全球一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)馬上就要落地了。什么？太空旅行。

有人笑了，說(shuō)，老郭你也有點(diǎn)太孤陋寡聞了吧？2001年這一年這件事就已經(jīng)發(fā)生了。告訴大家你說(shuō)的是不是這個(gè)人叫蒂托

他是美國(guó)航空航天界知名的人士，是個(gè)成功的企業(yè)家。手里有大把大大把的票子，當(dāng)年他出了2000萬(wàn)美元，通過(guò)俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船登上國(guó)際空間站。

不去則已，一去就玩了8天8夜!

這個(gè)過(guò)程既實(shí)現(xiàn)了他的太空夢(mèng)，同時(shí)它還給全球的有錢(qián)人樹(shù)立了一個(gè)榜樣。在他身后接著又來(lái)了6個(gè)有錢(qián)的人，他們以同樣的方式登上國(guó)際空間站，實(shí)現(xiàn)他們的太空夢(mèng)。

這些故事在我看來(lái)，只能說(shuō)是太空旅行這個(gè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始的前奏。后面故事才是這個(gè)產(chǎn)業(yè)真正的開(kāi)始，什么故事？誰(shuí)是主人公？就是大名鼎鼎的亞馬遜創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO貝索斯。

貝索斯在6月份做了兩個(gè)重大的決定，這兩個(gè)決定都是在7月份發(fā)生。

第一個(gè)，就是7月5號(hào)這一天貝索斯要辭去亞馬遜CEO的位置。大的公司一旦核心成員的變動(dòng)，將會(huì)出現(xiàn)重大的變化。因?yàn)閬嗰R遜太有影響力了，有兩個(gè)方面是繞不開(kāi)的：第一個(gè)它是全球最大的電商，它一波動(dòng)就對(duì)全球都會(huì)有影響的。第二它是全球市值最高的公司前三強(qiáng)：第一就是蘋(píng)果、第二就是微軟第三就是亞馬遜。

同時(shí)它也是全球的科技公司的代表性的企業(yè)，這樣的公司一旦核心領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)生變動(dòng)，整個(gè)股市跟著會(huì)發(fā)生變動(dòng)。不過(guò)最近我查看了一下亞馬遜的股市的股價(jià)和市值沒(méi)有大的變動(dòng)，非常平穩(wěn)。仍然保持在3000多美元一股，1.65萬(wàn)億美元以上。說(shuō)明全球的投資人對(duì)亞馬遜的管理體系，對(duì)亞馬遜現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)班子除了貝索斯之外的人，是非常放心的。

第二點(diǎn)，就是7月20號(hào)這一天，貝索斯要實(shí)現(xiàn)他人生的一個(gè)大的夢(mèng)想，就是太空旅行。我們看到，貝索斯為了這次太空旅行取得圓滿成功，前期做足了功課。某種意義上講，為了這一天，他前面準(zhǔn)備了足足20年。

具體講，就是2000年成立了自己的藍(lán)色起源航空航天公司。

然后招兵買(mǎi)馬，集中研究?jī)蓚€(gè)東西：第一個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)、第二個(gè)就是火箭。這個(gè)過(guò)程整個(gè)持續(xù)了整整15年，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，還沒(méi)有研究出來(lái)之前，貝索斯對(duì)他的員工提出嚴(yán)格要求，一定要對(duì)外保密。這就是貝索斯做事嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的一個(gè)具體表現(xiàn)。

另外為了維持公司的運(yùn)轉(zhuǎn)，大家都知道，一家航空航天公司，開(kāi)始是不可能創(chuàng)收的，怎么辦？貝索斯就從自己亞馬遜的股票當(dāng)中兌現(xiàn)一部分現(xiàn)金來(lái)維持這個(gè)公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣一共堅(jiān)持了整整15年。在這15年當(dāng)中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火箭進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)。到了16年的時(shí)候，終于覺(jué)得火箭發(fā)動(dòng)機(jī)都成熟了，開(kāi)始對(duì)外宣布亞馬遜有一間公司叫藍(lán)色起源，專門(mén)研究航天太空領(lǐng)域的產(chǎn)品。

他研究的火箭叫新謝潑德。從16年開(kāi)始，已連續(xù)實(shí)驗(yàn)了整整加起來(lái)15次，今年的4月15號(hào)是第15次。這次實(shí)驗(yàn)和前14次不太一樣，他做了一個(gè)完全的仿真：具體指派了公司的4位高管，充當(dāng)什么真正的太空旅行者，然后進(jìn)入太空艙，模擬的整個(gè)起飛運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中所有細(xì)節(jié)，然后再出艙，關(guān)艙門(mén)，然后再進(jìn)行發(fā)射實(shí)驗(yàn)，最后也實(shí)現(xiàn)了雙回收：第一個(gè)就是火箭的回收，第二就是太空艙的回收。

15次實(shí)驗(yàn)全面完成后，他們才對(duì)外宣布藍(lán)色起源公司對(duì)外開(kāi)始載人實(shí)施太空旅行了。

這是載人太空旅行幾個(gè)特點(diǎn)非常有意思：第一點(diǎn)，就是貝索斯親自參與；第二，是太空艙有6個(gè)位置，這次只開(kāi)放3個(gè)位置，

其中2個(gè)是貝索斯和貝索斯的親弟弟叫馬克·貝索斯。

邀請(qǐng)他的親弟弟這個(gè)事報(bào)出后，在社會(huì)上出現(xiàn)非常大的震動(dòng)。

有人說(shuō)，太空旅行是一件非常冒險(xiǎn)的事情，而且你要把你的親弟弟叫上，這不是一個(gè)更大的冒險(xiǎn)嗎？貝索斯說(shuō)，這是一次偉大的冒險(xiǎn)，但是這次太空旅行是我一生中必須要做的事情。這個(gè)話的意思是：太空旅行這件事在某種意義上講比我的生命還要重要；第二點(diǎn)，這次太空倉(cāng)共有6個(gè)價(jià)位，這次只用三個(gè)坐位，另外一個(gè)對(duì)外公開(kāi)競(jìng)拍。第一天競(jìng)拍起價(jià)是280萬(wàn)美元，這兩天升到300萬(wàn)、320萬(wàn)，我估計(jì)在截止日是6月12號(hào)可能要升到350萬(wàn)到450萬(wàn)之間。今天是11號(hào)，已經(jīng)報(bào)出競(jìng)拍價(jià)400萬(wàn)啦。

在競(jìng)拍過(guò)程中出了一個(gè)非常有意思的事件：貝索斯藍(lán)色起源的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手， Space x掌門(mén)人也就是馬斯克（也特斯拉的掌門(mén)人）也參加了競(jìng)拍。

他一競(jìng)拍不要緊，引起了社會(huì)的高度關(guān)注：他的粉絲說(shuō)，你一定先要安全地把你的偉大的火星計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，這才是最重要的（意思是不讓他參加競(jìng)拍）；另外，馬斯克有可能真正參加競(jìng)拍。為什么？他雖然研究火箭，而且火箭（獵鷹號(hào)）已經(jīng)發(fā)射成功。已經(jīng)把6名宇航員送入國(guó)際空間站，還為空間站運(yùn)送了一次物資，可以說(shuō)已經(jīng)非常成功了。但是馬斯克他本人沒(méi)有太空旅行親身經(jīng)歷，所以說(shuō)，他在某種意義上講也有這種想親自體驗(yàn)一下這種沖動(dòng)。

至于馬斯克最后去不去，那是另一個(gè)事情。

第三點(diǎn)，就是這次商業(yè)太空旅行它的價(jià)值點(diǎn)是什么？有4個(gè)價(jià)值點(diǎn)：

第一個(gè)價(jià)值點(diǎn)，就是火箭把太空艙的人從地面推到107公里的高度。這是第一個(gè)點(diǎn)。

從地面升到107公里是什么概念？那是外太空，叫亞軌道，是大氣層和外太空臨界點(diǎn)。這個(gè)點(diǎn)也很刺激；

第二點(diǎn)，到了107公里后，火箭和太空艙分離，火箭返回，實(shí)現(xiàn)火箭回收再利用。這時(shí)候，分離出來(lái)的太空艙在107公里到85公里之間，這個(gè)區(qū)間太空艙處于失重狀態(tài)。這時(shí)有兩個(gè)看點(diǎn)，第一個(gè)，就是可以通過(guò)大懸窗觀看外面浩瀚無(wú)垠的太空，

還有看到地球這個(gè)大的藍(lán)色星球。

第二個(gè)看點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候的太空艙內(nèi)是一種失重狀態(tài)，太空艙的旅行者可以進(jìn)行漂浮活動(dòng)，這是最有意思的一點(diǎn)。

第4個(gè)環(huán)節(jié)，在太空艙內(nèi)4分鐘之后就進(jìn)入了大氣層。從85公里到17公里之間叫中間層或者叫平流層，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中也是非常刺激的。太空艙外面的溫度會(huì)非常高，最高高達(dá)1650度溫度，連鋼水都可以化掉（因此對(duì)太空倉(cāng)有極其特殊的要求?。５搅?7公里后，這個(gè)時(shí)候一級(jí)降落傘打開(kāi)了，再往下降落到大概到了10公里的位置的時(shí)候，二級(jí)降落傘（三個(gè)巨型降落傘）打開(kāi)了，最后太空倉(cāng)徐徐降安全地落到地面。

這樣就完成了整個(gè)商業(yè)太空旅行的全過(guò)程。

通過(guò)前面內(nèi)容我們看到，太空旅行正在發(fā)生兩大變化：第一個(gè)可以花錢(qián)買(mǎi)票出行了，而且價(jià)格會(huì)越來(lái)越低；第二個(gè)，原來(lái)由國(guó)家機(jī)構(gòu)來(lái)辦理這樣的事，現(xiàn)在都轉(zhuǎn)變成民間了。

太空旅行產(chǎn)業(yè)是怎么演變的呢？這個(gè)過(guò)程充滿了傳奇的故事。我簡(jiǎn)單給大家介紹一下：

1961年4月12號(hào)這一天，前蘇聯(lián)宇航員叫加加林登上太空了。

在太空待了1小時(shí)48分鐘，他在的位置是330公里處，圍著地球轉(zhuǎn)了一圈。

這個(gè)事情爆出來(lái)以后，當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪

聽(tīng)說(shuō)以后俄然大怒，他說(shuō)，“蘇聯(lián)衛(wèi)星上天和宇航員進(jìn)入太空，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)是奇恥大辱?！?/p>

我們美國(guó)一定要找一個(gè)重要的機(jī)會(huì)壓過(guò)對(duì)方。接著4月12號(hào)之后的23天內(nèi)，美國(guó)第一個(gè)宇航員又登上太空了 ，這個(gè)人就是謝潑德。

他登上太空和加加林不太一樣。他到的位置是185公里，他在太空只停留了15分鐘，然后就回來(lái)了。不過(guò)他15分鐘在太空又做了另一件事情，就是它的太空艙又實(shí)施了一次二次點(diǎn)火，這樣就在技術(shù)上又比蘇聯(lián)前進(jìn)的一步。

當(dāng)時(shí)，肯尼迪總統(tǒng)在5月25號(hào)這一天，到國(guó)會(huì)發(fā)表了一通演講，說(shuō)我們的登月計(jì)劃要全力推動(dòng)。結(jié)果僅僅用了不到10年的時(shí)間，1969年7月20號(hào)這一天，阿波羅11號(hào)登月成功。這個(gè)時(shí)候美國(guó)在整個(gè)航空航天技術(shù)方面成就全面壓過(guò)了蘇聯(lián)。

登月成功后，美國(guó)舉國(guó)慶祝。接著美國(guó)又開(kāi)始研究航天飛機(jī)，1981年研究出第1架航天飛機(jī)叫哥倫比亞號(hào)。

接著又研究第2架、第3架、第4架、第5架。一共研究了5架航天飛機(jī)。不幸的是航天飛機(jī)在1986年1月28號(hào)這一天，挑戰(zhàn)者號(hào)在升空的過(guò)程中，飛到73秒的時(shí)候爆炸了，7名杰出的宇航員以身殉職。整個(gè)美國(guó)沉浸在巨大的悲痛當(dāng)中。

在2003年的1月22號(hào)這一天，哥倫比亞號(hào)在往回返的過(guò)程中，又出現(xiàn)了一次爆炸性的事故。7名杰出的宇航員自身殉職。整個(gè)美國(guó)又沉浸在巨大的痛苦當(dāng)中。

從那以后，整個(gè)美國(guó)的航空航天業(yè)開(kāi)始收斂了，開(kāi)始處在停滯狀態(tài)了，開(kāi)始處在靜默狀態(tài)了。

到2011年的時(shí)候，美國(guó)的NASA（美國(guó)航天航空局）對(duì)外宣布：5架航天飛機(jī)其實(shí)當(dāng)時(shí)只剩下三架了，全部退役。航天飛機(jī)在整個(gè)美國(guó)的航空航天史上不再出現(xiàn)。美國(guó)政府也由于費(fèi)用問(wèn)題，在航空航天事業(yè)上處于停滯狀態(tài)。

相反，當(dāng)時(shí)美國(guó)的民間航空業(yè)可以說(shuō)是百花齊放、百家爭(zhēng)鳴，發(fā)展非?；钴S。在百花齊放百家爭(zhēng)鳴的過(guò)程中，只有兩家企業(yè)脫穎而出。第一，就是貝索斯的藍(lán)色起源，第二，特斯拉掌門(mén)人馬斯克的Space x。

現(xiàn)在，這兩家公司已經(jīng)走向成熟了。Space x已經(jīng)為NASA（美國(guó)國(guó)家航天航空管理局）提供了空間站的三次服務(wù)了。貝索斯的藍(lán)色起源現(xiàn)在，要在7月20號(hào)實(shí)現(xiàn)人類第一次太空旅行的商業(yè)化。

現(xiàn)在我們看到一個(gè)事實(shí)：就是一旦太空科研和太空事業(yè)轉(zhuǎn)到民營(yíng)機(jī)構(gòu)，變化非常大，民營(yíng)機(jī)構(gòu)可以把成本壓得非常低。馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，原來(lái)俄羅斯送一名宇航員到太空國(guó)際空間站需要9000萬(wàn)美元，馬斯克可以重復(fù)利用火箭和飛船，最終能夠把送一名宇航員到太空價(jià)格降到50萬(wàn)美元，這是多大的降幅。為什么能降下來(lái)呢？貝索斯也好、馬斯克也好，他們的技術(shù)上有一個(gè)重大的突破，火箭重復(fù)利用、飛船重復(fù)利用。

過(guò)去，火箭飛船都是一次性的，上天后就再也回不來(lái)了。

今天，貝索斯藍(lán)色起源公司把太空旅行商業(yè)化，在發(fā)展中可以進(jìn)一步降低太空旅行的價(jià)格。為什么？技術(shù)成熟后，一是可重復(fù)利用；二是可以載人的規(guī)?；?。有人說(shuō)，商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)后，價(jià)格可能降到幾十萬(wàn)美元。一旦價(jià)格降到這個(gè)水平，“太空旅行”就會(huì)成為富豪和中產(chǎn)階層的一個(gè)很好旅行項(xiàng)目。

只要項(xiàng)目民營(yíng)化了，項(xiàng)目可拓展的空間是非常大的。

如，在太空能不能做一個(gè)像國(guó)際空間站一樣的空中酒店。

讓有錢(qián)人在太空住幾個(gè)晚上。貴不要緊，只開(kāi)出來(lái)就有人敢享受。

再一個(gè)，這次貝索斯到太空只是到了107公里處，停留時(shí)間只能是4分鐘，整個(gè)起飛到降落的時(shí)間加起來(lái)，也就在15分鐘左右。這個(gè)時(shí)間太短。還可以開(kāi)發(fā)一種項(xiàng)目，把人送到外太空較遠(yuǎn)的地方，比方說(shuō)加加林所在的330公里，讓旅行者可以繞地球轉(zhuǎn)一圈或者繞地球轉(zhuǎn)兩圈，每一圈可以收一圈的費(fèi)用，這是一個(gè)好項(xiàng)目。

還可以開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，讓旅行者到了太空后，還可以來(lái)個(gè)走出飛船，太空行走。

可以想象出來(lái)的好項(xiàng)目可能很多，所以說(shuō)太空旅行是一個(gè)非常有想象空間和發(fā)展前景的好項(xiàng)目。

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