近年來，中國經(jīng)歷了摩托車從交通工具到玩愛好的過渡和轉(zhuǎn)變。更多的摩托車愛好者加入了摩托車之友的行列。迎來了國內(nèi)摩托車行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)品牌完成了從功能性摩托車到大排快感摩托車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)，國際品牌也加大了將車型引入國內(nèi)市場(chǎng)的力度，不斷豐富產(chǎn)品線?；谛詢r(jià)比和動(dòng)力需求，中排量摩托車已經(jīng)成為大多數(shù)摩托車朋友的首選。

我們來盤點(diǎn)一下過去19年已經(jīng)上市或?qū)⑸鲜械闹信帕寇囆汀Ｊ紫?，我們盤點(diǎn)國內(nèi)品牌。

國產(chǎn)品牌馮春今年發(fā)布了兩款運(yùn)動(dòng)休閑車400GT和600GT。填補(bǔ)了國內(nèi)市場(chǎng)空的空白，成為國內(nèi)第一家吃螃蟹的運(yùn)動(dòng)休閑車類汽車公司。

400GT

400GT于1919年1月推出，馮春在推出NK系列街車和MT系列旅行車后推出了休閑車。目前國內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)選擇較少，導(dǎo)致400GT上市后備受關(guān)注。飽滿的外觀，略帶運(yùn)動(dòng)感和動(dòng)感的造型。在設(shè)計(jì)中，我們幾乎看不到抄襲的影子，走出自己的設(shè)計(jì)路線。車輛配備400NK 400cc發(fā)動(dòng)機(jī)，雙缸四氣門，最大功率30.5KW，最大扭矩34.4N·m，795的坐姿高度比較友好，對(duì)身高170CM以上的摩托車朋友壓力不大。同時(shí)，直立坐姿保證了長途旅行的舒適性。為喜歡長途摩托車旅行的人提供了一個(gè)非常好的選擇，33800元的價(jià)格也比較貼近百姓。獲得了摩托車界朋友的一致好評(píng)。

馮春400GT

650GT

400GT的大哥，650GT，4月9日正式發(fā)布，天貓預(yù)售開始。作為一款運(yùn)動(dòng)休閑車，650配備了649.3cc8氣門和一個(gè)直列式水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)也裝在650NK和650MT上，可靠性毋庸置疑。同時(shí)更大的排量也提供了更多的動(dòng)力，所以對(duì)動(dòng)力要求不同的摩托車朋友有更多的選擇。795的同座高和19升的油箱保證了長途續(xù)航，消除了里程焦慮。直立的坐姿，以及官方宣布的50毫米厚的墊子，提供了很好的舒適性。雖然43800的價(jià)格比街車貴了點(diǎn)。但豐富了國內(nèi)SUV市場(chǎng)，為摩托車朋友提供了更多選擇。

馮春650GT

除了國產(chǎn)品牌馮春，另一家浸淫多年的國產(chǎn)汽車公司龍?chǎng)?，?8年的渝博會(huì)上發(fā)布了全新的戰(zhàn)略品牌無極，并發(fā)布了多款新車型。其中龍?chǎng)螣o極500R的街車版是去年底上市的，剩下的備受關(guān)注的650DS和500d有望在今年年中上市。

龍信無極500DS

500DS動(dòng)力平臺(tái)是逆著龍?chǎng)伍_發(fā)的步進(jìn)式雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量471cc，最大功率35KW，最大扭矩43Nm m，同時(shí)在莫里MG500、凱越500X等多款車型上使用，其可靠性和口碑已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證?，F(xiàn)在用在自己的拉車型500DS上。根據(jù)去年發(fā)布的無極500r的價(jià)格，500DS的價(jià)格可能值得期待。同時(shí)，龍?chǎng)问菍汃R的代工。前期發(fā)布的搭載寶馬技術(shù)的單杠有軌電車LX650，在做工上屬于國內(nèi)品牌中上水平，在整體材質(zhì)和做工上值得期待。

無極500DS

龍信無極650DS

這款車發(fā)布很久了，但是上市時(shí)間不長，也是所有摩托車朋友的胃口。根據(jù)發(fā)布的長期測(cè)試視頻，廠商對(duì)650DS非常重視，并不斷改進(jìn)。越野路段、涉水路段和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，充分驗(yàn)證其可靠性。廠家的嚴(yán)謹(jǐn)精神確實(shí)值得稱道。也是國內(nèi)拉力車愛好者非常期待的車型。650DS采用寶馬經(jīng)典單缸650發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然參數(shù)不是很亮，但是技術(shù)比較成熟，可靠性高。5500轉(zhuǎn)/分的扭矩高達(dá)60牛米，提供良好的動(dòng)力輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前用在街車LX650上，雖然在行業(yè)內(nèi)口碑不錯(cuò)，也得到摩托車朋友的好評(píng)。但也許是因?yàn)樯环陼r(shí)，鼓掌不是個(gè)好地方。這一次，龍?chǎng)谓K于在該用的地方用上了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上高排氣、遠(yuǎn)距離減震、短小精悍又有個(gè)性的鳥嘴，還會(huì)推出輪輻環(huán)版，他具備了一輛拉力車應(yīng)該具備的所有因素，拉力十足。預(yù)計(jì)19年年中上市，售價(jià)可能在4萬出頭。

說到拉力車，我不得不提到中國的另一家汽車廠。珠穆朗瑪峰旗下的凱越摩托車，由國內(nèi)著名車手張學(xué)擔(dān)任總設(shè)計(jì)師，18年推出凱越500X?？梢哉f是級(jí)別最高，拉力最大的配置。同時(shí)，500X的弟弟400X也有望在今年上市。

凱越400X

凱越400X的外形尺寸與凱越500X相同。發(fā)動(dòng)機(jī)由龍?chǎng)翁峁┑?00cc發(fā)動(dòng)機(jī)改為宗申賽科龍RX3上的380CC發(fā)動(dòng)機(jī)。今年年初，張學(xué)在川藏線上進(jìn)行了路試，我認(rèn)為應(yīng)該在今年內(nèi)上市。價(jià)格預(yù)計(jì)不到3萬元。

凱越400X

最后還有一款我相信大家都很期待的進(jìn)口車型?？赡苁?9年關(guān)注度最高的進(jìn)口中排量車型，也就是川崎Z400，川崎Z250的替代車型。

外觀上，川崎Z400比川崎Z250豐滿。ninja400配備399cc平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。整車上可以看到Z系列大哥Z650和Z900的設(shè)計(jì)元素。自從ninjia400在去年推出以來，它的49800的價(jià)格讓騎手們大吃一驚。年初舉行了盛大的交付儀式。所以Z400的價(jià)格肯定會(huì)低于5萬，預(yù)計(jì)比ninjia400便宜2000左右?；緦儆谕?jí)別進(jìn)口車型最低售價(jià)。相信很多朋友都很期待。

川崎Z400