10月14日中午，欽州板鎮(zhèn)，6個蝦村委員會，長灘方向部分，汽車扣在“倒”溝上，側(cè)面門窗無法打開，車上乘務員該如何逃生？
當天14時24分，交警三營民警接到警察后立即趕往現(xiàn)場。
當民警趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)3人已經(jīng)及時逃離，因安全帶的保護都沒有受傷,事故導致小轎車全車多處損壞。通過詢問司機和車內(nèi)人員后得知，事發(fā)前由于車速過快且操作不當，導致車輛翻進路邊水溝，由于無法從兩側(cè)車門及車窗逃生，車內(nèi)三人選擇從車尾箱爬出逃生。
最后民警在現(xiàn)場勘察完畢后，依法認定車速過快操作不當?shù)男∞I車駕駛?cè)素撌鹿嗜控熑?，并?lián)系施救車將車輛吊出。
目前該事故還在進一步處理中。
目前，很多車型都擁有一些人性化的逃生設計，絕大多數(shù)汽車都是頭重尾輕，一旦落水或翻車，車尾往往會上翹，通過后備廂逃生就是一種較為實際和常見的車內(nèi)逃生方式，但是有的車主并不是很清楚。
一、后備廂逃生具備兩個重要條件條件一：后備廂內(nèi)部必須配有緊急逃生拉環(huán)或者車內(nèi)具備可以手動打開的開關。條件二：車輛的后排座位可以向前放倒。
二、后備廂逃生弊端只用了15秒就可以逃生，看起來是一個較快的時間，但由于是環(huán)境模擬，所以也僅僅是一個參考，在情況危急的時候，人由于緊張會導致手忙腳亂的情況出現(xiàn)。在狹小的車廂內(nèi)，前座駕乘人員要迅速移到后座并不容易，搞不好還會因慌亂而喪失了寶貴的逃生時間，而且這種逃生方式步驟相對較為復雜。
這種方式只限于具備后備廂逃生功能的車輛，車主首先要了解自己的轎車是否在后備廂設置了逃生裝置，另外，后備廂里不宜藏放太多物品。很多車主都將家安置在了后備廂內(nèi)，后備廂物品堆放雜亂無章，這種情況也會給后備廂逃生帶來不利的影響。
每一款車型設計都可能有所差異
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