說(shuō)起這輛帕薩特，大家肯定都很熟悉。也是大眾旗下經(jīng)典車(chē)型之一。它在中國(guó)的前身是著名的桑塔納車(chē)型。帕薩特在中國(guó)還有一個(gè)“孿生”兄弟，那就是邁騰。邁騰進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間相對(duì)較短，但底盤(pán)一直領(lǐng)先帕薩特一代。不過(guò)帕薩特的更換直接和邁騰平起平坐。配置也有了很大的提升，比同級(jí)別的熱議之王凱美瑞高很多。那么，新帕薩特呢？

首先，我們來(lái)看看外觀。和老款相比，整車(chē)外觀變化很大，但是要一步一步去了解。先看正面，再用鍍鉻條裝飾大號(hào)中網(wǎng)，比舊的更時(shí)尚大氣。下面的進(jìn)氣格柵也充滿(mǎn)了動(dòng)感?？梢钥闯?，帕薩特的路線(xiàn)開(kāi)始呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。再加上雙L型大燈組設(shè)計(jì)，整個(gè)正面看起來(lái)很豪華。

其實(shí)車(chē)身的側(cè)面變化不大，所以在輪轂上做了一點(diǎn)努力。直接看尾巴！來(lái)到尾部，最顯眼的是車(chē)標(biāo)下的一串字母。俗話(huà)說(shuō)，不怕奔馳，不怕路虎，就怕大眾帶信。然而，這個(gè)質(zhì)量不是另一個(gè)質(zhì)量。不過(guò)這一串字母大大提高了帕薩特的辨別力。不然真的很難用大眾的公仔設(shè)計(jì)認(rèn)出一些不流行的粉。除了這些字母，尾燈設(shè)計(jì)和隱藏式排氣管設(shè)計(jì)也很巧妙。讓整體看起來(lái)很立體，讓人只看到這輛車(chē)。我知道這輛車(chē)惹不起，就像它帶的那串字母一樣。

除了外觀變化很大，室內(nèi)裝修的變化也很大。流行的家庭風(fēng)的“T”型設(shè)計(jì)還是采用的，區(qū)別是中控臺(tái)偏向駕駛座。讓司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)操作更好。中控臺(tái)的頂部和底部，大量使用軟性材料包裹，經(jīng)常使用亮黑色反光裝飾板。而且中控面板和LCD儀表也可以實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)，所謂充滿(mǎn)科技感。而空依然使用大眾的經(jīng)典實(shí)體鍵。而且在全新的帕薩特檔位上，大眾最終取消了帶有DSG標(biāo)志的檔位，換成了電子檔。

動(dòng)力方面，新帕薩特帕薩特采用2個(gè)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T和2.0T，而不是1.8t..但是2.0T的功率也分高功率和低功率。低功率版最大功率137kw，320N.m，采用優(yōu)秀的節(jié)油技術(shù)和密勒循環(huán)技術(shù)。在大功率版本中，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米..它們都使用7速雙離合器變速箱。至于底盤(pán)，我覺(jué)得帕薩特的底盤(pán)一直處于硬狀態(tài)。在新帕薩特上，大眾仍然使用前麥弗遜式懸架和后多連桿懸架的組合。我覺(jué)得實(shí)際效果應(yīng)該不會(huì)太好。但和同級(jí)別的一些相比，應(yīng)該算不錯(cuò)了。