作者:佩奇，美國編輯:刀妹，校對:紫藤

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前途光明還是命運多舛？

目前鄭州遍地開花的時候，航港空是最有爭議的一個。

杭航空口岸批準(zhǔn)初期，鄭州人信心滿滿，連周邊的尉氏、新鄭、開封、許昌都磨刀霍霍。比鄭東新區(qū)規(guī)格更高的新區(qū)從天上掉下來，他們怎么會不高興呢？

現(xiàn)實并不令人失望。北港人氣穩(wěn)步上升，胡潔領(lǐng)事館區(qū)、新鄭機場T3航站樓蓄勢待發(fā)，南站工程如火如荼，南港高標(biāo)準(zhǔn)綠化給人江浙滬的錯覺。

源自富士康、沃金的各種店鋪在北港如雨后春筍般涌現(xiàn)，富士康周邊的人都有十年前陳宅、苗栗的錯覺。

相比北港的繁華開局，南港似乎默默無聞，被質(zhì)疑的更多。然而，其房價的增長率卻絲毫沒有隨風(fēng)而降。

特別是前期買南港房產(chǎn)的人，以不到4000元/㎡的單價買下，以8500元/㎡的單價找到買家，好像是分分鐘的事。

有了縣級的資金成本，就可以攫取宇宙級的財富，這絕對是千載難逢的機會。但更可喜的是，前瞻性的眼光抓住了城市前進的方向，抓住了城市的超級紅利區(qū)。

但是在港區(qū)，尤其是南港，隨意買房可以翻倍的時期早就過去了?，F(xiàn)在要多關(guān)注鷹和隼，把資金投入南鋼核心區(qū)。未來再怎么動蕩，核心區(qū)肯定是最有價值的。

那么，南鋼的核心在哪里？

挖湖+地標(biāo)的區(qū)域一定是城市的核心區(qū)域。比如鄭東新區(qū)過去10年的CBD，龍湖未來幾年的副CBD，將繼續(xù)接過鄭州市核心區(qū)的接力棒。

南港核心區(qū)在雙河湖周邊。

水系、江湖及周邊高標(biāo)準(zhǔn)的自然環(huán)境，尤其是青山綠水為金山銀山時，環(huán)境、綠化等自然因素甚至成為地方政府招商引資的必要條件；商務(wù)辦公和高端產(chǎn)業(yè)，高端就業(yè)機會的新區(qū)可以支撐高房價。

▲南崗雙河湖

雖然規(guī)劃高，但現(xiàn)實都要落地，接地氣才是最重要的。

南鋼在漫長的發(fā)展周期中，能否像鄭州市一樣“易租易賣”，從而降低投資成本？關(guān)鍵在于配套資源。

尤其是從一張白紙上畫出來的區(qū)域，人們一定會涌向配套資源最齊全的區(qū)域。當(dāng)醫(yī)院、學(xué)校、路網(wǎng)、地鐵的需求逐漸得到滿足時，未來的售價會隨著配套資源的逐步落實而上漲。

投資是逐漸實現(xiàn)資源的過程。變現(xiàn)越快，房價上漲越快。南鋼高標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域的有利條件已經(jīng)顯現(xiàn)。下一步就是利用時間進行匹配。

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設(shè)備齊全的新區(qū)房地產(chǎn)

學(xué)校、地鐵、醫(yī)院、商家，作為房地產(chǎn)周邊的“四大天王”，一直是購房者的重要參考。

其中，學(xué)校和地鐵被認為是“剛性需求”。

地鐵是交通便利的代名詞，學(xué)校為下一代解決上學(xué)問題；一個旨在為自己打工掙錢，實現(xiàn)人生價值，一個旨在為后人鋪路。

醫(yī)院和企業(yè)可以算是“延伸需求”。

周邊3公里范圍內(nèi)只有一家醫(yī)院。當(dāng)你真的身體不適的時候，你會發(fā)現(xiàn)有一家醫(yī)院在你家門口是多么幸福的事情，業(yè)務(wù)的利用率比一定級別的醫(yī)院都要高，尤其是大型商業(yè)綜合體。不過這是新區(qū)開發(fā)后期的事情。前期只要有社區(qū)商業(yè)，普及后就不缺商業(yè)綜合體。

這些配套資源對于老城區(qū)來說是合理的，但對于建設(shè)期的南港來說卻是奢侈品。

可以占用的配套資源越多，就越有希望。

占據(jù)南港核心位置，周邊配套資源齊全一流。我們統(tǒng)計了南港所有的樓盤，似乎只有海洋中的能仁福才能承擔(dān)這個重任。

遠陽中能傅蓉位于杭航空港區(qū)智陽路與生物科技二街交叉口北側(cè)，北側(cè)為園博園，南側(cè)為雙河湖，可以說是位于南港兩個重要坐標(biāo)的黃金分割線。

其無堅不摧的配套資源，讓周邊其他建筑難以匹敵。

十二年一站式教育就在周邊在建的中小學(xué)門口。

項目西側(cè)規(guī)劃一所幼兒園，鄭州市第九初級中學(xué)和公立小學(xué)在西側(cè)700米處。根據(jù)政府要求，該中學(xué)將于今年9月開始招生。

另外，鄭州外國語中學(xué)杭空港新校區(qū)距離項目約2000米，更好的教育資源已經(jīng)開始進入港區(qū)。

▲鄭州九中

不僅有學(xué)齡兒童的基礎(chǔ)教育資源，還有從鄭州引進的外國語中學(xué)。從側(cè)面不難看出政府對這方面的重視。

“切入線建”地鐵17號線，周邊規(guī)劃了幾條地鐵線。

作為鄭州地鐵總體規(guī)劃中為數(shù)不多的“插隊者”，地鐵17號線，以“城市鐵路”的名義，其實就是一條地鐵線。

地鐵17號線連接北港、機場、南港、許昌，是鄭州與許昌一體化的政策，通過其他線路連接鄭州主城區(qū)。這將是一條完全意義上的“港口地鐵線”。

▲在建地鐵17號線(鄭州城市鐵路)

地鐵17號線“雙河湖北站”距離海洋中能傅蓉項目僅600米，堪稱標(biāo)準(zhǔn)地鐵板塊。

此外，隨著未來地鐵13、16號線的建設(shè)，整個地區(qū)的發(fā)展必然會進一步加快。

▲地鐵17號線與工程的距離關(guān)系

中醫(yī)三級骨科醫(yī)院就在家門外，綠色通道為業(yè)主服務(wù)。

研究房地產(chǎn)，一定要研究規(guī)劃，因為正是規(guī)劃的逐步實施，才使得房子逐漸升值。

在元陽中能傅蓉南側(cè)，規(guī)劃一所具有中醫(yī)特色的國家三級中醫(yī)骨科醫(yī)院，即鄭州中醫(yī)骨科醫(yī)院。

更值得一提的是，大洋中能傅蓉已與醫(yī)院簽訂框架協(xié)議，未來業(yè)主將有機會享受私人調(diào)養(yǎng)服務(wù)，可以全程陪護。

▲在建中醫(yī)骨傷醫(yī)院

梅河、雙河湖環(huán)繞周邊，環(huán)境一流。

從規(guī)劃中可以看出，項目北側(cè)是市政府規(guī)劃的一條河流，即梅河。目前，河道及河床清淤工程已基本完成，整體雛形剛剛成型。

從我們的實拍中可以看出，下圖右側(cè)的藍色部分是海洋中能傅蓉的工地，部分建筑露出地面。下圖左邊的綠色區(qū)域是梅河河和梅河濱公園。

以后梅河水滿，房子交房入住，就成了業(yè)主們飯后散步玩樂的絕佳場所。

▲梅河現(xiàn)狀

附近有雙河湖中央公園，將取代美國紐約曼哈頓中央公園，成為全球最大的城市中央公園。

此外，附近還有園博園、沅陵古城遺址等遺址公園。

迪卡儂海洋中能傅蓉似乎只缺乏商業(yè)，但事實上，雙河湖中央公園計劃約48000平方米的商業(yè)設(shè)施。未來建成后，將集餐飲、娛樂、休閑、購物于一體；此外，空港口的沃金商業(yè)廣場、跨境免稅店等商業(yè)配套設(shè)施將構(gòu)成周邊商業(yè)體系的配套設(shè)施。

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目前，獨特的產(chǎn)品類型在港口地區(qū)

大洋中能傅蓉分為兩塊，總面積約105畝，容積率僅為1.49。整體布局中式，整體提升劇情2米，最大限度的體現(xiàn)居住的私密性和尊嚴。

▲部分建筑效果圖

其中第一塊是西塊，占地約51.7畝。主要產(chǎn)品有河源和迪舒。

在整體景觀規(guī)劃中，遵循傳統(tǒng)工藝，以“三院四大觀”的理念營造強烈的回鄉(xiāng)儀式感。

其中三門入門空房，迎賓禮賓，入街入戶，營造優(yōu)雅舒適的入門體驗；景觀設(shè)計的主題是梅、蘭、竹、菊的壯麗景色，突出了項目自然園林的魅力。

▲海洋中能傅蓉鳥瞰圖

眾所周知，四合院和別墅是市場上稀缺的產(chǎn)品，它們在產(chǎn)品設(shè)計上是獨一無二的。

其中庭院產(chǎn)品建筑面積約341㎡，僅規(guī)劃在首開地塊東西兩側(cè)，共10套。

分為地上四層，地下兩層，一層有獨立庭院，頂層有露臺?？蛷d設(shè)計高立面，整體實用面積約580㎡。

及其堆疊式別墅產(chǎn)品，前兩排為7層4層，面積范圍108-141 m2；梅河旁一排是6層3棧，可享受私人電梯，面積189-256㎡。

庭院可以實現(xiàn)一家三代同堂的生活，也許吃的是最普通的米、油、鹽，但生活因為生活體驗的提升而升華。

他背靠著院子里的搖椅，親手種下了那棵老樹，麻雀和鷓鴣不時停在樹梢上。慢慢放下手中的書，在搖椅上漸漸入睡，那里的花，柳梢，江河，溪流都是平靜的。

如果日常生活很美好，即使做夢也是甜蜜的。

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寫在最后

南港核心區(qū)建造四合院和別墅的機會會很少。

目前單戶別墅用地在規(guī)劃審批層面完全封殺的情況下，聯(lián)院是別墅產(chǎn)品的“食物鏈頂端”，近1: 2的超高贈品實際上是在單價層面轉(zhuǎn)化為價值的。地下空房間、私人花園和頂層露臺的額外禮物都擴展了居住的可能性。

遠洋大品牌，中能的根深蒂固的港區(qū)，兩者的強強聯(lián)合更值得信賴；商業(yè)、地鐵、學(xué)校、公園、醫(yī)院的完美搭配，讓項目在競爭激烈的南港脫穎而出。

理性分析，現(xiàn)在港區(qū)缺什么？缺少的是時間。給港區(qū)足夠的時間，港區(qū)會給你驚喜。

ID:東格塔盤

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