話中向中國網(wǎng)記者說道：“我不清楚這個情況，待會我們再給您回電話。”然而，截止到記者出稿時間，4S店方面也沒有聯(lián)系記者。與此同時，中國網(wǎng)記者也就此事詢問了上汽大眾廠商方面，未獲得相關(guān)回復。

據(jù)《新京報》的報道稱，一輛在事故中受損的大眾轎車，被送到上汽大眾北京恒星天誠4S店維修車間，負責維修該車的維修技師卻在車輛進行拆解定損前，掄起一把鐵錘砸向車輛的水箱框架，也就是臨近撞車部位。新京報記者從維修技師處得知，被砸的等待維修的轎車一個水箱框架售價一千多元，這也就意味著砸車之后，該車的維修費用至少要多出一千多元。為掩人耳目，維修技師也有一套自己的話術(shù)：“你拆壞了，砸壞了，只要沒照相登記，就說是撞的?！?/p>據(jù)中國汽車流通協(xié)會的調(diào)研顯示，今年上半年僅20%經(jīng)銷商基本完成廠家銷售任務，實現(xiàn)銷量增長的經(jīng)銷商占比為21.5%。更值得注意的是，行業(yè)整體新車毛利率進一步下降至-3.5%。換言之，如今新車銷售獲取利潤對經(jīng)銷商而言愈發(fā)艱難，很多經(jīng)銷商為此則不惜在售后服務上“創(chuàng)收”。由此，上汽大眾北京恒星天誠4S店“砸壞好零件再修”的舉動或也就不難理解。至于4S店這一“損人利己”的做法，廠商方面是否知情以及廠商的態(tài)度又是怎樣？上汽大眾方面目前則一直保持緘默，中國網(wǎng)將會持續(xù)關(guān)注。(責任編輯：戴賢軍)

以上的內(nèi)容就是來自于小編今天分享給大家的關(guān)于上汽大眾4S店砸壞好零件再修的來龍去脈，那么希望小編所分享的文章對大家有幫助哦。歡迎大家持續(xù)關(guān)注。