四川新聞網(wǎng)成都11月2日電記者從成都市交通局獲悉，五環(huán)路工程啟動儀式今天在五環(huán)路與成綿復(fù)線青白江連接段舉行。

據(jù)了解，五環(huán)路按照成都市委、市政府優(yōu)化城市布局空重塑工業(yè)經(jīng)濟(jì)地理的決策部署，多次完善規(guī)劃建設(shè)方案，并已得到國內(nèi)知名城市規(guī)劃和公路工程專家的咨詢、審查和修訂。目前已完成項(xiàng)目及相關(guān)要求審查，具備開工條件。

五環(huán)路是城市間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要功能項(xiàng)目空。五環(huán)路將“東”“南”“西”“北”“中優(yōu)”區(qū)域串聯(lián)起來。建成后可以實(shí)現(xiàn)城市群快速連接，提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平，對于支撐城市間的結(jié)構(gòu)優(yōu)化空和塑造城市整體形象具有重要意義。

五環(huán)路是工業(yè)發(fā)展的重要支撐。五環(huán)路串聯(lián)8個城市，服務(wù)17個工業(yè)功能區(qū)和8個特色鎮(zhèn)。根據(jù)交通需求分析，預(yù)計(jì)到2035年，五環(huán)路日均交通量約為10萬輛/天，其中卡車約占15.6%，將與放射狀高速公路和高速公路形成互通和快速轉(zhuǎn)型，促進(jìn)人流、物流和經(jīng)濟(jì)流的高效流動，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

五環(huán)路是完善成都高速公路網(wǎng)的重要布局。五環(huán)路彌補(bǔ)了環(huán)城高速與二環(huán)之間距離遠(yuǎn)、缺乏高等級環(huán)線的缺陷，有利于減輕環(huán)城高速的交通壓力，提高城市主干路網(wǎng)的整體服務(wù)水平。

記者了解到，五環(huán)路總里程約142.8公里，總投資約349億元。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下:車庫系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)按“主6輔4”布置，非規(guī)劃區(qū)按“主6輔2”布置；慢行系統(tǒng)和綠道是整體規(guī)劃設(shè)計(jì)的，與車行系統(tǒng)的綠色分隔分開；綠化景觀與周圍環(huán)境和大地景觀相協(xié)調(diào)，中心綠化色彩排列有序，四季如花，路邊綠化高低錯落，密度好，保證行車視線透明。

根據(jù)五環(huán)路沿線功能區(qū)的不同定位，按照“差異化供給”的原則確定工程設(shè)計(jì)方案，確保道路功能適應(yīng)人流和物流的需求，道路形態(tài)與城市設(shè)計(jì)和自然景觀相協(xié)調(diào)。工程設(shè)計(jì)遵循《成都市公園、城市、街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則》的技術(shù)導(dǎo)則。加強(qiáng)東、南段快速交通功能，加強(qiáng)“鐘繇”、“西控”、“北改”地區(qū)與東部新區(qū)、天府新區(qū)的快速銜接；北段加強(qiáng)大港區(qū)的運(yùn)輸能力，加大對物流業(yè)的支持力度；西部加強(qiáng)“快行慢行”旅游交通功能，服務(wù)全國城鄉(xiāng)一體化發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。

五環(huán)路里程長，投資大。按照“統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，優(yōu)先保證連通，逐步轉(zhuǎn)化到位”的原則，2020年開工建設(shè)，2023年全線建成。