《中國(guó)航空周刊》記者近日獲悉，青島多家堆場(chǎng)企業(yè)發(fā)布公告，宣布不再向貨車司機(jī)收取集裝箱吊裝費(fèi)。在此之前，大多數(shù)堆場(chǎng)企業(yè)在8月份宣布，將降低提箱作業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并調(diào)整鉛封費(fèi)、設(shè)備移交費(fèi)等費(fèi)用。

同時(shí)，在卡車司機(jī)的強(qiáng)烈要求和斗爭(zhēng)下，各堆場(chǎng)企業(yè)不再?gòu)?qiáng)迫碼頭外的卡車前往碼頭港口。另外，針對(duì)部分場(chǎng)院工作人員態(tài)度惡劣，只能使用青島銀行卡結(jié)算的問(wèn)題，也得到回復(fù)。

到目前為止，7月份卡車司機(jī)反映的關(guān)于青島站場(chǎng)收費(fèi)的所有重大問(wèn)題和疑問(wèn)都得到了解決和解答。期間，《中國(guó)航空周刊》記者對(duì)此次事件進(jìn)行了持續(xù)跟蹤調(diào)查和報(bào)道。

降低費(fèi)用，提高效率。司機(jī)不必支付行李箱費(fèi)

此前，不少貨車司機(jī)質(zhì)疑青島現(xiàn)行的行李箱收費(fèi)結(jié)算方式，認(rèn)為貨場(chǎng)應(yīng)該直接與貨代或貨主結(jié)算。業(yè)內(nèi)專家也表示，卡車司機(jī)只負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸。從業(yè)務(wù)流程來(lái)看，卡車司機(jī)支付集裝箱吊裝費(fèi)是不合理的。

《中國(guó)航空周刊》記者近日了解到，截至9月底，已有多家貨場(chǎng)公司陸續(xù)發(fā)布通知，宣布調(diào)整起箱作業(yè)中的結(jié)算方式。

青島中外運(yùn)物流有限公司(中外運(yùn)站)9月26日發(fā)布通知稱，自10月1日起，提箱作業(yè)環(huán)節(jié)結(jié)算方式由司機(jī)取箱現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算改為簽約客戶(有月結(jié)協(xié)議的客戶)結(jié)算。對(duì)于非簽約客戶(無(wú)月度結(jié)算協(xié)議的客戶)，開(kāi)箱過(guò)程中涉及的費(fèi)用需要在開(kāi)箱前支付，或根據(jù)客戶要求委托他人現(xiàn)場(chǎng)支付。

9月27日，青島遠(yuǎn)洋大牙物流有限公司(大牙站)宣布，從10月1日起，支付港口保安及信息費(fèi)、印章及EIR費(fèi)、提箱作業(yè)費(fèi)等結(jié)算方式。，將從司機(jī)提箱時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算調(diào)整到與簽約客戶的月度結(jié)算，發(fā)貨人或客戶可以在提箱前通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算費(fèi)用。

《中國(guó)航海周刊》記者還了解到，青島港下所有堆場(chǎng)均已調(diào)整，集裝箱吊裝費(fèi)將不再由卡車司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)支付。

青島港國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)航空周刊》記者:“為了創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，公司對(duì)下屬堆場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)和收費(fèi)環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面梳理和重新計(jì)算。經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現(xiàn)貨車司機(jī)與車場(chǎng)之間沒(méi)有直接的業(yè)務(wù)約定(結(jié)算)關(guān)系。為了規(guī)范堆場(chǎng)的業(yè)務(wù)流程，減輕車隊(duì)負(fù)擔(dān)，公司調(diào)整了集裝箱吊裝環(huán)節(jié)的結(jié)算方式和價(jià)格。同時(shí)，結(jié)算方式的改變也縮短了物流環(huán)節(jié)，大大提高了通關(guān)效率?！?/p>

據(jù)了解，發(fā)布結(jié)算方式調(diào)整的堆場(chǎng)企業(yè)包括青島鹿海國(guó)際物流有限公司(鹿海站)、青島盧剛物流有限公司(盧剛站)等。

此外，針對(duì)堆場(chǎng)收費(fèi)項(xiàng)目復(fù)雜、價(jià)格高的問(wèn)題，各堆場(chǎng)企業(yè)自8月中旬以來(lái)陸續(xù)調(diào)整了提箱作業(yè)費(fèi)、封箱費(fèi)、設(shè)備交接單等費(fèi)用，降低了提箱作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不再向貨車司機(jī)收取封箱費(fèi)、設(shè)備交接單等各種代收代理費(fèi)。

各貨場(chǎng)集裝箱吊裝費(fèi)調(diào)整明細(xì)(卡車司機(jī)提供)

香港不再?gòu)?qiáng)制司機(jī)自愿繳費(fèi)

除了成本之外，在香港收卡也是這個(gè)收卡司機(jī)反映的一個(gè)大問(wèn)題。

卡車司機(jī)一般說(shuō)，集裝箱送到堆場(chǎng)時(shí)，司機(jī)的運(yùn)輸任務(wù)已經(jīng)完成，但堆場(chǎng)企業(yè)要求卡車司機(jī)冒著違章和罰款的風(fēng)險(xiǎn)，多跑10-20公里到碼頭港口。另外，去年堆場(chǎng)以增加收港成本為由漲價(jià)。卡車司機(jī)質(zhì)問(wèn)，為什么貨場(chǎng)收了收港費(fèi)后，司機(jī)還要去港區(qū)收港。

卡車司機(jī)表示，在“設(shè)備互換收據(jù)/包裝理貨單”中明確顯示了取貨和收貨箱的位置，只要卡車司機(jī)將重箱運(yùn)送到收貨地點(diǎn)，運(yùn)輸任務(wù)就已經(jīng)完成，卡車司機(jī)去港區(qū)是完全不合理的。

根據(jù)貨車司機(jī)向《中國(guó)航空周刊》記者出示的“設(shè)備互換收據(jù)/包裝理貨單”，集裝箱取貨地點(diǎn)和集裝箱收貨地點(diǎn)均為堆場(chǎng)。

據(jù)《中國(guó)航空周刊》記者報(bào)道，9月初，多家堆場(chǎng)企業(yè)發(fā)布通知稱，對(duì)自行更換出口集裝箱進(jìn)入碼頭的車輛，將給予50元/20英尺、100元/40英尺的經(jīng)營(yíng)包干費(fèi)優(yōu)惠，但這種優(yōu)惠待遇最終并未落實(shí)。

中秋節(jié)假期，貨車司機(jī)在丟集裝箱時(shí)開(kāi)始明確拒絕去碼頭港口，堅(jiān)持在院子里丟集裝箱。最終，在貨車司機(jī)的堅(jiān)持下，青島大部分堆場(chǎng)企業(yè)做出讓步，不再?gòu)?qiáng)制貨車司機(jī)前往港區(qū)。

其中青島港陸路物流有限公司發(fā)布通知明確表示，返回堆場(chǎng)的重型集裝箱(不含冰柜)可直接上岸，堆場(chǎng)側(cè)安排車輛進(jìn)港，貨車司機(jī)無(wú)需直接進(jìn)港。如果客戶要求貨物用重型集裝箱直接進(jìn)港，應(yīng)與承運(yùn)人協(xié)商確認(rèn)，堆場(chǎng)根據(jù)客戶和承運(yùn)人的要求安排直接進(jìn)港。

同時(shí)，中國(guó)航空周刊記者從青島港集團(tuán)了解到，為了提高效率，方便企業(yè)，青島港集團(tuán)取消了收港時(shí)限，為貨代、貨主、船公司、貨車司機(jī)等各方提供便利。

態(tài)度不好的人會(huì)受到嚴(yán)厲的懲罰

卡車司機(jī)反映的一些堆場(chǎng)工人的惡劣態(tài)度引起了許多堆場(chǎng)企業(yè)的關(guān)注。

9月26日，山東捷豐國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司(捷豐站)在核實(shí)了一名貨車司機(jī)投訴的堆場(chǎng)工作人員態(tài)度惡劣后，對(duì)工作人員和值班主管進(jìn)行了扣發(fā)績(jī)效工資、調(diào)離崗位等嚴(yán)厲處罰。

青島港國(guó)際物流相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，為了提高服務(wù)質(zhì)量，青島港旗下各場(chǎng)站均安裝了錄音錄像設(shè)備，督促工作人員提高服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

如果在青島港下的堆場(chǎng)發(fā)現(xiàn)工作人員態(tài)度惡劣，貨車司機(jī)可以致電青島港國(guó)際物流有限公司投訴舉報(bào)。

信用卡結(jié)算不限青島銀行卡

結(jié)算方面，青島市物價(jià)局對(duì)貨車司機(jī)反映的所有堆場(chǎng)必須使用青島銀行卡的問(wèn)題進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查和實(shí)地測(cè)試。結(jié)果表明，其他銀行卡可以正常使用，不存在青島銀行卡強(qiáng)制使用的問(wèn)題。

青島港國(guó)際物流有限公司上述負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)航空周刊》記者，青島銀行組織了多次拓展業(yè)務(wù)的活動(dòng)，并當(dāng)場(chǎng)為多名貨車司機(jī)辦理銀行卡。目前青島銀行卡在青島的卡車司機(jī)中持卡率非常高，但肯定不僅僅是可以用青島銀行卡結(jié)算。

今年7月，多名在青島從事集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的卡車司機(jī)通過(guò)微信后臺(tái)短信、電話等方式向《中國(guó)航空周刊》反映了青島堆場(chǎng)收費(fèi)存在的各種問(wèn)題。

《中國(guó)航空周刊》記者在核實(shí)、采訪和調(diào)查相關(guān)信息后，在《中國(guó)航空周刊》官方微信上發(fā)布了幾篇后續(xù)報(bào)道，累計(jì)閱讀量超過(guò)10萬(wàn)人，留言超過(guò)1000條，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

看到報(bào)告后，青島市政府和公安部青島出入境管理處立即聯(lián)系《中國(guó)航空周刊》，了解相關(guān)情況和事件進(jìn)展。報(bào)告發(fā)表后，幾個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)表示已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查。8月初，為了配合青島市委、市政府優(yōu)化青島港的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，青島的堆場(chǎng)企業(yè)紛紛宣布削減相關(guān)費(fèi)用。

到目前為止，卡車司機(jī)普遍反映的四大問(wèn)題已經(jīng)得到解決或回答。

近日，多名卡車司機(jī)在回訪《中國(guó)航空周刊》時(shí)表示，目前的收費(fèi)問(wèn)題已經(jīng)得到很好的解決，大大提高了司機(jī)的工作積極性。他們普遍表示，卡車司機(jī)也是青島港和青島市的成員，應(yīng)該積極配合行動(dòng)，優(yōu)化青島港的商業(yè)環(huán)境。

不少堆場(chǎng)企業(yè)還對(duì)《中國(guó)海運(yùn)周刊》表示，將繼續(xù)加強(qiáng)與各方的溝通，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，積極配合青島市委、市政府優(yōu)化青島港的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，方便貨主和貨代，服務(wù)航運(yùn)物流業(yè)。

我們期待各方加強(qiáng)溝通，共同努力

共同促進(jìn)航運(yùn)物流業(yè)健康發(fā)展

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結(jié)束

本期編輯:武勝軍