二十四轉(zhuǎn)，一部通俗抗戰(zhàn)劇的名字，一段二十四彎，一個(gè)地名叫“抗戰(zhàn)生命線”，位于貴州省西南部青龍縣以南1公里處，盤旋在雄偉陡峭的景隆山和磨盤山之間的一個(gè)低凹陡坡上，呈“一人守而萬(wàn)人不可逼”之勢(shì)，是貴陽(yáng)以西黔滇公路最危險(xiǎn)的咽喉。

二十四轉(zhuǎn)所在的地方，古代叫烏鴉關(guān)，當(dāng)?shù)厝艘步兴腙P(guān)。明清時(shí)期，這是一條蜿蜒曲折的古驛道，以輝煌著稱。關(guān)口有個(gè)“涌泉寺”，寺外有茶亭，供路人歇息午睡。明朝嘉靖年間，詩(shī)人周文樺路過(guò)此地，留下一首詩(shī)“風(fēng)起于山，云空葉積馬蹄鐵，艱難險(xiǎn)阻，一是省衣裝地，二是鎖鑰”。

20世紀(jì)20年代和30年代修建了20匝公路。1927年，在貴州省主席周西成和貴州省公路局局長(zhǎng)馬懷沖的指示下，有關(guān)方面開(kāi)始對(duì)擬修建的24條道路進(jìn)行勘察；1935年，鄒工程師帶領(lǐng)一個(gè)小組又進(jìn)行了24條彎道的勘察設(shè)計(jì)；同年，西南公路局局長(zhǎng)曾養(yǎng)福監(jiān)督施工，次年竣工。

1937年“七七事變”后，日軍全面侵華，阻斷了中國(guó)對(duì)外交往的陸海通道。滇緬公路成為外國(guó)物資從海外進(jìn)入中國(guó)的唯一通道。物資到達(dá)昆明后，必須經(jīng)過(guò)云貴線，才能運(yùn)送到前線。藏在山里的“蛇形”公路變成了中緬印戰(zhàn)區(qū)的交通大動(dòng)脈。

1941年，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美國(guó)準(zhǔn)將將軍約瑟夫·史迪威被任命為中緬印戰(zhàn)區(qū)總司令和盟軍中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)。美國(guó)陸軍部長(zhǎng)史汀生要求史迪威“維持滇緬公路的運(yùn)輸”，致力于“提高中國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力”。1942年，美國(guó)公路工程部隊(duì)1880工程營(yíng)進(jìn)駐貴州景隆修筑云貴公路，駐扎在3公里外的沙子嶺。梅東連長(zhǎng)負(fù)責(zé)用美國(guó)制造的水泥擋土墻修復(fù)二十四圈。在當(dāng)?shù)厝说呐浜舷?，道路修?fù)任務(wù)完成，保證了交通順暢。

二十四條彎道長(zhǎng)4公里，從山腳到山頂直線距離約350米，垂直高度約260米。站在斜角對(duì)面的觀景臺(tái)上，我看到沿山修的“S”字形道路，像是被上帝抖落的銀練，從云端直墜到谷底；也像一條龍，彎彎曲曲，蓄勢(shì)待發(fā)，路直入云端；很陡，很特別。

為了穩(wěn)定山勢(shì)，中美軍民齊心協(xié)力，用水、泥沙、石頭筑起水泥墻。歷經(jīng)70多年的風(fēng)雨，水泥墻依然一如既往的堅(jiān)固，守護(hù)著這條崎嶇山路的暢通。

抗戰(zhàn)期間，日寇經(jīng)常派飛機(jī)襲擊轟炸，試圖破壞24路轉(zhuǎn)彎，阻止抗戰(zhàn)物資的運(yùn)輸。但由于地形奇特，隱蔽性大，加上中國(guó)士兵保護(hù)橋梁和道路的艱苦工作，24路轉(zhuǎn)彎一次又一次地幸存下來(lái)，這是一個(gè)奇跡。1945年，第一批美國(guó)人駕駛的車隊(duì)通過(guò)中印公路抵達(dá)重慶。蔣介石在重慶發(fā)表了題為《連接中印公路的意義》的演講，將云貴公路改名為“史迪威公路”，24路轉(zhuǎn)彎載入史冊(cè)。

然而隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，這條曾經(jīng)著名的抗日生命線卻一度被忽視。沒(méi)有人知道它的具體位置，甚至有人以為它在云南；幸運(yùn)的是，當(dāng)年陪同美軍援華的記者經(jīng)過(guò)青龍，用相機(jī)拍攝了盤山公路不同時(shí)期的“24路轉(zhuǎn)彎”，并在國(guó)內(nèi)外多家媒體上做了廣泛的宣傳報(bào)道。直到2002年，滇西抗戰(zhàn)史專家葛經(jīng)過(guò)多年的不懈尋找，終于在貴州省青龍縣找到了與60年前拍攝的照片一模一樣的“二十四轉(zhuǎn)”之路。

在當(dāng)年的烏鴉關(guān)，也就是二十四路拐進(jìn)第一個(gè)彎的地方，有一個(gè)當(dāng)年在空火力點(diǎn)位置修復(fù)建造的空中間堡壘，樓頂盤踞著高射炮，院子里還布置了一些二戰(zhàn)時(shí)期修復(fù)的軍用吉普車、大型卡車、工程車，供游人參觀拍照。

堡壘上方的平臺(tái)也是俯瞰史迪威鎮(zhèn)全景的絕佳場(chǎng)所。史迪威鎮(zhèn)是為了紀(jì)念史迪威將軍而建造的，二戰(zhàn)期間史迪威將軍指揮了中緬印邊境的軍事行動(dòng)。山上散落著美國(guó)人的村舍，綠地里隱藏著三倍于美國(guó)軍車外觀的汽車旅館，附近還有一個(gè)即將開(kāi)放的國(guó)家永久汽車跑道障礙跑道。這是一個(gè)充滿異國(guó)風(fēng)情、貼近自然的童話小鎮(zhèn)。

時(shí)至今日，24路轉(zhuǎn)彎仍可通車，但已不再是主干道。只有幾輛車，包括一些來(lái)這里體驗(yàn)的游客或者戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。

陡峭的山峰、陡峭的彎道、極具視覺(jué)美感和沖擊力的道路、極具挑戰(zhàn)性的比賽，使得二十四轉(zhuǎn)逐漸成為國(guó)際山地戶外運(yùn)動(dòng)的天堂和戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的圣地。自2005年以來(lái)，青龍舉辦了許多與汽車相關(guān)的比賽。今年8月15日開(kāi)幕的2017青龍“二十四轉(zhuǎn)”中國(guó)拉力賽，來(lái)自全國(guó)各地的60多名選手參加了比賽。

兩天后，參賽者在第24個(gè)彎道上演了一場(chǎng)速度和激情的比賽。通過(guò)這些活動(dòng)的舉辦，青龍旅游充滿了激情和活力，帶給游客新鮮和驚艷的感受，充分展示了青龍旅游的山魂和水韻，提高了青龍的知名度和美譽(yù)度。

走24向轉(zhuǎn)彎，除了開(kāi)車，還可以親身體驗(yàn)彎道的凌厲險(xiǎn)峻，在居高臨下的觀景臺(tái)下，從各個(gè)方向、各個(gè)角度欣賞。

在不同的時(shí)間，不同的氣候，二十四轉(zhuǎn)會(huì)呈現(xiàn)出不同的風(fēng)景和魅力。清晨，細(xì)雨霏霏，云遮霧繞，如夢(mèng)似幻；午后陽(yáng)光明媚，陽(yáng)光熾烈，神奇而陡峭。

蜿蜒前行。二十四轉(zhuǎn)，曾經(jīng)是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的生命線，功績(jī)卓著，現(xiàn)在是世界十大最美的高速公路之一，在時(shí)間的沉淀中充滿活力，越來(lái)越受到世界的關(guān)注，成為向往世界的旅游勝地。