走私者逃離法網(wǎng)。

麻省理工學(xué)院科技評(píng)論網(wǎng)站和戰(zhàn)略頁(yè)面網(wǎng)站稱，自2018年以來(lái)，數(shù)千艘進(jìn)入上海港的船只遭到GPS欺騙攻擊，包括美國(guó)遠(yuǎn)洋商船馬努凱。

根據(jù)國(guó)際法，所有大型遠(yuǎn)洋船舶都必須配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)。AIS每隔幾秒鐘廣播一次船舶的身份、位置、航向、速度等信息，接收并顯示來(lái)自該區(qū)域其他船舶的AIS數(shù)據(jù)，有助于保持擁擠航道的安全。這些轉(zhuǎn)發(fā)器的位置數(shù)據(jù)來(lái)自GPS衛(wèi)星。

2019年7月，當(dāng)馬努凱號(hào)通過(guò)上海港時(shí)，AIS系統(tǒng)屏幕顯示另一艘船正以大約8英里每小時(shí)的速度在同一航道上行駛。突然，船從AIS屏幕上消失了。幾分鐘后，屏幕顯示船回到碼頭，然后駛進(jìn)海峽，開(kāi)了一會(huì)兒又回到碼頭，最后離開(kāi)碼頭。當(dāng)船長(zhǎng)拿起望遠(yuǎn)鏡困惑地掃視碼頭時(shí)，他發(fā)現(xiàn)船已經(jīng)停在碼頭上了。當(dāng)馬努凱駛到泊位時(shí)，船上的兩個(gè)全球定位系統(tǒng)都失去了信號(hào)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)答器出現(xiàn)故障。即使緊急模式被激活，其功能也無(wú)法恢復(fù)。

雖然馬努凱最終安全著陸，但船長(zhǎng)非常擔(dān)心。當(dāng)天晚些時(shí)候，他向美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的導(dǎo)航中心提交了一份報(bào)告，稱自己涉嫌被GPS欺騙。海員在剛剛接收不到GPS信號(hào)的時(shí)候，也可以依靠紙質(zhì)海圖、雷達(dá)和視覺(jué)導(dǎo)航。但如果一艘船的GPS信號(hào)被欺騙，船長(zhǎng)和附近使用AIS的船只會(huì)認(rèn)為該船完全位于另一個(gè)虛擬位置，對(duì)航行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

美國(guó)高級(jí)國(guó)防研究中心(C4ADS)對(duì)上海港GPS作弊事件進(jìn)行了調(diào)查。C4ADS看的是AIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，是從一家記錄AIS系統(tǒng)全球廣播的創(chuàng)業(yè)公司購(gòu)買的。分析師注意到，欺騙攻擊實(shí)際上始于2018年夏天。最強(qiáng)干擾發(fā)生在2019年7月的某一天，也就是馬努凱號(hào)經(jīng)過(guò)上海港的那一天。當(dāng)時(shí)，近300艘船只的位置受到干擾，其中大多數(shù)在黃浦江上航行。

相關(guān)AIS數(shù)據(jù)顯示，船的位置每隔幾分鐘就會(huì)在黃浦江東岸的某個(gè)區(qū)域跳躍。將幾天或幾周的數(shù)據(jù)可視化后，發(fā)現(xiàn)船只的位置似乎聚集成一個(gè)大圓圈。C4ADS研究人員從未見(jiàn)過(guò)這樣的圓形圖案。

麥田怪圈

會(huì)不會(huì)是船上的AIS或者GPS系統(tǒng)本身出了故障，形成了這種現(xiàn)象？為了排除這種可能性，用自行車的GPS數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證C4ADS。上海有近1000萬(wàn)輛自行車，一些騎自行車的人使用智能手機(jī)上的Strava健身應(yīng)用來(lái)跟蹤自己的騎行軌跡。Strava分享了過(guò)去兩年的全球數(shù)據(jù)，并將其作為熱圖展示。C4ADS分析師通過(guò)分析上海的Strava數(shù)據(jù)，可以看到黃浦江沿岸的熱圖上閃爍著同樣的神秘圓圈?？梢钥闯觯珿PS欺騙攻擊影響的是所有GPS設(shè)備，而不僅僅是船上的GPS設(shè)備。

C4ADS與德克薩斯州大學(xué)奧斯汀分校無(wú)線電導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)室主任托德·漢弗萊斯分享了這些數(shù)據(jù)。漢弗萊斯是GPS黑客研究領(lǐng)域的權(quán)威人士。他仔細(xì)檢查了這些數(shù)據(jù)，但他很困惑。漢弗萊斯說(shuō):“能夠同時(shí)將多艘船偽裝成一個(gè)圓圈是一項(xiàng)非凡的技術(shù)。看起來(lái)很神奇?！?019年9月，漢弗萊斯在佛羅里達(dá)州舉行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)會(huì)議上展示了可視化數(shù)據(jù)。漢弗萊斯說(shuō):“當(dāng)我向人們展示這種作弊模式時(shí)，他們都驚呆了。他們稱這種現(xiàn)象為麥田怪圈?！?/p>

漢弗萊斯認(rèn)為上海的“麥田怪圈”是一個(gè)全新的東西，它以某種方式引誘每艘船去不同的錯(cuò)誤的地方。漢弗萊斯說(shuō):“我對(duì)此仍然感到困惑。我無(wú)法用數(shù)學(xué)方法計(jì)算。這是一個(gè)有趣的謎。但也增加了發(fā)生致命事故的可能性。機(jī)長(zhǎng)和飛行員都很依賴GPS，因?yàn)闅v史上GPS一直很可靠，機(jī)長(zhǎng)和飛行員不會(huì)反復(fù)檢查。”

中國(guó)政府將這些全球定位系統(tǒng)欺詐歸咎于走私者。就連上海的海警黃埔海事局，也幾乎天天遭受GPS欺騙攻擊。數(shù)據(jù)顯示，黃埔海事局一艘巡邏艇9個(gè)月內(nèi)至少被騙394次。

上海海事局一直在跟蹤扣押船舶。雖然這些船只沒(méi)有干擾或欺騙GPS信號(hào)，但它們一直在入侵AIS轉(zhuǎn)發(fā)器，試圖通過(guò)復(fù)制其他船只的AIS身份來(lái)愚弄他人。

在一起因AIS欺騙導(dǎo)致的船舶碰撞事故中，海事局發(fā)現(xiàn)該船攜帶非法提取的河砂。長(zhǎng)江河砂是制作混凝土的理想建筑材料。它是上世紀(jì)八九十年代上海建筑熱潮中流行的建筑材料，被中國(guó)建筑商稱為“軟黃金”。然而，不計(jì)后果的采砂破壞了長(zhǎng)江上的橋梁和生態(tài)系統(tǒng)，導(dǎo)致一長(zhǎng)段河岸坍塌。2000年，中國(guó)政府全面禁止長(zhǎng)江采砂。

然而，非法采礦船只繼續(xù)運(yùn)作，礦區(qū)擴(kuò)大到長(zhǎng)江口和上海附近的公海。白天，這些船看起來(lái)無(wú)害。到了晚上，它們把管子伸到河床上，可以一次吸走幾千噸的河沙。2019年，長(zhǎng)江沿岸警方查獲采砂船305艘，河砂1億多立方英尺。

據(jù)上海海事局統(tǒng)計(jì)，2018年，非法采砂船在長(zhǎng)江沿岸造成23起沉船事故，占所有重大事故的一半以上，造成53人死亡。

沙盜并不是AIS欺騙技術(shù)的唯一用戶。2019年6月，一艘搭載克隆AIS系統(tǒng)的走私油輪在上海試圖躲避抓捕時(shí)，與海事局巡邏艇相撞。海事局一位官員表示:“這些船只通常由非法利益集團(tuán)駕駛。一旦被發(fā)現(xiàn)，就會(huì)和執(zhí)法部門打架，試圖逃跑，對(duì)水上航行環(huán)境構(gòu)成極大威脅。我們不能容忍這艘幽靈船的存在。”

現(xiàn)在的問(wèn)題是，這些利用AIS作弊技術(shù)的走私犯，是否與上海新的GPS作弊事件和“麥田怪圈”有關(guān)？上海警方?jīng)]有逮捕使用這種新型GPS干擾器的嫌疑人，部分原因是該設(shè)備僅使用了六次，每次打開(kāi)的時(shí)間都很短。根據(jù)目前收集到的證據(jù)，警方證實(shí)，欺騙信號(hào)似乎來(lái)自當(dāng)?shù)匾患沂镜拇髽?，但在搜查了房子并詢?wèn)了那里的工作人員后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的線索。有可能是犯罪分子非法進(jìn)入大樓，實(shí)施GPS欺騙攻擊后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。

養(yǎng)豬場(chǎng)驚天動(dòng)地

據(jù)人民郵電和物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)報(bào)道，2019年11月初，黑龍江某空域飛行的多架航班頻繁丟失GPS信號(hào)，甚至造成ADS-B系統(tǒng)故障，嚴(yán)重影響民航飛行安全。但奇怪的是，只要飛機(jī)飛離那個(gè)區(qū)域，機(jī)上的GPS和ADS-B系統(tǒng)就會(huì)恢復(fù)正常。

民航飛機(jī)上的ADS-B系統(tǒng)可以自動(dòng)從GPS獲取飛機(jī)的位置、高度、速度、航向等信息，并自動(dòng)將這些信息和飛機(jī)的識(shí)別號(hào)發(fā)送給其他飛機(jī)和地面空中交通管制，地面空中交通管制會(huì)對(duì)空域的飛機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控?？梢?jiàn)，GPS和ADS-B對(duì)民航飛行安全極其重要，關(guān)系到成千上萬(wàn)乘客的生命安全。

天空中有許多令人震驚的事件，東北民航交通管理局空立即致信黑龍江省工業(yè)和信息化廳，要求進(jìn)行無(wú)線電干擾調(diào)查。11月2日，黑龍江省工業(yè)和信息化部動(dòng)員全省無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)力量開(kāi)展民航干擾調(diào)查專項(xiàng)行動(dòng)。經(jīng)過(guò)重點(diǎn)區(qū)域的仔細(xì)排查，GPS干擾源終于在11月3日鎖定在311省道附近的一個(gè)養(yǎng)豬場(chǎng)。在這次專項(xiàng)行動(dòng)中，黑龍江省工業(yè)和信息化廳向地面派出了15輛監(jiān)控車、60名技術(shù)人員和30多套監(jiān)控設(shè)備。

涉及的養(yǎng)豬場(chǎng)是位于大北農(nóng)業(yè)集團(tuán)趙州分公司趙州的天佑養(yǎng)豬場(chǎng)。為了防止“炸豬”使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送非洲豬瘟病毒，公司設(shè)置了控制設(shè)備，防止無(wú)人機(jī)入侵。這種設(shè)備會(huì)干擾無(wú)人機(jī)的GPS和控制環(huán)節(jié)。

電子戰(zhàn)PK生化戰(zhàn)的劇情其實(shí)是在一個(gè)養(yǎng)豬場(chǎng)上演的。乍一看確實(shí)讓人覺(jué)得不對(duì)，但其實(shí)這個(gè)養(yǎng)豬場(chǎng)并不是危言聳聽(tīng)，而是未雨綢繆。自2019年下半年以來(lái)，豬肉價(jià)格迅速上漲。但由于我國(guó)不同省份生豬供應(yīng)不同，各省之間存在明顯的價(jià)格差異。被暴利所吸引，出現(xiàn)了大量的炒豬集團(tuán)，把豬肉價(jià)格低的省份的豬運(yùn)到其他省份。這是一種可以理解的市場(chǎng)行為，但一些奸商利用極其卑劣的手段，惡意壓低生豬價(jià)格，在養(yǎng)豬場(chǎng)附近投擲死豬，向養(yǎng)豬場(chǎng)投放含有非洲豬瘟的誘餌，傳播豬瘟謠言，制造恐慌，迫使農(nóng)民低價(jià)出售生豬。這種現(xiàn)象在華北華中都有出現(xiàn)，湖北兩大工廠因?yàn)楸粣阂庀露局苯颖磺謇怼?/p>

隨著地方政府和養(yǎng)豬場(chǎng)防控措施的升級(jí)，無(wú)良奸商逐漸發(fā)現(xiàn)人體投毒的方法不可行，于是轉(zhuǎn)而使用無(wú)人機(jī)投毒。據(jù)《半月談》報(bào)道，一百個(gè)養(yǎng)豬縣的一家養(yǎng)殖企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，自非洲豬瘟爆發(fā)以來(lái)，該公司已發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在生豬養(yǎng)殖區(qū)投放不明物品，經(jīng)檢疫發(fā)現(xiàn)物品中含有非洲豬瘟病毒。

面對(duì)炒豬的無(wú)良奸商，一些豬場(chǎng)除了采取封閉措施外，還直接設(shè)置GPS干擾器，以防患于未然。

這起事件的最終結(jié)果是，黑龍江有關(guān)部門對(duì)天佑養(yǎng)豬場(chǎng)發(fā)生的事情表示同情和理解，但沒(méi)收了私人擁有的無(wú)人機(jī)控制設(shè)備，沒(méi)有采取進(jìn)一步的處罰措施。

筆記

C4ADS是一個(gè)分析全球沖突和安全問(wèn)題的非營(yíng)利組織。2019年，發(fā)表了俄羅斯在克里米亞、黑海、敘利亞、挪威和芬蘭使用GPS干擾的研究報(bào)告。請(qǐng)參考?xì)v史文章【GPS欺騙干擾實(shí)際應(yīng)用教材】。

槍聲有文字

本文所有內(nèi)容均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，因此該號(hào)碼無(wú)法驗(yàn)證相關(guān)信息的真實(shí)性。

電子戰(zhàn)只是一種技術(shù)手段，可以用來(lái)保護(hù)環(huán)境，保護(hù)豬，也可以用來(lái)作惡。

早在幾年前，俄羅斯就計(jì)劃在國(guó)內(nèi)通信基站和基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上部署25萬(wàn)套Pole-21 GPS干擾器，形成一個(gè)龐大的干擾網(wǎng)絡(luò)，可以在戰(zhàn)時(shí)屏蔽全境導(dǎo)航，降低來(lái)襲精確制導(dǎo)武器和無(wú)人機(jī)的精度。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模，在重大會(huì)議或重要人物參加活動(dòng)時(shí)，會(huì)有短時(shí)間的局部開(kāi)放。

所有的信息都來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)

參考文獻(xiàn):

[1].https://www . technology review . com/s/614689/ghost-ships-crop-circles-and-soft-gold-a-GPS-奧秘-in-shanghai/

[2].https://www . strategypage . com/htmw/htec m/articles/2019 12 15 . aspx