從各大汽車投訴網(wǎng)站和消費(fèi)者車主的投訴中可以看出，豐田等日系車機(jī)油增多的問題是實(shí)實(shí)在在的、嚴(yán)重的、不斷發(fā)酵的，一開始沒有引起重視，現(xiàn)在已經(jīng)造成了嚴(yán)重的后果。

豐田為什么不召回？

發(fā)動機(jī)油的增加已經(jīng)加劇，豐田官員仍然沒有回應(yīng)

值得注意的是，雖然從3月初開始，機(jī)油增多的問題就出現(xiàn)了，并繼續(xù)發(fā)酵。然而，豐田仍沒有官方回應(yīng)。那么，豐田的信心在哪里？

一方面，基于豐田在中國汽車市場的強(qiáng)勢風(fēng)格。眾所周知，雖然中國汽車市場略有增長，但豐田在2019年仍然取得了良好的銷售業(yè)績。而且值得注意的是，如漢蘭達(dá)、RAV4等車型，都有“航站樓加價”的陋習(xí)。但是，越是這種情況，豐田就越強(qiáng)。

另一方面，豐田可能已經(jīng)習(xí)慣于“忽視”中國市場。在豐田全球汽車市場召回行動中，豐田召回?cái)?shù)量不小。但是，我很容易發(fā)現(xiàn)，中國市場往往被豐田忽視。例如，豐田最近召回320萬輛汽車涉及燃油泵，豐田沒有對中國市場做出正式回應(yīng)。

豐田習(xí)慣性無視中國

第三，中國目前的監(jiān)管力度不足，需要加強(qiáng)，中國市場違規(guī)成本太低。就豐田汽車而言，我們可以清楚地看到，在北美和其他市場，豐田的召回力度要大得多，其自身行動的成本也更大。但在中國市場，由于目前的監(jiān)管問題，中國市場違規(guī)成本很低。

第四，中國消費(fèi)者維權(quán)意識還不夠強(qiáng)。就拿目前機(jī)油增長的問題來說，雖然表現(xiàn)為集中增長。但是很多人沒有給質(zhì)檢總局反饋或者投訴，甚至很多人還不知道自己的車型有沒有招到。

詳情如下:

亞洲龍

隨著不斷發(fā)酵，凱美瑞等很多熱銷車型都增加了機(jī)油。

在之前的文章中，車宇世界向大家介紹，從3月份開始，豐田的很多車型都經(jīng)歷了機(jī)油增加的問題，這些問題呈現(xiàn)出集中爆發(fā)的趨勢。目前，這些車型已涉及凱美瑞、豐田RAV4、凱美瑞、雷克薩斯es等多種車型。

雷克薩斯ES

據(jù)車宇世界查詢，目前各大汽車網(wǎng)站和投訴網(wǎng)站都存在車主反饋問題。以目前汽車質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)為例，截至車宇世界出版，亞洲龍?jiān)黾訖C(jī)油的案例已經(jīng)增加到102起。相比之前車宇世界發(fā)布文檔的時候，這個提升速度已經(jīng)很快了。

亞龍機(jī)油增長迅速

另一款熱銷車型凱美瑞最近出現(xiàn)了集中爆發(fā)的問題。通過查詢汽車品質(zhì)網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)嘉里增加機(jī)油的案例并不多。目前增油63例，油乳化15例。換句話說，目前凱美瑞在車質(zhì)網(wǎng)上只有78起關(guān)于機(jī)油漲價的投訴。

豐田RAV4發(fā)動機(jī)機(jī)油增加

至于最近剛上線的豐田RAV4，在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴數(shù)量也迅速增加。數(shù)據(jù)顯示，截至車宇世界發(fā)布，有32起關(guān)于增油的投訴，16起關(guān)于油乳化的投訴，共計(jì)48起關(guān)于油的投訴。而且，目前這種情況還在繼續(xù)增長。

雷克薩斯ES爆發(fā)機(jī)油漲價

而曾經(jīng)在國內(nèi)車質(zhì)很強(qiáng)的“雷克薩斯ES”也未能幸免。通過車宇世界對汽車品質(zhì)網(wǎng)的查詢，發(fā)現(xiàn)這款車型增加機(jī)油的案例也在快速增加。這里車宇世界需要提醒的是，目前機(jī)油增多的問題一直在不斷發(fā)酵，買車的時候要多加注意。

本文結(jié)論:

豐田雖然是很多人心目中破不了的豐田，但最近質(zhì)量下降，問題鬧翻，爆發(fā)激烈。這也可以從投訴中看出，如果當(dāng)局仍然不重視消費(fèi)者的需求，仁中的銷量還有很長的路要走才能上升。