1、嫦娥三號登陸月球及月背

嫦娥三號探測器，是中國嫦娥工程二期中的一個探測器，是中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。嫦娥三號探測器由月球軟著陸探測器(著陸器)和月面巡視探測器(玉兔號月球車）組成。

嫦娥三號探測器于2013年12月2日在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，當月14日成功軟著陸于月球雨海西北部，15日完成著陸器巡視器分離，并陸續(xù)開展了"觀天、看地、測月"的科學探測和其它預定任務，獲得了一定成果。 2013年12月16日，中國官方宣布嫦娥三號任務獲得成功。 2016年8月4日，嫦娥三號正式退役。

從2013年12月14日月面軟著陸以來，我國嫦娥三號月球探測器創(chuàng)造了全世界在月工作最長紀錄。其拍攝的月面照片是人類時隔40多年首獲最清晰月面照片，其中包含大量科學信息，照片和數(shù)據(jù)向全球免費開放共享。

嫦娥四號”探測器最具歷史性的時刻—成功著陸在月背。2019年1月3日上午10點26分，“嫦娥四號”探測器成功著陸在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區(qū)，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，同時揭開了古老月背的神秘面紗。這也是2013年“嫦娥三號”成功著陸月球正面之后，中國探測器再度造訪月球，從而成為世界上第一個在月球正面與背面都成功完成探測器軟著陸的國家。

2019年12月15日，“嫦娥三號”攜帶的“玉兔”月球車在月球開始工作，標志著中國首次地外天體軟著陸成功。這也是人類時隔37年再次在月球表面展開探測工作。

登月是一項龐大的系統(tǒng)工程，中國的探月任務實現(xiàn)了準時發(fā)射，精確入軌，穩(wěn)定落月，創(chuàng)新探索，嫦娥三號的每一步都代表著中國航天新的進步。探月工程副總指揮許達哲說:“美國和前蘇聯(lián)達到這樣一個目標，都經(jīng)過了20次以上的任務，我們是用三次就實現(xiàn)這樣一個目標。”

2、神舟十號飛船和天宮一號交會對接

神舟十號是中國神舟號系列飛船之一，主要由推進艙（服務艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時38分02.666秒發(fā)射，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。

神舟十號在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，停留天宮十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號進行對接。6月26日回歸地球。

神九標志我國突破和掌握了載人交會對接技術，而神十將進行載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號空間交會對接等任務后，我國載人航天第二步任務第一階段將完美收官，全面進入空間實驗室和空間站研制階段。

2013年夏，執(zhí)行我國第五次載人航天任務的“神舟十號”飛船實現(xiàn)了我國首次載人航天應用性飛行，實施了我國首次航天器繞飛交會試驗，這標志著神舟飛船與“天宮一號”的對接技術已經(jīng)成熟，我國將就此進入空間站建設階段。

3、中國實現(xiàn)量子反常霍爾效應

量子霍爾效應，于1980年由德國科學家發(fā)現(xiàn)，是整個凝聚態(tài)物理領域中最重要、最基本的量子效應之一，其應用前景非常廣泛。

人類在使用計算機的時，會遇到計算機發(fā)熱、能量損耗、速度變慢等問題。這是因為在常態(tài)下芯片中的電子運動沒有特定的軌道、相互碰撞從而發(fā)生能量損耗。而量子霍爾效應則可以對電子的運動制定一個規(guī)則，讓它們在各自的跑道上"一往無前"地前進，"這就好比一輛高級跑車，在常態(tài)下是在擁擠的農(nóng)貿(mào)市場上前進，而在量子霍爾效應下，則可以做到在'各行其道、互不干擾'的高速路上前進。"

量子霍爾效應的產(chǎn)生需要非常強的磁場，"相當于外加10個計算機大的磁鐵，這不但體積龐大，而且價格昂貴，不適合個人電腦和便攜式計算機。"

量子反?；魻栃拿烂钪幨遣恍枰魏瓮饧哟艌觯诹愦艌鲋芯涂梢詫崿F(xiàn)量子霍爾態(tài)，因此，更容易應用到人們?nèi)粘Ｋ璧碾娮悠骷小?/p>

清華大學薛其坤院士領銜的團隊2013年成功觀測到“量子反常霍爾效應”，被楊振寧稱為諾獎級的科研成果?！傲孔臃闯；魻栃钡膶崿F(xiàn)不但是理論物理的突破，同時又具有極高的商用價值。

實驗結果公布后，薛其坤曾應邀去日本作學術報告。在世界上和中國科學家研究水平最相近的"老對手"，日本科學家給他發(fā)來了郵件，稱贊"這是我在過去十年里聽到的最好的學術報告，我們真沒有想到你們最終發(fā)現(xiàn)了這一美妙現(xiàn)象"，"這非常非常令人激動"。

美國知名物理學家向課題組發(fā)來郵件，"看到你們的結果，我真感覺有些嫉妒。但回過頭想起來，這個工作巨大的難度也確實讓我們嘆為觀止"。

美國《科學》雜志的匿名評審則給出了這樣的評價，"這篇文章結束了對量子反?；魻栃嗄甑奶綄ぃ@是一項里程碑式的工作。我祝賀文章作者們在拓撲絕緣體研究中作出的重大突破。"

諾貝爾物理獎得主、清華大學高等研究院名譽院長楊振寧教授評價其為"諾貝爾獎級的發(fā)現(xiàn)"。

現(xiàn)代芯片處理器消耗大約100瓦的功率，其中有大約80%浪費在晶體管材料的能耗上。量子反常霍爾效應可以解決電子設備的發(fā)熱問題，能夠讓元器件集成密度大大提高，上千億次的計算機能夠集成濃縮成一部Pad掌上電腦，或者迷你Pad，因此，走進尋常大眾中，是完全有可能的。

4、使用小分子化學物質(zhì)誘導多能干細胞，逆轉生命時鐘

誘導多能干細胞，能夠幫助人類了解細胞“變身”的奧秘，為科學界提供了一個窺探生命本質(zhì)的窗口。

多能干細胞還可以用于再生新的組織和器官，為疾病治療和再生醫(yī)學提供“種子”細胞來源。諾貝爾生理或醫(yī)學獎獲得者、日本科學家山中伸彌利用病毒載體進行基因運送，具有潛在的致癌隱患，對于以后的臨床應用有較大風險。

為了將體細胞誘導為多能干細胞，各國科學家不斷地開辟新方法。后期，科學家們利用化學小分子替代山中伸彌因子誘導出了多能干細胞，但存在步驟多、時間長、效率低、機理不清楚等缺點。

北京大學鄧宏魁教授領導的團隊2013年成功使用4種小分子化學物質(zhì)，將小鼠的皮膚細胞誘導成全能干細胞并克隆出后代。與克隆羊“多莉”的技術相比，誘導多能干細胞技術是更簡便和徹底的克隆方式。

傳統(tǒng)觀點認為，哺乳動物細胞只有在胚胎的早期發(fā)育階段具有分化為各種類型組織和器官的“多潛能性”，而隨著生長發(fā)育分化成為成體細胞之后會逐漸喪失這一特性。

人類一直在尋找有效方法讓已分化的成體細胞逆轉(脫分化)，使之重新獲得類似胚胎發(fā)育早期的“多潛能性”，并將其重新定向分化成為有功能的細胞或器官，應用于治療多種重大疾病。

通過借助卵母細胞進行細胞核移植(傳統(tǒng)克隆)或者使用特定物質(zhì)誘導(iPS)的方法，體細胞被證明可以被進行“重編程”獲得“多潛能性”。

日本人山中伸彌曾以病毒誘導法獲得iPS細胞，獲得2012年諾貝爾獎。而鄧宏魁團隊使用小分子化學物質(zhì)替代病毒，大大提高了技術安全性，更加具有革命性意義。

5、艾滋病感染粘膜疫苗研究取得重大進展

清華大學張林琦、香港大學陳志偉和中科院廣州生物醫(yī)藥與健康研究院陳凌的研究團隊三方合作，于2013年完成了艾滋病感染黏膜疫苗在恒河猴體內(nèi)的臨床前試驗研究，成為看清了預防艾滋病的“攀登珠峰”之路。

該團隊發(fā)現(xiàn)這種黏膜疫苗可以大大提高針對艾滋病病毒的T和B淋巴細胞的免疫能力，從而可以有效地抑制病毒在體內(nèi)的復制與傳播。

通過接種此種疫苗的猴子保持健康體征來看，沒有接種疫苗的猴子，絕大多數(shù)在感染一年半后相繼發(fā)病，呈現(xiàn)典型的艾滋病癥狀。

艾滋病被發(fā)現(xiàn)30多年以來，已導致世界上2500萬人死亡，至今全球仍有3300萬感染者人體內(nèi)的各類粘膜是艾滋病毒感染的主要途徑，該疫苗如果最終進入臨床試驗并證實有效，將對阻斷和減緩艾滋病毒通過粘膜途徑感染(性接觸)在普通人群中的流行具有重大科學意義和社會意義。

張林琦曾經(jīng)形容說，在過去的艾滋病載體疫苗、DNA疫苗和重組蛋白疫苗等都只能打中艾滋病毒的“手腳”，粘膜疫苗則有望最終打中“心臟”。

6、中科大測出量子糾纏速度下限(光速的10000倍)

所謂量子糾纏，是一種量子力學現(xiàn)象，是1935年由愛因斯坦、波多爾斯基和羅森提出的一種波。

量子糾纏技術是安全的傳輸信息的加密技術，與超光速傳遞信息相關。雖然知道這些粒子之間"交流"的速度非?？?，但人類目前卻無法利用這種聯(lián)系以如此快的速度控制和傳遞信息。因此愛因斯坦提出的規(guī)則，也即任何信息傳遞的速度都無法超過光速，仍然成立。

2016年12月，從中國科學技術大學潘建偉院士及同事陸朝陽、陳宇翱等獲重大突破，他們通過兩種不同的方法制備了綜合性能最優(yōu)的糾纏光子源，首次成功實現(xiàn)"十光子糾纏"，再次刷新了光子糾纏態(tài)制備的世界紀錄。

2017年6月15日公布，中國量子科學實驗衛(wèi)星"墨子號"迎來了第一項重大成果，率先成功實現(xiàn)"千公里級"的星地雙向量子糾纏分發(fā)，打破了此前世界上保持多年的"百公里級"紀錄。

相距遙遠的兩個量子會呈現(xiàn)關聯(lián)性，影響其中一個粒子時，另一個也會發(fā)生反應，這就是被愛因斯坦稱為“鬼魅般超距作用”的量子糾纏。

愛因斯坦的相對論認為光速是物質(zhì)傳播的最大速度，而中科大70后青年物理學家潘建偉院士的團隊測出，量子糾纏的速度下限比光速高四個數(shù)量級(可理解為30億公里每秒)。

這一成果標志著我國在自由空間量子物理實驗領域繼續(xù)保持著國際領先地位，另一方面也為未來基于量子科學實驗衛(wèi)星進行大尺度量子理論基礎檢驗、探索如何融合量子理論與愛因斯坦廣義相對論奠定了必要的技術基礎。

中國科學技術大學潘建偉院士是國際量子信息實驗研究領域的杰出科學家。2013年還實現(xiàn)了單個量子高維度存儲、星地量子通信地面驗證等，繼續(xù)向著建立實用的全球性量子通信網(wǎng)絡穩(wěn)步邁進，幫助中國在“絕對保密”的量子通信這個未來戰(zhàn)略性領域繼續(xù)領跑全球。

7、世界第一個半浮柵晶體管(SFGT)

半浮柵晶體管(SFGT) 是介于普通MOSFET晶體管和浮柵晶體管之間的晶體管。

復旦大學微電子學院張衛(wèi)教授團隊研發(fā)出世界第一個半浮柵晶體管(SFGT)，這是中國在微電子器件領域首次領跑全球。半浮柵晶體管(SFGT)作為一種新型的微電子基礎器件，它的成功研制將有助于我國掌握集成電路的核心技術，從而在芯片設計與制造上逐漸獲得更多話語權。2013年8月9日出版的《科學》雜志(Science)刊發(fā)了張衛(wèi)團隊關于半浮柵晶體管(SFGT)的科研論文。

新型晶體管可在三大領域應用 擁有巨大的潛在市場:作為一種新型的基礎器件半浮柵晶體管(SFGT)可應用于不同的集成電路、同時還可以應用于DRAM領域以及主動式圖像傳感器芯(APS)。

半浮柵晶體管(SFGT)可應用于不同的集成電路。

首先，它可以取代一部分的SRAM，即靜態(tài)隨機存儲器。SRAM是一種具有高速靜態(tài)存取功能的存儲器，多應用于中央處理器(CPU)內(nèi)的高速緩存，對處理器性能起到?jīng)Q定性的作用。傳統(tǒng)SRAM需用6個MOSFET晶體管才能構成一個存儲單元，集成度較低，占用面積大。

半浮柵晶體管則可以單個晶體管構成一個存儲單元，存儲速度接近由6個晶體管構成的SRAM存儲單元。因此，由半浮柵晶體管(SFGT)構成的SRAM單元面積更小，密度相比傳統(tǒng)SRAM大約可提高10倍。顯然如果在同等工藝尺寸下，半浮柵晶體管(SFGT)構成的SRAM具有高密度和低功耗的明顯優(yōu)勢。

其次，半浮柵晶體管(SFGT)還可以應用于DRAM領域，即動態(tài)隨機存儲器，廣泛應用于計算機內(nèi)存。其基本單元由1T1C構成，也就是一個晶體管加一個電容的結構。由于其電容需要保持一定電荷量來有效地存儲信息，無法像MOSFET那樣持續(xù)縮小尺寸。業(yè)界通常通過挖"深槽"等手段制造特殊結構的電容來縮小其占用的面積，但隨著存儲密度提升，電容加工的技術難度和成本大幅度提高。

因此，業(yè)界一直在尋找可以用于制造DRAM的無電容器件技術，而半浮柵晶體管(SFGT)構成的DRAM無需電容器便可實現(xiàn)傳統(tǒng)DRAM全部功能，不但成本大幅降低，而且集成度更高，讀寫速度更快。

半浮柵晶體管(SFGT)不但應用于存儲器，它還可以應用于主動式圖像傳感器芯片(APS)。傳統(tǒng)的圖像傳感器芯片需要用三個晶體管和一個感光二極管構成一個感光單元，而由單個半浮柵晶體管構成的新型圖像傳感器單元在面積上能縮小20%以上。感光單元密度提高，讓圖像傳感器芯片的分辨率和靈敏度得到大幅提升。

8、世界首個存儲單光子量子存儲器

世界上首個可以存儲單光子形狀的量子存儲器在中國誕生，最新成果在線發(fā)表于《自然·通訊》上。

量子通信系統(tǒng)中作為載體的單光子所攜帶的信息量的大小與所處編碼的空間維數(shù)有關。目前光子主要編碼在一個二維空間，如果能將光子編碼在一個高維空間，則單個光子所能攜帶的信息量將大幅度增加，極大地提高量子通信的效率。另外，利用光子的高維編碼態(tài)還可以提高量子密鑰傳輸?shù)陌踩浴?/p>

能否實現(xiàn)編碼于高維空間光子的量子存儲是提高量子通信效率、構建基于高維中繼器的遠距離量子通信系統(tǒng)和量子網(wǎng)絡的關鍵。

中國科學技術大學中科院量子信息重點實驗室，史保森教授領導的研究小組在世界上第一次實現(xiàn)了攜帶軌道角動量、具有空間結構的單光子脈沖在冷原子系綜中的存儲與釋放，并且證明了建立高維量子存儲單元的可行性，從而邁出了基于高維量子中繼器實現(xiàn)遠距離大信息量量子信息傳輸?shù)年P鍵一步。

9、成功研發(fā)H7N9禽流感病毒疫苗株

中國在2013年3月首次發(fā)現(xiàn)人感染H7N9禽流感病毒病例，并展開了一場病毒阻擊戰(zhàn)。

中國科技部4月初啟動了科技應急防控研究項目，重點推進臨床診斷試劑開發(fā)、疫苗研制等工作。國家禽流感參考實驗室主任陳化蘭及其團隊迅速揭示了新型H7N9流感病毒的來源，分別在5月和7月的《科學》雜志上發(fā)表文章，解析禽流感病毒重配機制和傳播可能性。

浙江大學附屬第一醫(yī)院李蘭娟院士團隊當年成功研發(fā)H7N9禽流感病毒疫苗株。這是中國自主研發(fā)的首例流感病毒疫苗株，改變了中國一直以來流感疫苗株依賴國外進口的歷史。

李蘭娟，1947年9月13日出生于浙江省紹興縣夏履鎮(zhèn)夏履橋村，感染病(傳染病)學家、中國人工肝開拓者、國家傳染病重點學科帶頭人，中國工程院院士，浙江大學醫(yī)學部教授、博士生導師，浙江大學附屬第一醫(yī)院主任醫(yī)師、傳染病診治國家重點實驗室主任 、國家衛(wèi)健委高級別專家組成員，國家健康科普專家?guī)斓谝慌蓡T。

10、世界最長碳納米管

碳納米管，又名巴基管，是一種具有特殊結構的一維量子材料。碳納米管主要由呈六邊形排列的碳原子構成數(shù)層到數(shù)十層的同軸圓管。層與層之間保持固定的距離，約0.34nm，直徑一般為2~20 nm。并且根據(jù)碳六邊形沿軸向的不同取向可以將其分成鋸齒形、扶手椅型和螺旋型三種。其中螺旋型的碳納米管具有手性，而鋸齒形和扶手椅型碳納米管沒有手性。碳納米管作為一維納米材料，重量輕，六邊形結構連接完美，具有許多異常的力學、電學和化學性能。

1985 年，類似于"足球"結構的C60 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，吸引了全世界的目光，Kroto H. W.、Smalley R. E.、和Curl R. F.由于共同發(fā)現(xiàn)C60 并確認和證實其結構而獲得1996 年諾貝爾化學獎。在富勒烯研究推動下，1991 年一種更加奇特的碳結構--碳納米管被日本電子公司(NEC)的飯島博士發(fā)現(xiàn)。

納米層面的碳材料制造技術是當前材料科學界最熱門的研究領域之一。碳納米管是迄今發(fā)現(xiàn)的力學性能最好的材料之一，其單位質(zhì)量上的拉伸強度是鋼鐵的276倍，遠遠超過其他材料。

清華大學魏飛教授團隊成功制備出單根長度達半米以上的碳納米管，創(chuàng)造了新的世界紀錄，是目前所有一維納米材料長度的最高值。魏飛教授曾經(jīng)說，“目前我們正在從事一米以上碳納米管的制備，下一步我們希望能夠制備出公里級以上長度并具有宏觀密度的碳納米管。這些工作將為太空天梯的制備開啟一線曙光?！?/p>

11、中國超級計算機多次奪世界第一

國防科技大學（2013年）研制的中國超級計算機“天河二號”以每秒33.86千萬億次的浮點運算速度，成為全球最快的超級計算機，并且比第二名快了近一倍。繼2010年“天河一號”首次奪冠之后，我國“天河”系列計算機再次登上世界超級計算機500強排名榜首。在11月份的排名中，天河2號再次蟬聯(lián)冠軍!

天河二號服務陣列采用了國產(chǎn)的新一代“飛騰-1500”CPU，這是當前國內(nèi)主頻最高的自主高性能通用CPU

中國無錫——神威·太湖之光超級計算機是由國家并行計算機工程技術研究中心研制、安裝在國家超級計算無錫中心的超級計算機。

神威·太湖之光超級計算機安裝了40960個中國自主研發(fā)的"申威26010"眾核處理器，該眾核處理器采用64位自主申威指令系統(tǒng)，峰值性能為12.5億億次/秒，持續(xù)性能為9.3億億次/秒。

2019年11月18日，全球超級計算機500強榜單發(fā)布，中國超算“神威·太湖之光”排名第三位。神威·太湖之光的性能十分出色：

峰值性能125.436PFlops，世界第二

持續(xù)性能93.015PFlops，世界第一

性能功耗比6051MFlops/W，還是世界第一

2016年6月20日，在法蘭克福世界超算大會上，國際TOP500組織發(fā)布的榜單顯示，"神威·太湖之光"超級計算機系統(tǒng)登頂榜單之首， 不僅速度比第二名"天河二號"快出近兩倍，其效率也提高3倍。

2016年11月14日，新一期全球超級計算機500強(TOP500)榜單，中國"神威·太湖之光"以較大的運算速度優(yōu)勢輕松蟬聯(lián)冠軍。算上此前"天河二號"的六連冠，中國已連續(xù)4年占據(jù)全球超算排行榜的最高席位。

2017年6月19日下午，在德國法蘭克福召開的I SC2017國際高性能計算大會上，"神威·太湖之光"超級計算機以每秒 12.5億億次的峰值計算能力以及每秒9.3億億次的持續(xù)計算能力，再次斬獲世界超級計算機排名榜單TOP500第一名。本次奪冠也實現(xiàn)了我國國產(chǎn)超算系統(tǒng)在世界超級計算機冠軍寶座的首次三連冠，國產(chǎn)芯片繼續(xù)在世界舞臺上展露光芒。

2017年11月13日，新一期全球超級計算機500強榜單發(fā)布，中國超級計算機"神威·太湖之光"和"天河二號"連續(xù)第四次分列冠亞軍，且中國超級計算機上榜總數(shù)又一次反超美國，奪得第一。此次中國"神威·太湖之光"和"天河二號"再次領跑，其浮點運算速度分別為每秒9.3億億次和每秒3.39億億次。

2018年11月12日，新一期全球超級計算機500強榜單在美國達拉斯發(fā)布，中國超算"神威·太湖之光"位列第三名。

2019年11月18日，全球超級計算機500強榜單發(fā)布，中國超算“神威·太湖之光”排名第三位。

12、北斗導航衛(wèi)星50顆星

長征三號乙運載火箭（CZ-3B）是由中國運載火箭技術研究院研制，在長征三號甲和長征二號捆綁運載火箭的基礎上研制的大型三級液體捆綁火箭，芯級基本上與長征三號甲火箭相同，助推器及其捆綁結構則基本與長征二號捆火箭相同，并增長芯一級與芯二級。

增強型火箭全長56.3米，起飛質(zhì)量458.97噸，GTO運載能力為5.5噸。 長征三號乙于1996年2月15日首次發(fā)射國際通信衛(wèi)星708失敗，1997年8月的第二次發(fā)射任務取得成功。其主要用于發(fā)射地球同步轉移軌道衛(wèi)星，亦可進行一箭多星發(fā)射或其它軌道衛(wèi)星的發(fā)射，也是中國用于商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務的主力火箭，發(fā)射載荷主要為地球靜止軌道通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星及北斗導航衛(wèi)星和月球著陸探測器等

長征三號乙運載火箭(CZ-3B)是一枚三級大型液體捆綁式運載火箭。它以經(jīng)適應性更改后的長征三號甲運載火箭作為芯級，捆綁四枚液體助推器而構成，具有運載能力大、適應性強、繼承性好等優(yōu)點，是中國目前運載能力最大、技術最先進、構成最復雜的運載火箭，代表中國運載火箭技術的最高水平，在世界航天界也位居前列。

2019年11月23日上午8時55分，我中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭(及配套遠征一號上面級)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第50、51顆北斗導航衛(wèi)星，成為長征系列運載火箭的第319次飛行。

值得一提，中國擁有50顆北斗衛(wèi)星，美國的GPS只有31顆在軌衛(wèi)星，歐盟“伽利略”擁有22顆定位衛(wèi)星，俄羅斯“格洛納斯”擁有24顆，日本擁有4顆區(qū)域性“準天頂”衛(wèi)星，印度僅擁有6顆。

13、C919大型客機105架機起飛

中國的C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年研制的。C是中國英文名稱"China"的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個"9"的寓意是天長地久，"19"代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919中型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的中型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛 ，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。

2019年12月5日上午11時，中國商飛C919大型客機105架機在上海浦東國際機場第四跑道起飛前往南昌。105架機主要承擔剎車調(diào)參、排液、電源、防火、環(huán)控等試飛任務，以及高溫高濕和高寒等專項試飛。

C919客機設計特點

C919客機屬中短途商用機，標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。

在使用材料上，C919將采用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復合材料使用量將達到20%。由于大量采用復合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。

在減排方面，C919將是一款綠色排放、適應環(huán)保要求的先進飛機，通過環(huán)保的設計理念，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。

舒適性是C919機艙設計的首要目標。

C919采用四面式風擋。該項技術是國際上先進的工藝技術，干線客機中只有最新的波音787采用。同時該設計對機頭受力和風擋間承力支柱強度提出了更高要求，屬于國際上比較先進的設計。

C919采用了5000PSI(磅/平方英寸)壓力的液壓系統(tǒng)，與一般民用飛機采用3000 PSI(磅/平方英寸)壓力的液壓系統(tǒng)相比，前者可提供更大的動力。

C919機翼有36米長，除了裝有起落架之外，還能儲存燃油，加起來共能容納186386升燃油。919采用電-液動作系統(tǒng)使其在動力資源上具備更大的靈活性，增加了冗余性，提高了安全性能。

14、北京大興國際機場正式投運

中國北京，9月25日11時28分北京大興國際機場正式投運。當日16時23分起，來自7家國內(nèi)航空公司的7架大型客機依次從北京大興國際機場起飛，分別前往廣州、上海、成都、延安、杭州、福州、廈門，標志著北京大興國際機場正式通航。

北京大興機場曾經(jīng)被英國《衛(wèi)報》評選為即將竣工的“新世紀七大奇跡”之首。在“新世界七大奇跡”中，中國獨占兩席，另一個是港珠澳大橋。北京大興機場創(chuàng)造了40余項國際國內(nèi)第一，并且13項關鍵建設指標全部達到世界一流，而且首次實現(xiàn)大體量智能照明、最高等級低能見度運行，還創(chuàng)造了許多項黑科技。

北京大興國際機場航站樓擁有多個世界之最：1）世界規(guī)模最大的單體機場航站樓；2）世界施工技術難度最高的航站樓；3）世界最大的采用隔震支座的機場航站樓；4）世界最大的無結構縫一體化航站樓。此外，新機場還擁有國內(nèi)最大的地源熱泵系統(tǒng)工程。

北京大興機場，是全世界最大的單一航向機場。大興機機場到底有多大呢？ 大興機場占地面積140萬平方米，相當于63個天安門廣場，投資800億資金，共4條跑道，年旅客吞吐量1.3億人次，單是主體鋼結構就達到了4.2萬噸（和鳥巢一個噸位）。2021年它可以承載4500萬人次，最大承載量到1億人次。”

15、東風-41核導彈

根據(jù)環(huán)球網(wǎng)介紹，東風-41洲際戰(zhàn)略核導彈是中國戰(zhàn)略核力量的重要支撐。

2019年10月1日上午，在國慶70周年大閱兵中，東風-41核導彈方隊在32個裝備方隊中壓軸出場。這是中國東風-41核導彈首次公開亮相。電視直播的解說介紹：“戰(zhàn)略制衡、戰(zhàn)略攝控、戰(zhàn)略決勝，東風-41洲際戰(zhàn)略核導彈，是我國戰(zhàn)略核力量的中流砥柱!”

法新社稱，在閱兵式上展示了最新的武器裝備，包括“東風-41”戰(zhàn)略核導彈，這是一種能夠打到美國任何地方的洲際彈道導彈。中國還展示了“東風-17”高超聲速導彈，高速無人偵察機也首次亮相。

美國有線電視新聞網(wǎng)也用圖文直播了中國閱兵式的全過程。報道稱：此次閱兵的一大亮點是“東風-41”首次公開亮相，這款強大的洲際彈道導彈被認為將是今后幾年中國火箭軍武器庫中的“中流砥柱”，一些人判斷，它是這個星球上最強大的導彈?！皷|風-41”由導彈發(fā)射車運載，具有高機動性，提高了其生存能力和操作靈活性。美國智庫戰(zhàn)略與國際研究中心導彈防御項目認為，“東風-41”射程可達1.5萬公里，超過地球上的任何導彈，能夠搭載10枚獨立瞄準目標的核彈頭。理論上，從中國發(fā)射，導彈可以在30分鐘內(nèi)到達美國。

‘東風-41’性能與發(fā)達國家的第六代，比如美國‘民兵-3’和俄羅斯的‘白楊-M’洲際彈道導彈基本相當，部分技術甚至已經(jīng)超過它們。 “東風-41”洲際彈道導彈射程突破1.2萬公里，攻擊目標的偏差只有100米，并且可以攜帶6到10枚分導式彈頭，對手很難攔截。

根據(jù)數(shù)據(jù)，“東風-41”彈長16.5米，彈徑2.78米，整體重量達到60余噸，采用三級固體燃料推進，采用公路機動平臺、鐵路機動平臺、加固地井發(fā)射三種方式部署。

2019年11月27日，美國《華盛頓時報》網(wǎng)站25日稱，五角大樓消息人士25日證實，中國在22日試射了最新型“東風-41”洲際導彈?！度A盛頓時報》網(wǎng)站稱，這是中國在6月份試射JL-3潛射洲際彈道導彈以后又一次試射戰(zhàn)略核導彈，也是2018年5月以來美軍官方首次確認的‘東風-41’試射”。

16、首艘國產(chǎn)航母

環(huán)球網(wǎng)報道，據(jù)官方報道顯示，首艘國產(chǎn)航母于2013年11月開工，2015年3月開始塢內(nèi)建造。2017年4月26日,首艘國產(chǎn)航母在大連舉行下水儀式。出塢下水是航母建設的重大節(jié)點之一，標志著中國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。

2019年11月17日，中國首艘國產(chǎn)航母暨第二艘航母順利通過臺灣海峽，赴南海相關海域開展科研試驗和例行訓練。

17、特高壓古泉站極1低端站系統(tǒng)調(diào)試

特高壓古泉換流站5G網(wǎng)絡建設工程是全國第一例特高壓變電站與5G技術結合的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設工程。2018年12月31日，世界電壓等級最高昌吉——古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程成功帶電。18條特高壓工程組成能源輸送的“高速網(wǎng)絡”。

中國的特高壓成為世界上最先進的輸電技術，具有遠距離、大容量、低損耗的特點，讓“煤從空中走、電送全中國”成為現(xiàn)實，讓“電從遠方來、來的是清潔電”成為中國能源和電力發(fā)展的新常態(tài)。中國依靠特高壓技術，使得國家電網(wǎng)成為中國海外戰(zhàn)略最成功的央企之一，境外資產(chǎn)規(guī)模超過400億美元。以特高壓技術為代表的中國電網(wǎng)已經(jīng)成為世界能源領域的一張金名片，成為中國搶占世界能源發(fā)展制高點、帶動電工裝備業(yè)“走出去”的重要舉措。

特高壓輸電技術被譽為世界電力技術的珠穆朗瑪峰，而特高壓輸電工程核心裝備的特高壓變壓器和特高壓換流閥由于研發(fā)難度極高，又被譽為珠穆朗瑪峰上的皇冠。

國家電網(wǎng)公司集合了300多家單位的上千名科研技術專家潛心研發(fā)了十年時間。特高壓變壓器是將低電壓轉換成1000千伏特高壓的關鍵設備，值得一提的是，它的內(nèi)部主要絕緣材料居然全是紙，用紙做成的各種配件達到25萬件，不亞于任何一件精密的藝術品。

中國東西有5個時區(qū)，南北有6個氣候帶，擁有世界幾乎所有的自然環(huán)境形態(tài)，是世界上氣候地域環(huán)境最復雜的國家之一。也是世界上電網(wǎng)規(guī)模最大的國家，輸電線路總里程115萬千米。

中國是世界上電網(wǎng)規(guī)模最大的國家，輸電線路總里程超過180萬公里。而特高壓電網(wǎng)，因其大容量、遠距離的輸電能力，被稱為輸電網(wǎng)絡的主動脈。

中國建成的特高壓線路達到18條，長度接近3萬公里。保障特高壓電網(wǎng)的安全運行，巡檢是最直接有效的手段。特別是過去20年，中國是全球唯一沒有發(fā)生大面積停電事故的國家。

國網(wǎng)巴西公司首席環(huán)保官安萊亞爾表示，美麗山二期項目的環(huán)評堪稱“史上最嚴環(huán)評”。因為項目經(jīng)過亞馬孫雨林地區(qū)、巴西利亞高原及里約丘陵地帶，跨越亞馬孫流域、托坎廷斯河等五大流域，生態(tài)體系復雜、地形多變、人文差異大。

中國國家電網(wǎng)有限公司采用高于當?shù)貥藴逝c國際標準的設計方案。項目團隊用半年時間完成了人口、經(jīng)濟、教育、醫(yī)療、交通等方面的調(diào)查和評估。最終，項目團隊提交了環(huán)境調(diào)查報告和環(huán)境影響診斷評估報告，并召開11場環(huán)評聽證會。歷時25個月的環(huán)境評估，美麗山二期項目最終在2017年8月通過了巴西“史上最嚴格”的項目環(huán)評。

18、亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”

亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”2019年3月12日，完成通關手續(xù)，從江蘇連云港開啟首航之旅。這標志著完全由我國自主研發(fā)、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產(chǎn)。

“天鯤號”是現(xiàn)役亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯨號”的升級版，全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦，是目前亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船，是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸船。

天鯤號從設計到制造，擁有完全自主知識產(chǎn)權，是國內(nèi)第一艘采用全電力驅動型的自航絞吸挖泥船。其挖掘能力位居世界先進行列，特別是輸送能力達到世界第一！ 天鯤號在適應惡劣海況能力方面全球最強，擁有國際領先的自航絞吸船智能集成控制系統(tǒng)。

19、散裂中子源

散裂中子源是世界上研究物質(zhì)微觀結構最重要的科學設施之一。它能產(chǎn)生比核反應堆強10～100倍的有效中子束流，將其射入被研究的樣品，就可以測定物質(zhì)的內(nèi)部結構，研究物理、化學性質(zhì)和變化規(guī)律。

2019年8月23日，中國散裂中子源項目通過國家驗收，正式投入運行。它好比一個大顯微鏡，方便觀察世間萬物。

中國孩子具有同位素識別能力。中子與核的相互作用可以輕易地識別同位素，包括像氫、碳、氧，還可以識別原子系數(shù)相鄰的元素，比如鐵、鈷、鎳，對有機化合物和生物大分子的研究，對有機化合物和生物大分子的研究以及一些合金材料和磁性材料的研究特別有利。

中子不帶電，但有磁矩，它和晶格的磁散射是直接探測物質(zhì)磁性結構和磁動力學的唯一物理工具。

中子的波長和晶格參數(shù)相近，中子的能量和晶格的元激發(fā)可比，因此中子可用于研究固體的結構和動力學特點。

中子具有較強的穿透力。中子引起的損傷較小，是一種高度無損的技術。對生物體的損傷，熱中子比X射線要小一百倍，特別適用實時地研究生物活體。

中子的發(fā)現(xiàn)及其應用是二十世紀最重要的科技成就之一。中子誘發(fā)核裂變的發(fā)現(xiàn)導致了核武器和核能源的開發(fā)。中子是研究物質(zhì)結構和動力學性質(zhì)的理想探針，中子散射技術已在很多基礎學科中如凝聚態(tài)物理(固體和液體)，化學(特別是高分子化學)，生物工程，生命科學，材料科學(特別是納米材料科學)等多學科領域的研究中被廣泛采用。中子生產(chǎn)的人工放射性同位素、中子活化分析、中子摻雜生產(chǎn)半導體器件、中子輻照加工等等，已被廣泛應用于醫(yī)療和工業(yè)，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。

中子在其他重要應用領域，比如中子活化分析、中子摻雜生產(chǎn)半導體器件、中子輻照育種、中子探傷、中子照相、中子測井等等，廣泛地服務于像國家安全、資源勘測、環(huán)境監(jiān)測、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)等等領域。

20、國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機AG600水上首飛成功

2018年10月20日，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在湖北荊門漳河機場成功實施首次水上試飛任務。放眼世界，各國極少研制全新水上飛機。水上飛機在飛行速度、航程、經(jīng)濟性、舒適性等方面全面落后同級別陸基飛機。

AG600是世界最大在研水陸兩棲飛機。據(jù)官方的信息顯示，該機機長37米、翼展38.8米、最大高度12.1米、最大起飛重量53.5噸，航程最遠達4500公里。

從外形尺寸看，它和波音737或者A320差不多。AG600水陸兩棲飛機53.5噸的最大起飛重量，比70噸級的波音737少了二十多噸，也要比安裝相同發(fā)動機的運-8、運-9少了10多噸。

在戰(zhàn)后世界各國研制的水上飛機中，AG600絕對算是大的。比如日本US-2水上飛機來看，該機最大起飛重量47.7噸。俄羅斯的別-200水上飛機的最大起飛重量更是只有36噸。蘇聯(lián)時代研制的A-40“信天翁”兩棲飛機最大飛重量已達到86噸，后由于蘇聯(lián)解體，該機完成研制后未能量產(chǎn)。

AG600的主要設計任務是滅火和水上救援，因此低空低速性十分突出，它需要在50-100米的高度實現(xiàn)長時間的穩(wěn)定巡航。因此，AG600的機翼面積和翼展都比較大，保證了低速巡航特性。

首飛時AG600滑行非常短的距離便騰空而起，它的外形尺寸接近波音737，但起飛重量缺少三分之一。其尾翼面積也比其他飛機大得多，一旦飛機出現(xiàn)失效，大尾翼可以保證飛機姿態(tài)的可操縱性。

21、港珠澳大橋

港珠澳大橋，曾經(jīng)被英媒《衛(wèi)報》稱之為"現(xiàn)代世界七大奇跡"之一，是在中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)。吉尼斯世界紀錄數(shù)據(jù)顯示，它是世界上最長跨海大橋：總長度是48.3千米英里)（非大橋工程實際長度）。該橋被業(yè)界譽為橋梁界的"珠穆朗瑪峰"。

港珠澳大橋是世界上里程最長、沉管隧道最長、壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋；大橋工程的技術及設備規(guī)模創(chuàng)造了多項世界記錄。

港珠澳大橋是于2009年12月15日動工建設; 于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通; 于2018年10月24日上午9時開通運營。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣立交; 港珠澳大橋橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米; 橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時; 工程項目總投資額1269億元。

橋面按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100千米/小時，全線橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，橋面總鋪裝面積70萬平方米； 通航橋隧滿足近期10萬噸、遠期30萬噸油輪通行；

值得一提的是，大橋設計使用壽命120年，可抵御8級地震、16級臺風、30萬噸撞擊以及珠江口300年一遇的洪潮。

22、體細胞克隆猴

中科院上海神經(jīng)科學所利用體細胞核移植技術，在國際上首次培育出體細胞克隆猴“中中”“華華”。

中國科學院2018年曾經(jīng)舉行新聞發(fā)布會，宣布我國在國際上首次實現(xiàn)了非人靈長類動物的體細胞克?。?017年11月27日，世界上首個體細胞克隆猴“中中”在中國科學院神經(jīng)科學研究所、腦科學與智能技術卓越創(chuàng)新中心的非人靈長類平臺誕生；12月5日第二個克隆猴“華華”誕生。特別是生物學國際頂尖學術期刊《細胞》（Cell）將以封面文章發(fā)表此項成果，并于2018年1月25日在線發(fā)表（online）。該成果標志中國率先開啟了以體細胞克隆猴作為實驗動物模型的新時代，實現(xiàn)了我國在非人靈長類研究領域由國際“并跑”到“領跑”的轉變。

1997年，首個體細胞核移植克隆動物“多莉”羊出生以來，利用體細胞克隆技術不僅誕生出包括馬、牛、羊、豬和駱駝等在內(nèi)的大型家畜，而且誕生了包括小鼠、大鼠、兔、貓和狗在內(nèi)的多種實驗動物，但與人類相近的靈長類動物（獼猴）的體細胞克隆一直沒有解決，成為世界性難題。

近20年來，美國、中國、德國、日本、新加坡和韓國等多家科研機構在此方面進行不斷探索和嘗試，但始終未能成功。最主要限制性因素，是供體細胞核在受體卵母細胞中的不完全重編程導致胚胎發(fā)育率低。同時，用作受體的卵母細胞數(shù)量有限，且非人靈長類動物胚胎操作技術尚不完善，也是影響實現(xiàn)非人靈長類動物體細胞克隆的重要因素。

位于上海的中國科學院神經(jīng)科學研究所孫強研究員率領以博士后劉真為主的團隊，經(jīng)五年努力，熟練掌握并改進了非人靈長類動物體細胞核移植的顯微操作技術，同時不斷嘗試各種實驗方法，通過表觀遺傳學修飾促進體細胞核重編程，顯著提高了體細胞克隆胚胎的囊胚質(zhì)量和代孕后的懷孕率，成功地突破了這個生物學前沿的難題，在國際上首次實現(xiàn)了非人靈長類動物的體細胞克隆。

這一成功標志著中國率先開啟以獼猴作為實驗動物模型的時代，這一突破也實現(xiàn)了“領跑、彎道超車、三個面向”的目標，進一步鞏固了中國科學家在我國即將啟動的靈長類全腦介觀神經(jīng)聯(lián)接圖譜國際大科學計劃中的主導地位。

據(jù)孫強研究員介紹，體細胞克隆猴的重要性在于能在一年內(nèi)產(chǎn)生大批遺傳背景相同的模型猴?！笆褂皿w細胞在體外有效地做基因編輯，準確地篩選基因型相同的體細胞，用核移植方法產(chǎn)生基因型完全相同的大批胚胎，用母猴載體懷孕出生一批基因編輯和遺傳背景相同的猴群。這是制作腦科學研究和人類疾病動物模型的關鍵技術?！?/p>

23、中國醫(yī)療器械登上權威刊物《柳葉刀》

2018年9月4日，全球醫(yī)學界權威學術刊物《柳葉刀》刊登了上海微創(chuàng)醫(yī)療器械有限公司自主研發(fā)的火鷹支架在歐洲大規(guī)模臨床試驗的研究結果，稱該研究破解了困擾世界心7.血管介入領域10多年的重大難題，這是《柳葉刀》創(chuàng)刊近200年來首次出現(xiàn)中國醫(yī)療器械的身影。

全球影響力最高的SCI刊物之一，《柳葉刀》對刊載文章的審核極為苛刻，每篇文章都需多名同行專家多次嚴格評審，目的是為了確保學術水準和客觀真實，從投稿到刊登通常耗時數(shù)月，長達一兩年的也比比皆是。

這一次，對來自中國醫(yī)療器械領域的這張“陌生面孔”，《柳葉刀》卻一改時間“漫長”的審核作風，從收稿到刊登僅用了不到一個月，且5位評審專家一致投了同意票，并且給予積極評價，被稱為學術界一段佳話。

中國的火鷹支架在歐洲十國一炮打響，根據(jù)統(tǒng)計，在全球36個國家和地區(qū)上市或完成注冊，而以“微創(chuàng)”為代表的中國醫(yī)療器械品牌正被全球越來越多的國家認可。

數(shù)據(jù)顯示，微創(chuàng)已上市產(chǎn)品約300個，覆蓋心血管介入及結構性心臟病醫(yī)療、心臟節(jié)律管理及電生理醫(yī)療、骨科植入與修復、大動脈及外周血管介入等10個業(yè)務領域，產(chǎn)品已進入全球逾8000家醫(yī)院，覆蓋亞太、歐洲和美洲等主要地區(qū)。

在世界范圍內(nèi)，平均每12秒就有一個微創(chuàng)的產(chǎn)品被用于救治患者生命或改善患者的生活品質(zhì)或用于幫助其催生新的生命。截至2017年底，微創(chuàng)生產(chǎn)的包括火鷹支架在內(nèi)的約450萬個冠脈產(chǎn)品已救治了全球約350萬名患者，產(chǎn)品植入成功率超過99.995%。

國家心血管病中心發(fā)布的《中國心血管病報告2017》顯示，中國心血管病現(xiàn)患人數(shù)為2.9億，每10秒就有1人死于心血管病，且患病群體呈年輕化趨勢，35到44歲的男性患者在過去15年增加了111%。心血管病死亡占居民疾病死亡構成的40%以上并居首位。

研究表明，中國的火鷹支架的使用者服用雙重抗血小板藥物的時間預期可以從長期治療縮短至1個月，可為患者每人每年節(jié)省近萬元，如果服用其他新型抗血小板凝聚藥物則節(jié)省更多，可為國家醫(yī)保每年節(jié)省支出近60億元。

24、“魂芯二號A”芯片

中國電科38所發(fā)布“魂芯二號A”芯片：實際運算性能業(yè)界同類最強2018年4月23日，中國電科38所發(fā)布了實際運算性能在業(yè)界同類產(chǎn)品最強的數(shù)字信號處理器——“魂芯二號A”。

中國的“魂芯二號A”，采用了全自主體系架構，通過單核變多核、擴展運算部件、升級指令系統(tǒng)、擴大存儲容量、加大數(shù)據(jù)并行、豐富調(diào)試手段、擴展應用領域等手段，使器件性能千億次浮點運算同時，具有相對良好的應用環(huán)境和調(diào)試手段。

器件配置了相對強大的數(shù)據(jù)吞吐率能力，達240Gbps，支持RapidI/O、PCIE、JESD204B等多種協(xié)議，支持片上網(wǎng)絡調(diào)試、遠程調(diào)試，為系統(tǒng)維護開發(fā)提供便捷和快速實現(xiàn)手段。作為通用DSP處理器，“魂芯二號A”將廣泛運用于雷達、電子對抗、通信、圖像處理、醫(yī)療電子、工業(yè)機器人等高密集計算領域。而且正在多種重大裝備以及圖像處理領域中推廣使用。

“魂芯二號A”相對于“魂芯一號”，性能提升了6倍，單核實現(xiàn)1K點FFT僅需1.6us，運算效能比TI公司TMS320C6678高3倍，實際性能為其1.7倍?；晷綝SP核是當前市場上性能最高DSP核，實現(xiàn)了市場上同類產(chǎn)品性能指標的超越，榮獲國家技術發(fā)明專利、軟件著作權等科技成果共計30余項。

該芯片由中國電科38所完全自主設計，在一秒鐘內(nèi)能完成千億次浮點運算，單核性能超過當前國際市場上同類處理核的4倍，其可與高速ADC、DAC直接互連，具備相關時序接口，可以實現(xiàn)P波段射頻直采軟件無線電處理形態(tài)?！盎晷径朅”的推出，使得軟件無線電從理想走向現(xiàn)實，人們夢想著系統(tǒng)功能主要取決于軟件算法成為可能，同時為中國建立自主體系高端DSP產(chǎn)品譜系奠定了基礎。

25、中國科學家實現(xiàn)全球首例人類肺臟再生

2018年2月8日，同濟大學左為教授團隊宣布完成肺干細胞移植人體臨床試驗。標志著中國完成了全球第一例成體肺干細胞移植，實現(xiàn)了首次肺臟再生。

慢性肺病，傳統(tǒng)的藥物無法讓肺器官恢復原狀，只能減緩其纖維化的速度，而這些傷害都是不可逆的，比如慢性阻塞性肺?。–OPD，簡稱“慢阻肺”）。這種疾病被認為是全世界最痛苦的疾病之一，如果想象一下，若人在游泳時憋氣，在水下1分鐘會是什么感覺？可是世界上有每100人中就有6個人每天就好比在水下去掙扎呼吸。

肺臟是人體最復雜的器官，數(shù)十種不同細胞的協(xié)同工作保證了正常功能的進行。而正是由于其復雜的結構，增加了臨床病癥診斷的難度，因而一經(jīng)確診，肺病往往已經(jīng)產(chǎn)生不可逆的傷害（至少已喪失50%的功能）。

在一般的肺移植手術，患者往往面臨極高的風險。畢竟，在眾多器官移植中，肺移植手術屬于最復雜、難度極大的一類：手術允許的冷缺血時間短；大部分臟器暴露在空氣中，感染問題十分突出，非常容易引起敗血癥。但左為教授團隊成功實施的肺干細胞移植通過纖維支氣管鏡即可無創(chuàng)移植，患者入院觀察3天就出院了，無需像肺移植那樣進行開胸，無疑大大避開了上述的風險。

由于異體移植常伴隨著非常強烈的免疫排斥反應，甚至可能危及生命。與異體肺移植相比，肺干細胞移植這種自體干細胞移植的優(yōu)勢還在于基本不會激發(fā)免疫排斥。

截止2017年，中國肺癌發(fā)病率已經(jīng)上升到80萬例，死亡人數(shù)已達到70萬例，約占全國癌癥死亡人數(shù)的四分之一。但是，慢阻肺作為慢性肺病也非常值得重視，它的致死率與致殘率均高于肺癌。有數(shù)據(jù)顯示，特別是中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，該病是第四大主要死因，而在城市地區(qū)，慢阻肺是第三大主要死因。

在美國，慢阻肺患者的患病數(shù)量同樣觸目驚心，美國患有該疾病的患者超過3000萬，而它也正在成為世界范圍內(nèi)致殘和致死的重要原因，預計2030年將成為全世界第三位主要死因。

26、世界首臺分辨力最高紫外超分辨光刻裝備

可加工22納米芯片，2018年11月29日，由中國科學院光電技術研究所承擔的國家重大科研裝備——超分辨光刻裝備項目在成都通過驗收，這是我國成功研制出的世界首臺分辨力最高紫外超分辨光刻裝備。

中國的這臺光刻裝備,并非是用來制造麒麟990,英特爾I7這類芯片的,而是用來制造光學器件,比如光柵等,雖然如此，技術非常厲害了。中國這個光刻機，嚴格來說和ASML不是一個東西。因為此項技術是打破光子衍射極限的原理性成就，理論上可以做到10nm、甚至3nm制程。

紫外超分辨光刻裝備技術，與ASML所走的路是不同的。ASML的技術相當于走盤山公路，是慢慢在翻山，而中國離子激元聚光光刻蝕技術相當于是定向挖隧道直達ASML想到的目的地。表面等離子體激元聚焦技術，是一種突破了光刻衍射極限，的近場光學技術。

在光刻機研制方面，中國有兩個選擇：一種是沿用ASML的老路走一次，另外就是另辟蹊徑通過新原理實現(xiàn)彎道超車。而這臺SP光刻機的研制成功，讓我們看到了彎道超車的可能性。事實上，這不是彎道超車，而是在別的人還在繞山路的時候，我們的科學家在嘗試打通一條隧道，最終雖然還沒有完全挖通，但曙光就在前方。

27、世界首例免疫艾滋病的基因編輯嬰兒在中國誕生

中國深圳的科學家賀建奎2018年11月26日宣布，一對名為露露和娜娜的基因編輯嬰兒于11月在中國健康誕生。這對雙胞胎的一個基因經(jīng)過修改，使她們出生后即能夠天然抵抗艾滋病。

編輯峰會于2018年11月27—29日由美國國家科學院、美國國家醫(yī)學院、英國倫敦皇家學會和香港科學院在香港聯(lián)合舉辦。據(jù)賀建奎介紹，基因編輯手術比起常規(guī)試管嬰兒多了一個步驟，即在受精卵時期，把Cas9 蛋白和特定的引導序列，用5微米、約頭發(fā)二十分之一細的針注射到還處于單細胞的受精卵里。他的團隊采用“CRISPR/Cas9”基因編輯技術，這種技術能夠精確定位并修改基因，也被稱為“基因手術刀”。

這次基因手術修改的是CCR5 基因，而CCR5 基因是HIV 病毒入侵機體細胞的主要輔助受體之一。資料顯示，在北歐人群里面有約10% 的人天然存在CCR5 基因缺失。擁有這種突變的人，能夠關閉致病力最強的HIV 病毒感染大門，讓病毒無法入侵人體細胞，即能夠天然免疫HIV 病毒。

賀建奎還將在峰會現(xiàn)場展示他領導的項目組在小鼠、猴和人類胚胎的實驗數(shù)據(jù)。在50枚人類胚胎基因測序結果顯示，未發(fā)現(xiàn)脫靶現(xiàn)象；而所有人類正常胚胎里面，有超過44% 的胚胎編輯有效。賀建奎還展示此次基因手術嬰兒臍帶血的檢測結果，證明基因手術成功，并未發(fā)現(xiàn)脫靶現(xiàn)象。他表示，結果仍然需要時間觀察與檢驗，因此準備了長達18年的隨訪計劃。

28、中國±1100千伏特高壓直流工程

新疆準東-安徽皖南特高壓直流工程全長3324千米，共有鐵塔6079基，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的特高壓直流輸電工程。

準東-皖南工程起點位于新疆昌吉自治州，終點位于安徽宣城市，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、安徽6省(區(qū))，新建準東、皖南兩座換流站，換流容量2400萬千瓦，線路全長3324公里。工程投資407億元人民幣。

準東-皖南工程刷新了世界電網(wǎng)技術的新高度，并且開啟了特高壓輸電技術發(fā)展的新紀元，特別是對于世界能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有重大示范作用。

國家電網(wǎng)在成功突破±800千伏直流輸電技術的基礎上，實現(xiàn)了±1100千伏電壓等級的全新跨越，進一步增強了中國在電網(wǎng)技術和電工裝備制造領域的國際影響力與核心競爭力。

新疆能源資源豐富，為中國五大綜合能源基地之一，具備同時開發(fā)煤電、風電、太陽能發(fā)電的條件。準東地區(qū)煤炭資源品質(zhì)優(yōu)良、開發(fā)條件好，適宜就地發(fā)電，已探明煤炭儲量約2136億噸，綜合煤、水及環(huán)境等條件，2020年煤炭規(guī)劃產(chǎn)能可支撐外送煤電裝機規(guī)模為4000萬千瓦。

29、中國發(fā)現(xiàn)迄今最大黑洞。

國際科學期刊《自然》發(fā)布了中國科學院國家天文臺劉繼峰、張昊彤研究團隊的這項重大發(fā)現(xiàn)，這顆70倍太陽質(zhì)量的黑洞遠超理論預言的質(zhì)量上限，尤其是顛覆了人們對恒星級黑洞形成的認知。

研究團隊依托中國自主研制的國家重大科技基礎設施郭守敬望遠鏡(LAMOST)，發(fā)現(xiàn)了一顆迄今為止質(zhì)量最大的恒星級黑洞。

2016年秋季開始，研究團隊以國家天文臺為首的研究團隊利用LAMOST開展雙星課題研究，歷時兩年半監(jiān)測了一個小天區(qū)內(nèi)3000多顆恒星。結果發(fā)現(xiàn)，在一個X射線輻射寧靜的雙星系統(tǒng)(LB-1)中，一顆質(zhì)量是太陽八倍的藍色恒星，圍繞“一個看不見”的天體做著周期性運動。

不同尋常的光譜特征表明，那個“看不見的天體”極有可能是一顆黑洞。研究人員隨即進行了“確認”：他們通過西班牙10.4米加納利大望遠鏡和美國10米凱克望遠鏡，進一步確認了LB-1的光譜性質(zhì)，計算出該黑洞的質(zhì)量是太陽的70倍。

值得一提的是，在兩年半的監(jiān)測時間里，LAMOST共為這項研究做了26次觀測，累計曝光時間約40個小時。劉繼峰表示，如果利用一架普通四米望遠鏡來尋找這樣一顆黑洞，同樣的幾率下，則需要40年的時間，充分體現(xiàn)出郭守敬望遠鏡超高的觀測效率。

所謂黑洞。是現(xiàn)代廣義相對論中，宇宙空間內(nèi)存在的一種天體。黑洞的引力很大，使得視界內(nèi)的逃逸速度大于光速?！昂诙词菚r空曲率大到光都無法從其事件視界逃脫的天體”。

1916年，德國天文學家卡爾·史瓦西通過計算得到了愛因斯坦引力場方程的一個真空解，這個解表明，如果將大量物質(zhì)集中于空間一點，其周圍會產(chǎn)生奇異的現(xiàn)象，即在質(zhì)點周圍存在一個界面——“視界”一旦進入這個界面，即使光也無法逃脫。這種“不可思議的天體”被美國物理學家約翰·阿奇博爾德·惠勒命名為“黑洞”。

黑洞無法直接觀測，但可以借由間接方式得知其存在與質(zhì)量，并且觀測到它對其他事物的影響。2019年4月10日21時，人類首張黑洞照片面世，該黑洞位于室女座一個巨橢圓星系M87的中心，距離地球5500萬光年，質(zhì)量約為太陽的65億倍。它的核心區(qū)域存在一個陰影，周圍環(huán)繞一個新月狀光環(huán)。愛因斯坦廣義相對論被證明在極端條件下仍然成立。

30、平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵大橋突破"建橋禁區(qū)" 首個航道橋主塔封頂（2018年4月26日）。2020年6月份高速公路段通車，鐵路段通車。這座大橋是我國首座跨海公鐵兩用橋，也是世界上最長的跨海公鐵兩用大橋。

全橋共計228個橋墩，鋼結構用量124萬噸，混凝土用量294萬方，其用鋼量和混凝土總方量是迄今為止國內(nèi)外橋梁之最，大橋貫通也意味著未來“京臺高鐵”的關鍵節(jié)點建成。

平潭海峽公鐵兩用大橋，是我國施工難度最大的橋梁。該橋址所在的平潭海峽，為世界三大風口海域之一，具有風大、浪高、水深、流急等特點。據(jù)統(tǒng)計，每年6級以上大風超過300天，7級以上大風超過200天，最大浪高約9.69米，曾被稱為'建橋禁區(qū)'。其建設條件遠比已建成的東海大橋、杭州灣跨海大橋及港珠澳大橋惡劣，特別是波流力的影響，是常規(guī)長江等內(nèi)河橋梁的10倍以上，建造難度和風險更大。

由于平潭海峽公鐵兩用大橋橋址區(qū)域惡劣的建設環(huán)境，鋼桁梁橋傳統(tǒng)的散件安裝方式已不能滿足要求，為降低施工安全風險，提高施工工效，工廠化、大型化、整孔架設安裝成為必然的選擇。為了將重達1350噸的鋼桁梁進行整孔吊裝，中鐵大橋局歷時3年、耗資3.4個億打造了"建橋利器"——"大橋海鷗號"自航雙臂架變幅式起重船。這一"建橋利器"起重能力達3600噸(相當于2400輛小轎車的重量)，主鉤起升高度達110米(相當于39層樓高)，是國內(nèi)起重量最大、起升高度最高的雙臂架起重船。

據(jù)悉，此次鋼桁梁整孔吊裝在國內(nèi)尚屬首例，為大橋后續(xù)33孔簡支鋼桁梁(分80米、88米兩種)架設提供了重要施工技術參數(shù)，也為全橋上部結構施工的穩(wěn)步推進奠定了堅實基礎。

因大橋所處臺灣海峽全年6級以上大風超過309天，水深浪高，海底巖面傾斜裸露，天氣、水文、地質(zhì)三重難題層層疊加，因此，幾乎成了"造橋禁區(qū)"。