視頻不忍心直視！鋰電池爆炸起火，消防專(zhuān)家提出五點(diǎn)建議

11月3日，廣西消防救援總隊(duì)發(fā)布消息稱(chēng)，廣西注冊(cè)電動(dòng)自行車(chē)1240.6萬(wàn)輛，注冊(cè)電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量仍以每天3000多輛的速度遞增。根據(jù)新的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，越來(lái)越多的電動(dòng)自行車(chē)使用鋰電池。

近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)鋰電池火災(zāi)頻繁發(fā)生，成為新的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。2017年以來(lái)，全區(qū)已發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)396起，其中鋰電池引發(fā)的火災(zāi)103起，占26%，造成6人死亡，其中包括今年8月5日百色市發(fā)生的一起鋰電池爆炸引發(fā)的火災(zāi)事故，造成6人死亡。

鋰電池電動(dòng)自行車(chē)為什么容易起火？怎么預(yù)防？由全國(guó)著名火災(zāi)調(diào)查專(zhuān)家宋琳帶領(lǐng)的廣西消防救援總隊(duì)宋琳火災(zāi)調(diào)查工作室提出了意見(jiàn)和建議。

▲百色“八五大火”的罪魁禍?zhǔn)住ǖ匿囯姵?。南華早報(bào)記者程浩南照片

羅表示，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已于2019年4月15日正式實(shí)施，要求整車(chē)質(zhì)量不得超過(guò)55 kg。鋰電池體積小，重量輕，容量大，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)，正好滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。隨著鋰電池的迅速普及，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)容易發(fā)生火災(zāi)，成為新的火災(zāi)危險(xiǎn)點(diǎn)。

▲百色“八五大火”爆炸后的電池盒。南華早報(bào)記者程浩南照片

“鋰電池爆炸威力大，后果嚴(yán)重，要引起足夠重視。”羅說(shuō)，一些市民習(xí)慣或暫時(shí)使用室內(nèi)停車(chē)收費(fèi)和街道快速收費(fèi)，原因是他們所在地區(qū)的收費(fèi)成本高，集中收費(fèi)場(chǎng)所的普及率低，或者在鍛煉過(guò)程中完全耗電。在這種情況下充電時(shí)，如果使用不當(dāng)?shù)某潆姺椒?，如電池過(guò)度充電、雨天暴露時(shí)充電等。，電池很容易壞掉，爆炸。今年以來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)鋰電池火災(zāi)在南寧時(shí)有發(fā)生。還好沒(méi)有造成人員傷亡。

“組裝”和“產(chǎn)能擴(kuò)張”極其危險(xiǎn)

據(jù)報(bào)道，新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來(lái)，非法改裝電動(dòng)自行車(chē)導(dǎo)致超速和超重。維持超速和超重運(yùn)行必須依靠大功率電池，這將帶來(lái)許多消防安全隱患。合格的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)電池為48V，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者日常出行需求，但無(wú)法滿(mǎn)足快遞行業(yè)作為用戶(hù)對(duì)車(chē)輛高頻使用的要求。廣西登記的1240.6萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)中，約有15%作為純生活工具使用，這部分電動(dòng)自行車(chē)達(dá)到186.1萬(wàn)輛。

宋琳火災(zāi)調(diào)查工作室成員秦世洲說(shuō)，南寧的鋰電池維護(hù)服務(wù)點(diǎn)數(shù)量已經(jīng)激增至200多個(gè)。目前，由于缺乏有效的監(jiān)管和經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，一些非法汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商積極迎合需求，使用廢舊回收電池、退役電池組、缺陷電池等缺陷電池組裝大容量電池組；電池組沒(méi)有合格的保護(hù)板保護(hù)；充電器沒(méi)有有效的過(guò)載、過(guò)充和保險(xiǎn)絲保護(hù)裝置等。與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)生產(chǎn)的合格同類(lèi)產(chǎn)品相比，這種改性電池組的價(jià)格要低得多。

秦世洲表示，這種改性鋰電池組沒(méi)有通過(guò)任何產(chǎn)品認(rèn)證，缺乏質(zhì)量控制，火災(zāi)隱患大。一旦電池或電池充電器等相元件出現(xiàn)故障，很容易造成電池爆炸起火。由于改性鋰電池組動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格更低，大量快遞業(yè)務(wù)員或低消費(fèi)群體都在使用這種極其危險(xiǎn)的改性鋰電池。

如何緩解電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)

針對(duì)鋰電動(dòng)自行車(chē)的調(diào)查，宋林火災(zāi)調(diào)查工作室的研究人員提出了針對(duì)性的建議:

1.將推薦標(biāo)準(zhǔn)改為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，將目前的“電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池”從推薦標(biāo)準(zhǔn)改為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，提高質(zhì)量，降低爆炸和火災(zāi)事故的概率；

2.加強(qiáng)源頭管理。政府或相關(guān)部門(mén)要帶頭加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的安全管理，加大火災(zāi)擴(kuò)大調(diào)查和責(zé)任追究的宣傳力度。

3.完善登記管理，建立年度安全使用審查制度，確保車(chē)輛的真實(shí)性和性能在變更后不會(huì)發(fā)生質(zhì)的變化；建立注銷(xiāo)登記制度，將非法改裝的電動(dòng)自行車(chē)納入強(qiáng)制注銷(xiāo)范圍，禁止上路行駛。

4.加強(qiáng)宣傳教育。鼓勵(lì)和引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)認(rèn)知度高的電動(dòng)汽車(chē)，選擇專(zhuān)業(yè)維修單位或人員進(jìn)行維修，采用正確的充電方式。

5.進(jìn)行電池更換。推廣電動(dòng)自行車(chē)更換，在居民區(qū)、街道等地方安裝電池更換柜。車(chē)主可以通過(guò)更換電池來(lái)解決電動(dòng)自行車(chē)的充電、防盜和續(xù)航問(wèn)題，同時(shí)降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。