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說到發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人的第一反應(yīng)是本田，因?yàn)楸咎镆恢庇小百I發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的美譽(yù)。無論是自吸時(shí)代的“地球夢(mèng)”，還是幾款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都表現(xiàn)不錯(cuò)。但是在本田的光輝下，品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)其他日子的表現(xiàn)似乎被忽略了。那么日本四大品牌豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更好呢？今天就來說說這個(gè)問題。

豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有哪些“看家本領(lǐng)”

說起豐田，很多愛開車的人其實(shí)并沒有太多好感。原因很簡(jiǎn)單。豐田的車開起來真的“無聊”。任何時(shí)候，豐田的車型都能給你不慌不忙的感覺，乘坐感甚至好到讓你討厭。

但是，其實(shí)這是豐田的一大優(yōu)勢(shì)。豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)一直以輸出平穩(wěn)、節(jié)能為特點(diǎn)。我們可以看到，目前在中國(guó)銷售的豐田車型中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要有三種。豐田是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L混合動(dòng)力。為什么要談這個(gè)？因?yàn)樨S田目前的精髓就在于這款2.5L混合動(dòng)力。眾所周知，這款混合動(dòng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，每100公里油耗5L左右也是它的“通病”。但有一點(diǎn)很多人并不關(guān)心，那就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的41%，這是一個(gè)可怕的數(shù)字，他的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也達(dá)到了40%。從這些數(shù)據(jù)中，我們實(shí)際上可以推斷出豐田車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好并不奇怪。

當(dāng)然，我們不認(rèn)為豐田放棄渦輪增壓的研發(fā)是因?yàn)樗谧匀晃鼩夂突旌蟿?dòng)力方面達(dá)到了極致。其實(shí)豐田也有自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)大規(guī)模商業(yè)化了。這是在漢蘭達(dá)上陪伴你很久的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。220馬力和350 Nm的最大功率參數(shù)與大眾的380TSI車型相同，所以也可以看出豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有很深的技術(shù)儲(chǔ)備。