來源：央視
外賣騎手對交通社會安全造成的影響，已經(jīng)成為不容小覷的社會問題。騎手們違反交通法規(guī)的同時，自身也面臨著各種各樣的危險。他們?yōu)槭裁匆@樣做？有外賣騎手表示，自己一周得被罰100多次，訂單多，闖紅燈也是沒辦法。還外賣騎手表示，系統(tǒng)派單特別亂，有時派單的距離1.5公里，另一單一下就到5公里之外了，給的時間不夠。 據(jù)了解，外賣騎手目前分為 “專職”和“眾包”兩種。
絕大多數(shù)騎手屬于“眾包”，就是兼職，他們以個人方式參與平臺配送，按單賺錢、自配保險。多個外賣平臺客服稱：與平臺關(guān)系以“服務(wù)合作協(xié)議”為準，不是勞動關(guān)系，不簽勞動合同。一旦外賣員出現(xiàn)意外，唯一的安全保障，是自費購買的意外保險。
記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，雖然平臺對外賣騎手的配送時間要求和事故概率之間存在因果關(guān)系。但因派遣雇傭關(guān)系的多樣性，騎手配送過程出現(xiàn)的事故，平臺責(zé)任如何界定，依然是一個爭議性的問題。
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