鐵路局是中國(guó)鐵路管理體制的特色產(chǎn)物，是中國(guó)鐵路三級(jí)體制的重要組成部分。

中國(guó)有18個(gè)鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟(jì)南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團(tuán)）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司（從2005年開(kāi)始）。

北京鐵路局：中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)，簡(jiǎn)稱“京鐵”或“北京局”。是以鐵路客貨運(yùn)輸為主的特大型國(guó)有企業(yè)，所轄線路分布在北京、天津、河北兩市一省及山東、河南、山西省部分地區(qū)，是全國(guó)鐵路網(wǎng)重要樞紐，處于路網(wǎng)中樞位置。始建于1953年，最早的鐵路是1881年修建的唐胥鐵路，2007年動(dòng)車(chē)組開(kāi)進(jìn)北京站、興城站。今天全局線路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)6246公里，其中時(shí)速200公里以上高速鐵路1148.8公里。

上海鐵路局：中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)，簡(jiǎn)稱“上鐵”、“上局”。管內(nèi)下轄徐州辦事處、合肥辦事處、南京辦事處、杭州辦事處，共4個(gè)鐵路辦事處。上海鐵路局地處東南沿海長(zhǎng)江中下游地區(qū)，管轄地區(qū)、線路主要分布在安徽、江蘇、浙江和上海市。吸引區(qū)內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，內(nèi)外貿(mào)易興旺，人口稠密，旅游資源豐富，是全國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙的鐵路局之一。

沈陽(yáng)鐵路局：位于東北路網(wǎng)中南部，南與北京鐵路局、北與哈爾濱鐵路局相鄰。管轄線路跨及遼寧、吉林省全部，內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，黑龍江省南部，河北省東北部分地區(qū)，共輻射4省1區(qū)，3個(gè)副省級(jí)城市、32個(gè)地級(jí)市、188個(gè)縣。沈陽(yáng)鐵路局是以鐵路客貨運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的特大型國(guó)有企業(yè)。2005年至今，在18個(gè)鐵路局當(dāng)中，全年?duì)I業(yè)額始終保持前三名（沈陽(yáng)鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局）。

廣州鐵路（集團(tuán)）公司：成立于 1993年，前身是廣州鐵路局。1997年列入國(guó)家120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)和512家重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)。截至2011年底，公司總資產(chǎn)2846億元，職工總數(shù)14.7萬(wàn)人。主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路，總營(yíng)業(yè)里程6519公里，其中高速鐵路及城際鐵路1449公里。中國(guó)鐵路目前唯一一家在內(nèi)地、香港和紐約掛牌上市的股份制企業(yè)，公司下轄52個(gè)運(yùn)輸站段。

哈爾濱鐵路局：位于全國(guó)路網(wǎng)東北端，管轄范圍地理坐標(biāo)北緯43°53′（斗溝子站外）至北緯52°58′（漠河站，全路最北端車(chē)站），東經(jīng)117°40′（滿洲里站外國(guó)境線）至東經(jīng)135°（撫遠(yuǎn)站，全路最東端車(chē)站）。線路覆蓋黑龍江省全境絕大部分，兼跨內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市，有干線、支線和聯(lián)絡(luò)線67條，營(yíng)業(yè)里程為6734.7公里。

太原鐵路局：成立于2005年3月18日，共有職工11.8萬(wàn)人，管轄同蒲、大秦、侯月、石太、侯西、太焦、太中（銀）、京原、京包、遷曹、石太客運(yùn)專線、大西客運(yùn)專線等12條干線和西山、東晉、云岡、京唐港等13條支線，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路總延長(zhǎng)8682公里，營(yíng)業(yè)里程3328公里。18個(gè)鐵路局中貨運(yùn)量最大、重載技術(shù)最先進(jìn)的鐵路局，也是全路唯一運(yùn)輸主業(yè)整體改制上市的鐵路局。

呼和浩特鐵路局：成立于1958年，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，內(nèi)連西北、華北、東北地區(qū)，外接蒙古、俄羅斯及東歐國(guó)家，承擔(dān)著服務(wù)邊疆草原、穩(wěn)固祖國(guó)北部邊疆的的重要任務(wù)。管內(nèi)大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河，由西向東穿越自治區(qū)2盟、6市。全局有集通、包西、臨策、海公等15個(gè)控股合資公司，以及呼準(zhǔn)、東烏、蘇尼特3個(gè)參股合資公司。管內(nèi)有京包、京通、包蘭、集二、集通、包西線6條干線，7條支線。

鄭州鐵路局：成立于1949年，位于全國(guó)路網(wǎng)中心，素有“中國(guó)鐵路心臟”之稱，設(shè)在河南省鄭州市，與北京、上海、濟(jì)南、武漢、西安、太原6個(gè)鐵路局相鄰。2013年全局管轄營(yíng)業(yè)線路16條（包括支線），營(yíng)業(yè)里程2412.6公里，線路總延展長(zhǎng)度6921公里，其中正線4475公里。 全局共有四等以上車(chē)站237個(gè)，包括7個(gè)特等站、25個(gè)一等站、27個(gè)二等站、82個(gè)三等站、96個(gè)四等站。

武漢鐵路局：成立于2005年3月18日，分拆自原鄭州鐵路局武漢分局和鄭州鐵路局襄樊分局。管轄鐵路范圍大致跨越湖北省、河南省信陽(yáng)市、河南省周口市、河南省漯河市、河南省駐馬店市及河南省平頂山市。管理線路39條，包括京廣鐵路、京九鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、襄渝鐵路、孟寶鐵路、寧西鐵路、武九鐵路、宜萬(wàn)鐵路9條干線，總長(zhǎng)度6390公里。轄內(nèi)武漢鐵路樞紐為全國(guó)四大鐵路樞紐之一（另有北京、上海、廣州）。

西安鐵路局：成立于2005年3月18日，分拆自原鄭州鐵路局下轄的西安鐵路分局與安康鐵路分局。管內(nèi)有鄭西高鐵、西寶高鐵、隴海、寶成、寶中、包西、寧西、西康、侯西、太中（銀）、襄渝、陽(yáng)安等重要干線，覆蓋陜西全省，輻射甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市部分地區(qū)。是承東啟西、連接南北的咽喉要道，進(jìn)出川、渝、滇、黔西南地區(qū)的運(yùn)輸通道，全國(guó)重要客貨流集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐之一。

濟(jì)南鐵路局：成立于濟(jì)南戰(zhàn)役之后，為更好地管理鐵路而于1949年設(shè)立的，分濟(jì)南鐵路辦事處和青島鐵路辦事處。管轄京滬、京九干線中段，以及膠濟(jì)線、膠新線、菏兗日線等干支線，分別連接青島、煙臺(tái)、日照三大港口，是中國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈＞€路總延長(zhǎng)8961公里。

南昌鐵路局：前身是上海鐵路局南昌鐵路分局，1996年因京九線開(kāi)通，鐵道部將南昌鐵路分局從上海鐵路局的管轄中脫離，同年8月成立南昌鐵路局。2004年5月與上海鐵路局福州鐵路分局合并，主要經(jīng)營(yíng)江西、福建兩省全部和湖南、湖北省境內(nèi)部分鐵路運(yùn)輸及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，管轄京九、滬昆、合福、武九、銅九、皖贛、鷹廈、峰福、贛龍、溫福、福廈、廈深、昌福、昌九城際、吉衡、贛韶等干線和60多條支線。營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7232公里。

南寧鐵路局：其前身為柳州鐵路局（當(dāng)時(shí)是唯一設(shè)立在地級(jí)市的大型鐵路局），成立于1953年，2007年從柳州市搬遷至南寧市，更名為南寧鐵路局。目前全局管轄運(yùn)營(yíng)湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運(yùn)營(yíng)里程5523公里，其中高鐵通車(chē)?yán)锍?812公里。

成都鐵路局：管理3個(gè)省或直轄市（四川省、貴州省、重慶市）、2個(gè)地級(jí)市（云南昭通、湖北恩施）的國(guó)家鐵路干線、國(guó)家鐵路支線以及合資鐵路，1952年正式成立。管理營(yíng)業(yè)站559個(gè)。正線延展里程7812公里，營(yíng)業(yè)里程6154公里，重要指標(biāo)名列全國(guó)各大鐵路局的前列。有寶成、成渝、成昆、遂渝、遂成、襄渝、川黔、渝懷、內(nèi)六、黔桂、滬昆、宜萬(wàn)、渝利等13條國(guó)鐵干線。

昆明鐵路局：管理昆明鐵路辦事處以及開(kāi)遠(yuǎn)鐵路辦事處，直屬鐵路大致跨越云南省（不含昭通）、四川省（攀枝花以南區(qū)間）以及貴州省，主要負(fù)責(zé)管內(nèi)旅客乘降以及貨物運(yùn)輸組織工作。開(kāi)行昆明直通北京西、上海南、廣州、成都、重慶、廈門(mén)高崎、南寧、南京、貴陽(yáng)、六盤(pán)水、攀枝花、大理、楚雄、麗江、長(zhǎng)春、西安等旅客列車(chē)47對(duì)。管內(nèi)線路總延長(zhǎng)2930公里，營(yíng)業(yè)里程1925公里。

蘭州鐵路局：成立于1956年，經(jīng)過(guò)60年發(fā)展，現(xiàn)已成為西北地區(qū)最大的交通運(yùn)輸企業(yè)之一，形成以蘭州為樞紐，由隴海、包蘭、蘭新、寶中、蘭青、青藏、蘭新二線、干武7條普速干線和1條高鐵干線及10余條支線構(gòu)成的西北鐵路基本框架。縱橫跨甘、青、寧三?。▍^(qū)），是亞歐大陸橋在我國(guó)境內(nèi)的重要區(qū)段，基本體長(zhǎng)度5490公里。是“中國(guó)脊梁”國(guó)有企業(yè)500強(qiáng)。

烏魯木齊鐵路局：地處西北邊陲的多民族地區(qū)，屬全國(guó)鐵路網(wǎng)末端邊緣。管轄東起甘肅境內(nèi)安北站、西至阿拉山口占的蘭新線，和東起吐魯番站、西至喀什站的南疆線2條干線，運(yùn)營(yíng)里程近3000公里，線路總延展長(zhǎng)度5000多公里。管內(nèi)下轄烏魯木齊鐵路辦事處、哈密鐵路辦事處、南疆鐵路辦事處。

青藏鐵路公司：2002年9月3日，青藏鐵路公司在青海省西寧市正式掛牌成立，管轄跨青海、西藏兩?。▍^(qū)），包括蘭青鐵路、青藏鐵路、拉日鐵路等，東至蘭青線海石灣站，西抵西藏日喀則站。營(yíng)業(yè)里程2207公里。自2005年3月18日起，公司下轄的兩個(gè)鐵路分局更名為西寧鐵路辦事處、格爾木鐵路辦事處。