新事物的發(fā)展總是令人興奮的。積累下來的新能源汽車現在正閃耀在世界舞臺的聚光燈下，并越來越受到青睞。這一次，大眾通過兼容電氣化技術的MQB平臺和專門為電氣化開發(fā)的MEB平臺，將無形的電變成了未來多彩的新出行方式。在中國，從目前正在銷售的GTE高爾夫，到今年將推出的新款電子高爾夫，大眾進口汽車一直在將配備最先進新能源技術的大眾車型帶入中國市場，為中國消費者提供更加多樣化的綠色出行選擇。

大眾進口車高爾夫GTE一舉打破了“高性能=高油耗”的鐵律。得益于MQB平臺的輕量化設計和強勁的動力總成，該車在0-100 km/h的加速度下輕松實現7.6秒，最高時速202 km/h，高爾夫GTE的1.4 TSI高性能汽油動力和電氣系統(tǒng)相互配合，充分發(fā)揮汽油發(fā)動機和電動機的物理特性優(yōu)勢，最終促成每100公里1.6升的超低綜合油耗，同時體現了社會精英的性能駕駛追求和社會責任。

大眾今年將推出的新款e-Golf純電動汽車以其超長的續(xù)航時間、強勁的性能、人性化的數字化設計，為關注綠色出行的消費者消除了最后的疑慮。在MQB平臺的高兼容性下，新款e-Golf大大提高了純電動汽車的續(xù)航里程。得益于容量為35.8 kWh的新型鋰離子電池，車輛續(xù)航里程從上一代的190公里增加到了300公里，甚至在國內更復雜的路況下，也能達到255公里。

新款e-Golf可以說是耐力和性能的極致。電機功率達到100 kW，最大扭矩達到290 Nm。新款e-Golf繼承了Golf系列的運營特點，加速性能完全隨電氣化系統(tǒng)更新，100公里加速9.6秒，時速150公里超高速。即使功率和續(xù)航里程突出，其每100公里綜合功耗依然很低，保持在12.7 kWh。新的電子高爾夫提供了多種充電解決方案。在公共充電樁的情況下，充電到電池容量的80%只需要40分鐘；在國產充電樁的情況下，5小時即可充滿電。

值得一提的是，MQB平臺的另一款明星車型GTE也將于明年由大眾汽車(Volkswagen)引入中國。衛(wèi)蘭旅行車的GTE采用與高爾夫GTE相同的動力總成，完美融合了1.4 TSI高性能汽油動力和電機的優(yōu)勢。隨著鋰電池組的擴張，將為國內旅行汽車市場帶來新的藍色。

未來，藍色的MEB平臺

用“電”和“鋰”。未來的出行方式已經出現在全球汽車設計潮流中:“電”將是取代汽油、柴油的最佳能源介質，“鋰”兼具輕量化和高容量，將很快引導我們突破電池瓶頸，將內燃機車所能呈現的自由和省心嵌入到新能源汽車的基因中，從而產生大眾的MEB純電動汽車模塊化平臺。誕生于MEB平臺的純電動汽車，最大續(xù)航里程超過500公里。在高性能充電模式下，15-30分鐘內可以充滿80%的電量，用戶體驗與汽油車非常相似。

目前大眾id系列電動車有三款概念車，分別是id概念車、I.D. Buzz概念車和I.D. Crozz概念車。I.D .系列采用專為電氣化電力系統(tǒng)設計的理念，一切圍繞電池而建；I.D .系列摒棄了復雜的內燃機和油路，帶來了更加寬敞靈活的全新空房間布局。I.D .系列配備了包括“I.D. Pilot”自動駕駛系統(tǒng)和移動互聯網系統(tǒng)在內的智能設備，使智能車這一全新概念滲透到生活的方方面面。

近期，大眾將推出基于創(chuàng)新MEB平臺的id .系列生產車型，大眾進口車有可能進口到中國覆蓋不同細分市場，大眾品牌在中國的電氣化進程將進入一個新的階段。

用“電”和“鋰”。當電氣化的技術瓶頸隨著汽車行業(yè)的不斷努力取得歷史性突破的時候，螺旋式的歷史潮流把電動汽車推到了聚光燈下?！半姟钡谝淮胃淖兞巳祟悮v史的進程，照亮了世界；第二次，會加速世界的驅動，回到曾經的藍色星球。