作者：djp19941120

對(duì)于公交車號(hào)錫的收益，很難通過(guò)紙面數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算。因?yàn)楣卉囎鴫|就像是新增了瞬間可以輕松填滿的小技術(shù)。

先在修煉場(chǎng)先大致測(cè)下飛盤占比：修煉場(chǎng)設(shè)定60s，吃上刺激斗神頂級(jí)正常打

先是60s正常打法，大概總共打了三次60s（雖然下面只放一次的截圖）
大巴平均值在2.44e





然后是60s無(wú)飛盤打法，3次大巴的平均值在1.72e




純打樁環(huán)境下，飛盤相對(duì)于純黑手的占比差不多是：42% / 100%
也就是純打樁情況下，大巴護(hù)石對(duì)于大巴技能的提升率在42%左右。

實(shí)戰(zhàn)情況下，由于怪物跑動(dòng)、機(jī)制、無(wú)敵、躲攻擊的需要等原因，大巴黑手往往無(wú)法像修煉場(chǎng)里那樣無(wú)縫一直X下去。往往斷斷續(xù)續(xù)，甚至很多時(shí)候沒(méi)法近身黑手。
如果按比較好的情況，黑手打8折來(lái)算，這時(shí)，飛盤相對(duì)于純黑手的占比差不多是：42% / 80%=52.5%/ 100%

相當(dāng)于實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中且黑手機(jī)會(huì)還算比較多的情況下（比如黑鴉四階段洛多斯），大巴護(hù)石對(duì)大巴技能的提升率在50%左右。
如果環(huán)境惡劣黑手機(jī)會(huì)少，則劍氣對(duì)于黑手的占比會(huì)進(jìn)一步提高。

大巴護(hù)石相當(dāng)于給大巴兜了個(gè)穩(wěn)定的底，讓大巴占比最低不會(huì)太低，黑手越多則整體越高。

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另外，引護(hù)石對(duì)于引來(lái)說(shuō)，傷害提升36%，CD-10%。

如果CD按5%傷害換算，相當(dāng)于引護(hù)石的提升率在42.8%左右。

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那么如果來(lái)比較大巴護(hù)石和劍氣怎么取舍，
如果是很快就打死的環(huán)境下，大巴護(hù)石和大網(wǎng)護(hù)石都無(wú)法發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閴焊鶝](méi)有很多時(shí)間留給他們，占比都不會(huì)高。還不如憤怒或極刑來(lái)得務(wù)實(shí)。
但是如果輸出時(shí)間夠長(zhǎng)，比如黑鴉四階段或者奧茲瑪本體的環(huán)境下。

我的裝備是時(shí)間針3次元3幽魂3晴天2，武器雙切。
下面是一些40s以上的實(shí)戰(zhàn)占比截圖，大巴占比一般在9%左右（我這個(gè)黑手技師比較菜）。引的占比一般在4%-6%

黑鴉四階段Boss


奧茲瑪本體（好像打了40s左右）





如果大巴帶護(hù)石實(shí)戰(zhàn)占比按9%算，護(hù)石對(duì)大巴的提升率按50%來(lái)計(jì)算（也就黑手實(shí)戰(zhàn)對(duì)比修煉場(chǎng)差不多打8折的感覺(jué)）。
引實(shí)戰(zhàn)無(wú)護(hù)石按6%來(lái)算（輸出時(shí)間夠長(zhǎng)的話傷害占比一般在6%左右，時(shí)間少的話傷害占比會(huì)再低一些。），護(hù)石對(duì)引的提升率按43%來(lái)算。

那么帶兩個(gè)護(hù)石能帶來(lái)的整體等效提升率分別為：

大巴護(hù)石的劍氣：9%/（1+0.5）*0.5=3%

大網(wǎng)護(hù)石：6%*43%=2.58%

可以看出，大巴護(hù)石的提升率（也就是新增的劍氣傷害）對(duì)于引護(hù)石的提升率（也就是無(wú)護(hù)石的引本身傷害的42%）來(lái)說(shuō)還是占很大優(yōu)勢(shì)的。

因此個(gè)人建議續(xù)航護(hù)石里的選擇，還是大巴護(hù)石比較好一些。

另外關(guān)于王子閑聊一句，目前就算是黑鴉四階段的Boss，sptp雙滿（且身上3顆技能寶珠拉滿3級(jí)服從）的王子占比都只有6.6%，下個(gè)版本削弱19%后差不多就只能打5.5%了。
再把tp扣掉的話（大勢(shì)所趨），王子占比掉到3.7%。就真挺不起眼了。也是可惜可惜。
屆時(shí)可能考慮扣掉王子tp，去雙滿憤怒了。