4月22日，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，特斯拉方面已經(jīng)把事發(fā)前半小時(shí)的車(chē)輛原始數(shù)據(jù)郵件發(fā)給張女士及家人。由于張女士目前還處在行拘狀態(tài)，電話一直沒(méi)有接，公司通過(guò)郵箱將數(shù)據(jù)發(fā)給了客戶。
同時(shí)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管的中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)公開(kāi)了車(chē)輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)，并作出一份文字說(shuō)明。
這份文字說(shuō)明全文如下：
在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛時(shí)速為118.5千米每小時(shí)。在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度，制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了92.7bar，緊接著前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)（最大制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，車(chē)速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車(chē)速降低至48.5千米每小時(shí)。
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