無論騎自行車還是電動車，很多人最害怕的就是下坡越走越快。剎車時，他們不是怕剎車不靈，就是怕剎車不靈?，F(xiàn)在不用擔(dān)心。電動自行車采用陡坡下坡技術(shù)，不僅可以保持速度穩(wěn)定，還可以回收慣性能量進(jìn)行充電。
綠源投資控股集團(tuán)發(fā)明了這項(xiàng)技術(shù)。董事長倪潔告訴錢江晚報，這項(xiàng)技術(shù)是去年成功開發(fā)的?！捌髽I(yè)的核心力量是創(chuàng)新的力量。我們有省級技術(shù)創(chuàng)新中心，一年申報專利100多項(xiàng)?！?/p>
倪潔告訴記者一組數(shù)據(jù):國內(nèi)兩輪車的數(shù)量一直保持在3億輛左右，電動自行車的比例在2003年僅為5%，2013年為60%。2015年電動自行車數(shù)量為2億輛。"電動自行車總數(shù)不會有大的變化，主要是升級換代."
2015年，國產(chǎn)電動自行車銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長?！熬G源電動自行車年生產(chǎn)能力約200萬輛，目前年產(chǎn)量約150萬輛。去年，銷售額超過30億元，增長2%~3%?！睋Q句話說，電動自行車是產(chǎn)能過剩的行業(yè)，迫切需要進(jìn)行供給側(cè)改革。
以陡坡緩降技術(shù)為例，采用該技術(shù)后，電動自行車速度穩(wěn)定，安全性能大大提高；而且下坡時慣性能量可以回收充電，可以延長電動自行車的行駛里程。該技術(shù)已在綠源電動自行車上得到廣泛應(yīng)用。
據(jù)報道，綠源開發(fā)的智能電動自行車也已上市。配有智能頭盔，可以通過藍(lán)牙連接直接接電話。騎電動車的時候，不用拿起手機(jī)用手接，安全方便；智能電動自行車也可以通過“啟動”、“一檔”、“三檔”、“減速”、“剎車”等口頭命令直接指令。
倪潔說，智能電動自行車的推廣主要針對年輕人。價格不高，三四千元一個。目前，這種智能電動自行車已經(jīng)在杭州小河山高教園區(qū)作為公租房推廣使用。租車或還車時，只需要掃二維碼。
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