漳州高鐵開(kāi)通半個(gè)多月了

速度這個(gè)話題點(diǎn)燃了亳州人的激情

亳州人的高鐵夢(mèng)

期待多年，那將是一場(chǎng)夢(mèng)

插上高鐵的翅膀

亳州的發(fā)展突飛猛進(jìn)

速度

好像是今天亳州發(fā)展的比喻

在沉船的一邊，千帆參加了比賽

越來(lái)越多的東西被遺忘了

在感受速度的激情和快樂(lè)的同時(shí)，

我們不妨靜下心來(lái)，走進(jìn)記憶的深處

去挽回那些越來(lái)越斑駁的記憶…

亳州火車站早就為大眾所熟悉

漳州高鐵南站新高端新氛圍

最近又出了個(gè)“風(fēng)頭”

我相信很少有人知道

在亳州

還有這八個(gè)廢棄的火車客運(yùn)站

一個(gè)

王樓站

王樓站位于譙城區(qū)呂廟鎮(zhèn)王樓行政村趙莊自然村，距北京西站北733公里，深圳站南1639公里。是中鐵上海局集團(tuán)有限公司阜陽(yáng)北站管轄的四等站，建于1989年。是中鐵上海局最北的火車站。

據(jù)仍在王樓火車站值班的工作人員李保安說(shuō)，該站大約在1992年通車，當(dāng)時(shí)可以辦理客運(yùn)和一些貨運(yùn)服務(wù)，從該站乘坐公共汽車可以到達(dá)商丘、富陽(yáng)、合肥等地。1999年，在國(guó)家鐵路全面提速的背景下，車站停止辦理客貨業(yè)務(wù)。

目前，王樓火車站仍有約40名員工，有三種工作:分工、運(yùn)輸和電力。目前，車站的主要功能是避免。

2

劉穎站

位于譙城區(qū)塘陵辦事處劉穎小區(qū)，京西站以北743公里，深站以南1629公里，是上海鐵路局阜陽(yáng)北站管轄的四等站，建于1989年。1992年運(yùn)營(yíng)時(shí)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，客運(yùn)線路同王樓站；不辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)；受國(guó)家鐵路整體提速影響，1999年該站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

目前劉穎站已經(jīng)取消，以前的售票處和進(jìn)站口早就破舊不堪，很難找到當(dāng)年的痕跡。

退休的站工作人員蔡說(shuō)，大約還有十名工作人員在車站值班，主要負(fù)責(zé)線路維護(hù)和安全工作。

以前是個(gè)熱鬧的場(chǎng)地。劉穎站前候車廳的外墻，雖然刷得很短，但仍然難以隱藏。

前劉穎站員工宿舍區(qū)前的標(biāo)語(yǔ)給人一種完整的歷史感

廢棄的建筑部件散落在車間里

三

趙橋站

趙橋站位于亳州市博湖大道附近，北京西站以北760公里，深圳站以南1612公里。是上海鐵路局阜陽(yáng)北站管轄的四等站，建于1989年。

趙橋站原站房現(xiàn)已廢棄

1992年運(yùn)營(yíng)后，趙橋站開(kāi)始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，1999年終止。同年，該站被取消。

一列火車經(jīng)過(guò)趙橋站

四

友好站

位于譙城區(qū)雙溝鎮(zhèn)鳳老家村，是上海鐵路局阜陽(yáng)北站管轄的四等站，建于1989年。在北京西站以北773公里，深圳站以南1599公里。

1992年，友和集氣站開(kāi)始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，1999年結(jié)束。目前，車站有30多名員工值班，主要負(fù)責(zé)交通調(diào)度、道路建設(shè)、安全維護(hù)等工作。

在油河集氣站的交通調(diào)度室，工作人員正在值班

一輛貨車駛過(guò)游河集氣站。旁邊是要避開(kāi)的火車

五

古城集站

古城基站位于亳州市譙城區(qū)古城鎮(zhèn)柴大路村，是中鐵上海局集團(tuán)有限公司阜陽(yáng)北站管轄的四等站，位于北京西站以北784公里，深圳站以南1588公里。1992年開(kāi)業(yè)后，經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)和部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

六

永興集站

永興站位于利辛縣永興鎮(zhèn)，是上海鐵路局淮北機(jī)務(wù)段管轄的青福線上的一個(gè)火車站。

1972年開(kāi)始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，是四級(jí)站。1992年，青福鐵路電氣化后，車站取消。

永興站元票廳

七

東成集站

東成集火車站位于利辛縣王石鎮(zhèn)東成集，距永興站約十公里。是上海鐵路局淮北車務(wù)段管轄的青福線上的一個(gè)火車站。1972年投入使用，經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)是四等站。

1992年，青福鐵路電氣化后，車站取消。

東城站原售票廳被當(dāng)?shù)卮迕裼脕?lái)存放雜物

以前的車站大樓現(xiàn)在成了村民的農(nóng)場(chǎng)

八

西板樓站

西板樓火車站是綏福線上的一個(gè)火車站，位于利辛縣西板樓鎮(zhèn)。它于1972年通車。是上海鐵路局淮北車輛段管轄的二級(jí)站。

1992年清福鐵路電氣化后，火車站停止了客運(yùn)業(yè)務(wù)，只開(kāi)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)，對(duì)利辛縣人民的出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。為此，立信縣委、縣政府高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)多次前往上海鐵路局溝通協(xié)調(diào)，要求恢復(fù)西板樓火車站的客運(yùn)業(yè)務(wù)。截至目前，上海鐵路局尚未答復(fù)。

亳州這八個(gè)廢棄的火車客運(yùn)站

很多年前。

許多亳州人背著他們的包

夢(mèng)想開(kāi)始的地方。

今天，高鐵開(kāi)通了

更多的人才被帶進(jìn)帶出

夢(mèng)想在亳州綻放

-結(jié)束-