引言：很長一段時間內(nèi)都有這樣的想法，那些開了10年的轎車為什么還有人繼續(xù)駕駛，當時的想法很簡單，不換車肯定是因為經(jīng)濟原因，沒有更多的錢去允許自己更換座駕，不過當我遇見了這樣一位10年日系車車主，讓我改變了之前不成熟的想法。
原來不換車并不僅僅因為沒錢這么簡單，更多的車主只是覺得這臺車沒有更換的必要，就簡單拿卡羅拉來說，這臺被譽為世界上開的最無聊的車，老款車型故障率真的遠遠低出平均水平。整車使用起來十分順心，除了正常保養(yǎng)并不會花其他心思給它。甚至在一臺8年的卡羅拉中，我很少聽到異響，而現(xiàn)在生產(chǎn)的卡羅拉轎車雖然造型更好，但是品質(zhì)卻早已不如當年。
8-10年的老車動力系統(tǒng)多多少少會出現(xiàn)故障，但是卡羅拉真的很少出現(xiàn)故障，你或許聽到了老速騰燒機油維修，但是你一定沒聽說過正常保養(yǎng)的老款卡羅拉動力系統(tǒng)故障，因為其搭載的這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機并沒有先進的技術(shù)，匹配的變速箱也是較為落后的4AT，動力總成的不先進，保證了其足夠省心的使用過程。
當然還有一部分車主表示，不換車是因為與老車相處形成一種習慣，上車十分熟悉的按鍵布局以及儲物格空間，日常使用起來十分得心應(yīng)手，開了多年的愛車自己已經(jīng)十分熟悉，加上較低的故障率以及使用成本，真的沒有必要更換一臺全新的轎車。畢竟更多的消費者講究踏實平穩(wěn)的生活，更換轎車還需要一段時間適應(yīng)。也不符合這部分消費群體的生活節(jié)奏。
小結(jié)：其實日系車在其本土的更換率非常低，其平均車型的壽命都會達到15年靠上，一方面是社會問題造型，另一方面則是產(chǎn)品本身質(zhì)量不錯。國內(nèi)日系車的壽命也要高于其他車系，而且轉(zhuǎn)手率也要稍低一點。其最主要的原因還是產(chǎn)品的壽命以及設(shè)計主導。
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