從歐洲向國(guó)內(nèi)進(jìn)口葡萄酒的三種方法：海、陸、空，這三種運(yùn)輸方式的選擇需要理性考慮：成本、時(shí)效、便利性、穩(wěn)定性：

1、空運(yùn)：

航空運(yùn)輸最突出的特點(diǎn)是時(shí)效性，運(yùn)輸時(shí)間最短。

適合高貨值產(chǎn)品，因?yàn)闊o論產(chǎn)品貴賤，葡萄酒的單瓶重量和裝箱體積不會(huì)有大的差別。所以貨值越高、物流費(fèi)占比越小，空運(yùn)的意義越大。空運(yùn)是三種貨運(yùn)方式中單瓶運(yùn)費(fèi)最高的，再加上機(jī)場(chǎng)前后程的卡車接駁費(fèi)用也較高，不適合中低價(jià)產(chǎn)品。

2、 陸運(yùn)：

中歐鐵路，目前中歐鐵路出口較多，進(jìn)口相對(duì)較少。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀局挥锌者\(yùn)的五分之一，時(shí)間比海運(yùn)縮短了一半以上。從這一點(diǎn)看，非常誘人，但是：

a、 雖然運(yùn)費(fèi)大大低于空運(yùn)，但依然是海運(yùn)的兩倍以上，所以高貨值產(chǎn)品采用鐵路的意義更大。；

b、 中歐鐵路的始發(fā)站在德國(guó)，所以依然需要從其他國(guó)家陸運(yùn)到德國(guó)，提貨費(fèi)+火車運(yùn)費(fèi)直接推高了單瓶成本。

c、 外在因素：中歐鐵路途經(jīng)6個(gè)國(guó)家停12站，其間容易受到政策，政局，氣候等因素影響，所以穩(wěn)定性和便利性需要考慮。

3、海運(yùn)：

集裝箱海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，它包含了海運(yùn)整箱運(yùn)輸和海運(yùn)拼箱運(yùn)輸。目前海運(yùn)提供了超過2/3的運(yùn)力。海運(yùn)優(yōu)勢(shì)便宜、船期穩(wěn)定、線路越長(zhǎng)單位運(yùn)費(fèi)越便宜，但缺點(diǎn)是相對(duì)較慢（法國(guó)35天），更重要的是，操作成熟服務(wù)周到。

拼箱進(jìn)口更靈活

雖然整貨柜進(jìn)口葡萄酒采購在綜合成本方面最為經(jīng)濟(jì)節(jié)省，但相對(duì)于中小型紅酒進(jìn)口商以及中檔區(qū)間價(jià)位的進(jìn)口葡萄酒產(chǎn)品卻并不太適合。究其原因主要來自于整貨柜采購的資金壓力以及未來較大倉儲(chǔ)成本。如果采取拼箱進(jìn)口形式，按托盤采購，2-3個(gè)托盤走海運(yùn)拼箱，到達(dá)上海清關(guān)后由陸運(yùn)專線發(fā)到各地，綜合費(fèi)效比是最好的。節(jié)省了采購資金的同時(shí)，降低了庫存壓力，豐富了產(chǎn)品線。使得現(xiàn)貨銷售更加靈活和穩(wěn)定。莫莫猴拼箱進(jìn)口葡萄酒平臺(tái)，可以解決物流，清關(guān)等所有問題，方便又安全。當(dāng)然，在平臺(tái)上海陸空都可以拼箱，看客戶需要提供多方位服務(wù)！