4月22日，特斯拉相關負責人表示，特斯拉方面已經把事發(fā)前半小時的車輛原始數據郵件發(fā)給張女士及家人。由于張女士目前還處在行拘狀態(tài)，電話一直沒有接，公司通過郵箱將數據發(fā)給了客戶。
同時，國家市場監(jiān)督管理總局主管的中國市場監(jiān)管報公開了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數據，并作出一份文字說明。
這份文字說明全文如下：
在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。
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