上午9點，公主墳交通大隊警察局長杜玉林站在軍博西側路口，胸前的執(zhí)法記錄儀對準面前的人行橫道，開始對“人行橫道不禮貌行人”的機動車進行射擊和處罰。在他左邊50米的居民區(qū)出口附近的勸導站，助理經(jīng)理正在勸阻逆行的居民，并說服他們繞過或向前推。自市交管局開始整頓路口交通秩序以來，該路口違法行為數(shù)不勝數(shù)，已有200多人因不聽勸阻受到處罰。杜玉林說，有時他會傾聽普通人的抱怨。“我們只是想用更合理更嚴格的方式，真正讓文明駕駛深入普通人的內(nèi)心?！?/p>

杜玉林和他的團伙位于軍博西路口，面對西站和千年紀念碑。附近有很多老齡化嚴重的小區(qū)。出行的老年人往往因為腿腳不方便或者對交通規(guī)則缺乏認識，給路口的交通秩序帶來意想不到的困難。

在市交管局開始整頓“一口兩線”秩序后，杜玉林拿著自己的小相機，再次仔細拍攝并記錄了這個路口不同時間的人車情況。最后確定在距離路口50米處，靠近小區(qū)出口和便道入口設置兩個勸導崗。記者在道路西側路口南側的勸導崗發(fā)現(xiàn)，其他地方的路口都有可推低的護欄，這里安裝了一個，專門用來對付逆行電動車和自行車。“禁止逆行。你要么繞到前面，要么在人行道上推?！备苯?jīng)理經(jīng)常對每一個逆行的市民重復這句話。

杜玉林說，“如果路口混亂，最好能找到混亂交通流的源頭，從遠處攔截引導容易造成混亂的交通流，路口的壓力會小很多。”遇到勸阻不聽，杜玉林處罰不軟。但是北京的交警都知道，在處罰騎自行車的人和行人的時候，最怕說“我沒錢”。

“比如你騎電動車走長安街延長線，你就停下來一直說沒錢。這很容易做到。"杜玉林交給記者一項對電動汽車的限制. "不給錢也沒事。先學這個。學完了我再去查，看是不是真的讀了。這期間如果再有人被掐斷，如果前一個在學習，就要麻煩我去當老師，給新人講解。"

在這次整治中，機動車斑馬線上不禮貌的行人成為交警處罰的重點。杜玉林說，與其他交通違規(guī)行為相比，司機似乎沒有太多的“禮讓”意識，他們處處受到行人的強迫，瘋狂地按喇叭催促?！皯土P必須有依據(jù)。現(xiàn)在警察肯定是不可能‘看見’的。那你就得找一個合適的角度，既能拍下違法行為，又能阻止他?！睂τ诓槐荛_行人的右轉汽車，杜玉林站在車輛轉彎的唯一道路上，將胸部對準前方的人行橫道。遇有不減速、亂鳴笛、強行與行人、自行車相撞等情況，他拍照后立即停車。

“我現(xiàn)在準備向上級匯報，在這個路口應用一些視覺減速標志。比如在路口附近的車道上，兩邊都是斜的，讓司機產(chǎn)生‘縮車道’的錯覺，從而提前減速。”杜玉林說，為了改變司機不避開行人的壞習慣，使附近居民不再有“執(zhí)法一陣風”的誤解，一線交警必須不斷開動腦筋，因地制宜，堅持嚴格執(zhí)法。

據(jù)他統(tǒng)計，在北京交警同期一萬多條路口秩序處罰中，他的崗位已經(jīng)處罰了200多條?！跋胧軕土P的市民不要白白給錢，看熱鬧的市民不要白看。借此機會牢記交通法，秩序好，大家都受益?！?/p>