晚上10點(diǎn)左右，清華公園火車站站長(zhǎng)劉的辦公室里來了很多記者，車廂里的沙發(fā)很快就不夠用了。大家都在等站長(zhǎng)劉去接最后一趟停在清華校園的客運(yùn)列車--歷史上最后一趟。

清華園火車站不是老北京人，所以很少有人知道這個(gè)老車站。它曾是京張鐵路的第一站，建于清朝宣彤二年詹天佑。然而，老清華校園站在20世紀(jì)60年代停止了客運(yùn)業(yè)務(wù)，然后車站整體搬回家。幾十年后，以前的新站變成了老站。為配合京張高鐵建設(shè)，2016年10月31日末班車停站后，清華公園站正式取消。

站臺(tái)附近的小候車室也擠滿了人，大多是火車迷和熱心市民。候診室里沒有燈，劉鳳江設(shè)法擠了進(jìn)來。隨著記者的閃光燈和人們手機(jī)的燈光，開關(guān)被打開，明亮的房間變得更加擁擠。大家都笑了，感謝劉站長(zhǎng)給我們帶來光明！

老劉說:“快照張相。兩個(gè)月后再來，就看不下去了?！?。

“退休”之后，后面的站臺(tái)也要拆了。有人問劉，站臺(tái)旁邊幾十年的舊車站大廳不能拆除。他笑著說:“媒體和輿論都呼吁挽留！”

但是大家心里都明白，到底留不留，不是媒體說了算的。畢竟，由于解放前清華大學(xué)的擴(kuò)建，老清華公園站已經(jīng)被埋在宇宙中心五道口的街道之間，只剩下一面墻了。也許這個(gè)老站廳以后只會(huì)存在于大家的照片里。

昨天氣溫驟降未能阻擋人們告別老車站的熱情，青磚灰瓦的清華園火車站迎來了106年“事業(yè)”的最后一天。它孤獨(dú)了幾十年，現(xiàn)在在喧囂中告別了世界。“從清晨開始，人就沒有斷過?！痹谛≡鹤永?，穿著制服的劉忙著維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，不停地告訴大家注意安全?！斑@幾年，車站從來沒有這么熱鬧過?！?/p>

老站長(zhǎng)劉一下子成了“網(wǎng)紅”，為他拍照、簽名的車迷們絡(luò)繹不絕。劉師傅盡力滿足大家的要求?！按蠹叶歼@么舍不得，何況我們。”

寒風(fēng)中，市民手中的長(zhǎng)槍短炮最后一次對(duì)準(zhǔn)經(jīng)過清華公園火車站的列車，拍下了車站和京張列車的最后一張照片。

前來向車站告別的乘客和市民。李晨是一名小學(xué)生，從一歲開始就喜歡火車，他在下午4點(diǎn)買了一張火車票，但中午他很早就帶著母親在候車室等候。媽媽說，小伙子從來不喜歡坐自己的車，出門想坐火車，地鐵。今天對(duì)他來說是一個(gè)特殊的日子。他在等公共汽車的時(shí)候沒有忘記做作業(yè)。車站的保安湊過來問了三個(gè)問題，四個(gè)問題。窗外不時(shí)經(jīng)過的火車讓他很難安靜下來。

郭大姐，16歲從清華公園站坐火車上班，帶著兒子告別老車站。她看著車站的每個(gè)角落，仍然拒絕離開。最后，她決定再次坐火車來這里重溫40多年前的感情。

侯師傅是車站的最后一名值日官，他在工間休息的時(shí)候手里一直拿著一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)，在每個(gè)角落都拍了照片?！艾F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)偷拍。我也是偷拍。”侯師傅說:“本來是上班時(shí)間，但我也要留個(gè)念想！”

更多的市民和乘客在舊車站前拍照。他們聚在一起，聊起對(duì)清華公園站的回憶，回憶過去的歲月。

16: 30，當(dāng)天運(yùn)行的最后一輛綠皮車4472列車進(jìn)站，立即成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)。老車站和老綠皮火車的經(jīng)典組合，以后很難重現(xiàn)。公交車上的乘客也在努力用手機(jī)和相機(jī)在車外拍照。很多乘客特意買了關(guān)門前最后一天的票，親自來車站送別。

很多火車迷都沒有買當(dāng)天的票，準(zhǔn)備當(dāng)場(chǎng)上車，在火車上補(bǔ)票?！拔抑幌肓粢粡埥裉斓幕疖嚻?！”“我要補(bǔ)到五加十！”大家爭(zhēng)先恐后地站在6號(hào)車的位置等公交車進(jìn)站，因?yàn)橹蛋嘀笓]官在6號(hào)車上。有人說:“以前很多人都想過逃票。今天，他們迫不及待地想盡快被抓到補(bǔ)票。他們必須請(qǐng)售票員補(bǔ)票！時(shí)間緊，大家都排好隊(duì)了，真的不可能和好?！?/p>

事實(shí)上，不僅是清華園火車站，即將改建的四道口、五道口，也成了火車迷們告別老京張鐵路的告別之地。未來，隨著清華校園隧道的建設(shè)，這些鐵路道口將會(huì)消失，徹底離開歷史舞臺(tái)。追到歷史上最后一班公交車，成了人們最想要的悼念方式。

22點(diǎn)53分，清華公園站最后一班S232列車緩緩進(jìn)站。把車撿起來！在站臺(tái)上，寒冷的夜晚，站長(zhǎng)劉正對(duì)著火車站著。他舉起手中的信號(hào)燈，司機(jī)吹起了口哨...過了一會(huì)兒，火車向前駛?cè)ィ鹃L(zhǎng)劉在站臺(tái)上看了很久。

送完最后一班火車后，劉燦大師沒有休息。他干脆收拾了一下，趕往下一份工作——黃土店站。

原來，由于京張高鐵的建設(shè)，從今天開始，北京北站的S2列車和通遼方向的八對(duì)列車分別改為黃土店站和昌平北站。北京北站將停運(yùn)3年，2019年恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，北站還將增加接觸網(wǎng)，完成軌道改造等項(xiàng)目。

今天早上6點(diǎn)30分，從黃土地站出發(fā)的第一趟S2列車正式啟動(dòng)。首班車的接發(fā)工作仍由站長(zhǎng)劉負(fù)責(zé)。

深夜，清華公園站漸漸安靜下來，徹底安靜下來。

在等候室，離開的工作人員會(huì)把帽子放在桌子上。他們白天見證來往，晚上見證告別。人散了，又會(huì)歸于平靜。

我記得10月13日，媒體剛剛報(bào)道了清華校區(qū)退站的消息。我在車站看到的兩個(gè)老人對(duì)值日官說:“我跟你說再見！”值日官道:“爺爺，別說再見。我最怕你這個(gè)年紀(jì)的人跟我們說再見！”

兩個(gè)老人一言不發(fā)，牽著手在校園里走來走去，離開了小時(shí)候玩耍的地方。

從現(xiàn)在開始，清華公園站將進(jìn)入京張高速鐵路清華校區(qū)隧道段改造期。平臺(tái)、軌道、設(shè)備等。除了車站大樓外，舊車站的其余部分都將被拆除。隧道施工將從車站南側(cè)開始。盾構(gòu)機(jī)入地后，從南北兩側(cè)開始向清河、西直門推進(jìn)。

全新的變革已經(jīng)開始。

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