昨天有網(wǎng)友在論壇發(fā)帖:“判斷方法是什么？”被扣3分，罰款100，引發(fā)網(wǎng)友熱議-

事情發(fā)生在9月下旬，在杭州體育場路朱槿北路口。9月22日，短信說我不讓行人過人行橫道，我讓了。后來我才想起那個(gè)路人就站在人行橫道前，我按喇叭招手讓他過去。他沒有經(jīng)過，握著他的手，我開，我開，他又走了...

是不是以后站在人行橫道上的行人，不經(jīng)過的話，總會(huì)站在人行橫道前，我下車扛著他過人行橫道才能開走...

很多網(wǎng)友跟貼，講述自己的經(jīng)歷:

網(wǎng)友“嘎時(shí)嘎非”說:前幾天我在建國中路被拍到，平時(shí)在斑馬線上減速，但這次不停的原因是我的車已經(jīng)過了一半，那個(gè)學(xué)生從綠化帶出來，我當(dāng)時(shí)就在想我的剎車大概是在斑馬線外，那個(gè)學(xué)生還得跟在我的車后面走。還沒處理。那我們來看看視頻回放。

網(wǎng)友“zjd05240614”說:我被罰款過一次。第三車道，我跑中路，前面出租車，錢江小商品市場門口人行道，沒有紅綠燈。出租車經(jīng)過，我跟著，然后收到短信。

路過的時(shí)候，最左邊的一個(gè)年輕人剛好跑過來踏上人行道，他停下來站在人行道上。交警說出租車過去可以，你過去車就不對(duì)了。我說我和他同時(shí)踩的，他在跑，我沒法防守。

杭州斑馬線上的禮貌行人已經(jīng)成為一種城市景觀

大多數(shù)司機(jī)和行人都非常清醒

更多的網(wǎng)民認(rèn)為杭州斑馬線上的禮貌行人已經(jīng)成為一種城市景觀，大多數(shù)司機(jī)和行人都非常自覺。

記者陳照片

網(wǎng)友“晴天空如果下雨”:行人的禮遇是杭城的一道風(fēng)景，是我杭城之行最深刻的片段。當(dāng)然，一開始我也不習(xí)慣開車。一大群汽車齊刷刷地停下來。戰(zhàn)斗很恐怖，但我們無意識(shí)地停下了。我們不想搶道，但總有司機(jī)在那里揮手讓我們前進(jìn)。我們都覺得很尷尬，趕緊跑過人行道，但還是有人在那里慢慢移動(dòng)。

網(wǎng)友“15824142984”:我覺得杭州在這方面做得不錯(cuò)，尤其是公交車和大部分私家車。每次看到車讓我過去，我總是跑過去，我很感激。的確，有些人不知不覺，把自己看得太重，慢慢過斑馬線。

網(wǎng)友“冉彥”:每次過斑馬線，都會(huì)感謝禮讓司機(jī)點(diǎn)頭微笑，然后小跑過去。希望行人也要學(xué)會(huì)尊重他人，不要以為對(duì)行人有禮貌，就可以像逛西湖一樣換個(gè)思路。當(dāng)你在車?yán)镉龅竭@樣的行人，你會(huì)怎么想？

網(wǎng)友“凌翔”:因?yàn)槲矣泻苌畹鸟{駛經(jīng)驗(yàn)，基本上是通過斑馬線來加快速度。車多的時(shí)候我就等著再走，不然每一輛車都會(huì)被過馬路的稀稀拉拉的人擋住。感覺杭州的司機(jī)一般都是讓行人開車。

昨晚7點(diǎn)，記者聯(lián)系了19樓論壇發(fā)帖的網(wǎng)友。他說那時(shí)候真的是禮讓，但是他不想說那時(shí)候禮讓的過程，因?yàn)榱P款已經(jīng)在網(wǎng)上交了。

如果早上高峰時(shí)間斑馬線上的人一波又一波，

那么我該怎么辦呢？

在斑馬線前，你有過什么樣的對(duì)行人表示禮貌的經(jīng)歷和看法？昨天我們還隨機(jī)采訪了幾位司機(jī)。

記者陳照片

龍先生說:“對(duì)行人有禮貌固然好，但我朋友也因?yàn)閷?duì)行人有禮貌，也就是讓行人過斑馬線前而受到處罰。行人似乎很擔(dān)心。他們想去又不去，兩個(gè)就放手了。結(jié)果我朋友開車路過斑馬線，開了罰單。”

“斑馬線上的行人很難判斷他是在過馬路還是在等公交車，所以在接近斑馬線之前通常需要減速剎車。如果他正在接近斑馬線，對(duì)方不會(huì)動(dòng)，后面還有車輛，只能走。我最深的感受是，如果你旁邊有一輛公交車，如果它停下來或者感覺到剎車，你必須停下來！”

葛先生還因在體育場路上不禮貌的行人而被罰款?！霸诤贾蓍_車，肯定是習(xí)慣了禮讓行人，但是我真的記不清當(dāng)時(shí)的情況了，因?yàn)槲腋緵]注意斑馬線。如果誰也不記得，扣3分，罰款100塊。我沒去看監(jiān)控?！?/p>

葛先生說，其實(shí)在中國開車的時(shí)候，他們習(xí)慣看斑馬線上有沒有人。如果有人減速停車，就沒人開車去了。外國司機(jī)在斑馬線前的習(xí)慣是有沒有人都減速?！碍h(huán)城東路轉(zhuǎn)體育場路，旁邊有小區(qū)。早高峰斑馬線上人多，基本上一個(gè)接一個(gè)，沒有紅綠燈。人一直走，車很難發(fā)動(dòng)。我該怎么辦？只要斑馬線上有人，就打不開？”

王先生說，無論斑馬線上有沒有紅綠燈，無論是司機(jī)還是行人都能站在對(duì)方的角度思考問題，很多問題都會(huì)變得簡單。開車慢，過馬路快，要注意安全。

葉老師說:“具體情況不一樣。我通常在斑馬線上看到有人。它必須減速。我很少遇到我慢下來的時(shí)候。對(duì)方還是不離開。不走，后面還有車。我必須走了。如果車停在邊上，那我就停?！?/p>

老司機(jī)的體驗(yàn)靠譜嗎？

它需要進(jìn)一步的驗(yàn)證和研究

昨天，也有一些司機(jī)有很長的駕駛經(jīng)驗(yàn)，在斑馬線前給行人以禮貌-

記者陳照片

網(wǎng)友“快樂街角風(fēng)鈴”:交罰款可以看視頻回放。

網(wǎng)友“東庫”:有隔離帶。沒有它也可以開車。

網(wǎng)友“哈利_2014”:規(guī)則很簡單。行人在安全區(qū)時(shí)不需要有禮貌。一旦他們上了高速公路，他們必須有禮貌，主要是考慮行人的安全。停車示意行人先行，拒絕的行人不予處罰。

網(wǎng)友“花貓哼”:行人踩斑馬線一定要讓路。至少有剎車減速，不用踩也能走路。這是我受罰時(shí)問的！

網(wǎng)友“xpresure”:第一，有人會(huì)讓它上人行橫道；第二，在人行道前習(xí)慣性踩剎車時(shí)，一定要讓尾燈發(fā)光。就算不讓他們發(fā)光，也不會(huì)被罰款。

這些“老司機(jī)”的經(jīng)歷并不可靠，需要進(jìn)一步考證和考證。

斑馬線正前方怎么做線？

杭州交警市中心大隊(duì)民警表示，杭州是全國第一個(gè)實(shí)行斑馬線禮遇的城市。當(dāng)2009年首次實(shí)施禮貌斑馬線時(shí)，許多市民不知道如何將其視為禮貌和非法。當(dāng)時(shí)交警還在斑馬線后面用手持?jǐn)z像頭拍攝不禮貌的斑馬線，而另一名交警則停在車前，對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰。

隨著科技的發(fā)展，目前杭州主要采取非現(xiàn)場執(zhí)法，通過在車輛前設(shè)置攝像頭來捕捉駕駛員的違法行為。今年以來，杭州交警處理不禮貌斑馬線違法行為19.3萬起，其中非現(xiàn)場執(zhí)法19.1萬起。

交警表示，對(duì)于斑馬線前無停車禮遇的行為，依據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，罰款100元，記3分；造成交通事故的，處以200元罰款，記3分。

那么，如何判斷斑馬線前的不禮貌行為呢？杭州交警表示，識(shí)別不禮貌斑馬線違法行為需要三張照片。然而，也有司機(jī)感到困惑。綠燈下行人應(yīng)該先通過嗎？該怎么做才是對(duì)的？警方根據(jù)幾種常見情況進(jìn)行解釋:第一種情況是機(jī)動(dòng)車通過人行橫道

根據(jù)《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。

交警解釋說，當(dāng)機(jī)動(dòng)車通過人行橫道時(shí)，即使沒有行人過馬路，也應(yīng)該減速。行人進(jìn)入斑馬線，必須經(jīng)過機(jī)動(dòng)車對(duì)應(yīng)區(qū)域后才能行使。二道路中心有一條綠化帶

當(dāng)?shù)缆分醒胗芯G化帶，行人在人行橫道線中間行走，途中未穿越綠化帶虛擬延長線時(shí)。圖中1車道的車輛需要停車讓道，2車道的車輛可以通過。當(dāng)行人穿越圖中綠化帶虛擬延長線時(shí)，1、2車道的車輛應(yīng)停車讓行。

情況3

行人沒有穿過綠化帶

雙向四車道，行人在途中不穿越綠化帶虛擬延長線時(shí)，2車道的車輛應(yīng)當(dāng)停車讓行，1車道的車輛可以通行。如果行人在途中穿越綠化帶虛擬延長線，1、2車道的車輛應(yīng)當(dāng)停車讓行。