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隨著“雙十一”的到來(lái),各大電商平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始大力推進(jìn)各種營(yíng)銷。
近年來(lái),隨著數(shù)字化營(yíng)銷的普及,線上平臺(tái)也逐漸成為車企營(yíng)銷的主陣地之一。11月1日,特斯拉官網(wǎng)上線了全新的金融產(chǎn)品,消費(fèi)者可以通過(guò)最低零首付的融資租賃模式購(gòu)買車輛。有業(yè)內(nèi)人士判斷,降低首付門檻,有望給特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量帶來(lái)更大的增量。
特斯拉品牌部人士告訴證券時(shí)報(bào)記者,此金融方案是特斯拉推出的一項(xiàng)長(zhǎng)期政策,并不是專門針對(duì)“雙十一”推出的營(yíng)銷手段。對(duì)于該政策究竟能給公司帶來(lái)多少的銷量增長(zhǎng),目前還沒(méi)有明確的內(nèi)部測(cè)算和預(yù)估。
近期,特斯拉股價(jià)一路飆升,屢破歷史新高。根據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近60日內(nèi)特斯拉股價(jià)漲幅超55.88%,最新市值為1.12萬(wàn)億美元。日前,隨著特斯拉三季報(bào)的披露,多家券商上調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)和未來(lái)的盈利預(yù)測(cè)。
最低0首付買特斯拉新車 網(wǎng)友:更關(guān)注分期利率
11月1日,特斯拉官網(wǎng)上線了全新的金融產(chǎn)品,消費(fèi)者可以通過(guò)零首付的融資租賃模式購(gòu)買車輛。
按照方案規(guī)劃,消費(fèi)者零首付簽訂合同后,1-5年內(nèi)屬于租賃期,采用每月分期支付租金的模式使用車輛,租賃期滿后需依約重新取得車輛所有權(quán)。
據(jù)特斯拉內(nèi)部人士介紹,此次公布的金融方案申請(qǐng)手續(xù)簡(jiǎn)化,優(yōu)質(zhì)客戶僅需身份證和駕照即可辦理,同時(shí)消費(fèi)者可以通過(guò)線上下單并還款。
此金融方案發(fā)布后,立即在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛熱議。記者注意到,大部分網(wǎng)友均將關(guān)注重點(diǎn)放在了分期付款的利息如何收取層面。而針對(duì)這一點(diǎn),特斯拉的官方信息和宣傳海報(bào)上并未明確披露。
值得關(guān)注的是,在特斯拉公布此金融方案海報(bào)的最下方,明確標(biāo)注了此融資租賃方案受利率等宏觀政策影響可能發(fā)生變化,詳細(xì)情況需要咨詢特斯拉當(dāng)?shù)氐捏w驗(yàn)店或特斯拉中心,具體的內(nèi)容需要以合同信息為準(zhǔn)。
0首付或繼續(xù)拉動(dòng)特斯拉在華銷量?
公開(kāi)資料顯示,汽車融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式,在此基礎(chǔ)之上引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性,租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營(yíng)銷方式。
據(jù)了解,汽車融資租賃服務(wù)最早起源于美國(guó),并在美國(guó)發(fā)展成為一種比較成熟常見(jiàn)的金融服務(wù)產(chǎn)品。目前,從全球范圍看,15%的汽車消費(fèi)是通過(guò)融資租賃完成的,一些國(guó)家甚至達(dá)到20%-35%。
不過(guò),由于汽車融資租賃的模式在中國(guó)汽車市場(chǎng)起步較晚,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)早期汽車融資租賃市場(chǎng)并不成熟,甚至衍生了一系列亂象,而這也是讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車融資租賃模式存疑的一大原因。
近年來(lái),隨著監(jiān)管力度的強(qiáng)化和市場(chǎng)的逐步規(guī)范,汽車融資租賃模式也開(kāi)始漸漸被國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者所接納。有行業(yè)專家指出,在促進(jìn)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)方面,融資租賃是非常合適的金融工具。
因此,有業(yè)內(nèi)人士判斷,在降低首付甚至提供0首付服務(wù)后,特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量有望進(jìn)一步提升。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國(guó)銷量達(dá)56006輛,環(huán)比增長(zhǎng)27%,同比增長(zhǎng)394%,突破歷史記錄。
據(jù)悉,這56006輛的新車中,有52153輛均是交付于中國(guó)本土車主。近期,為進(jìn)一步強(qiáng)化在中國(guó)的本土化發(fā)展,特斯拉的上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心已經(jīng)分別落成,并計(jì)劃于近期投入使用。
上述業(yè)內(nèi)人士指出,當(dāng)前,中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為特斯拉在全球范圍內(nèi)最重要的市場(chǎng)之一,除了在研發(fā)和營(yíng)銷上進(jìn)一步本土化,通過(guò)適當(dāng)?shù)慕鹑谑侄谓档拖M(fèi)者的購(gòu)車門檻,也將會(huì)為特斯拉帶來(lái)新的銷量增量。
不過(guò),證券時(shí)報(bào)記者了解到,對(duì)于此金融方案究竟能為特斯拉在華帶來(lái)多少銷量增量,目前特斯拉內(nèi)部并未有明確的預(yù)估和測(cè)算。
編輯:葉舒筠
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