前言：2016年奧迪A6L，保險(xiǎn)杠4S店報(bào)價(jià)4063韓元，前門4S店報(bào)價(jià)6506韓元。

奧迪A6L 1.8T，2016年款。這臺(tái)車屬于A6L C7世代的中期改款車型，而1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是這次改款特別換上的機(jī)型，相對(duì)于改款前的2.0TFSI，這款同為EA888系列的產(chǎn)品在動(dòng)力輸出上更為出色，馬力數(shù)據(jù)達(dá)到了190匹，比起老款的2.0T有10匹馬力的提升。此外，變速器也從CVT進(jìn)化到了7速雙離合。

還是來看看這臺(tái)事故車，車身側(cè)面被嚴(yán)重撞擊，幾乎達(dá)到了半損的狀態(tài)。車頭前臉倒是問題不大，除了保險(xiǎn)杠被磕破了一些，中網(wǎng)和大燈，頭蓋安然無恙。

說到這臺(tái)車的大燈還得多說兩句，在眾人的印象里奧迪的車燈簡(jiǎn)直就是天價(jià)的代名詞。十燈一車的說法深入人心，十個(gè)車燈的價(jià)格就相等于一臺(tái)新車，這個(gè)說法在某些車款上是正確的，但也有失偏頗。

奧迪燈具分兩種，一種普通LED，一種炫彩奪目的矩陣LED。十燈一車的說法適用于裝配矩陣LED的車型，它的起步價(jià)都要2萬(wàn)以上，還是A3、A4L這樣的車型。如果是A6L以上的車型，最起碼3萬(wàn)起步，10個(gè)車燈幾乎真的就是一臺(tái)新車的價(jià)格。

但如果是普通LED大燈，那價(jià)格就要便宜許多了。比如這臺(tái)1.8TFSI的車型，由于它是入門級(jí)的A6L，所以配置上要寒酸一些。我現(xiàn)在正式傳達(dá)一個(gè)價(jià)格，是詢問4S店得來的，可以確保無誤，￥9370。C7世代的A6L普通LED大燈只要￥9370元，不到1萬(wàn)。但是我心里又有些可悲之情，不知道什么時(shí)候開始，大燈在一萬(wàn)以內(nèi)成為一件可以手舞足蹈的事情了。遙想不太久遠(yuǎn)的年代，哪怕就是5年8年前，燈具的價(jià)格也沒有漲的那么厲害。

再看下細(xì)節(jié)，左右兩對(duì)大燈確實(shí)是完好的。前臉部分已經(jīng)確定要換的配件是保險(xiǎn)杠，從4S店詢價(jià)得知是：￥4063元。

一個(gè)配件的價(jià)格貴不貴得從兩方面來說，一是它本身的價(jià)值，二是和同類產(chǎn)品的橫向比較。先從它本身的價(jià)值來說，一條塑料制品肯定是不可能值得4000塊錢的，即使加上3倍5倍的利潤(rùn)也到不了這個(gè)價(jià)。再說橫向?qū)Ρ龋脤汃R5系，奔馳E級(jí)來比一下，恐怕奧迪的配件還是算便宜的了。

還有另一個(gè)部件需要確定，它的中網(wǎng)。如果光從外部看，中網(wǎng)并沒有什么問題，就是不知道背后的安裝卡位是不是有斷裂。如果斷裂的話也需要更換，4S報(bào)價(jià)是￥2634元。

如果說前臉的損傷只是一些皮毛之處的話，那這臺(tái)車車身的損傷可就真的是一場(chǎng)災(zāi)難了。

前門，后門被撞的如揉碎的紙片一般，A柱B柱，車頂縱梁全部扭曲變形。修是不可能修的了，即使強(qiáng)行把A柱，B柱拉回來它的抗壓性也無法達(dá)到以前的效果。

如果更換車殼，幾乎等同再造一臺(tái)車，把配件拆下來移植到另一臺(tái)車上。這個(gè)工程量實(shí)在是太大了，得不償失。即使已經(jīng)知道這樣的車已經(jīng)沒有維修價(jià)值，但還是乘機(jī)來報(bào)一下配件價(jià)格吧，前車門4S店報(bào)￥6506。

車的尾部還是十分完好的，從C柱過來到后尾箱蓋和葉子板，保險(xiǎn)杠都沒有問題。如果實(shí)在無法維修的話，那么最好的處理方式肯定就是拆車，化整為零出售。

配件價(jià)格貴，其實(shí)并不是奧迪一家的原因，哪家汽車廠商的配件是便宜的？配件太貴會(huì)引發(fā)很多問題，首先就是使一臺(tái)車本來仍具有維修價(jià)值的變成沒有維修價(jià)值。不是說這臺(tái)車，而且其他一些情況，就還是說回?zé)艟叩膯栴}，如果一個(gè)大燈價(jià)值3.5萬(wàn)，一對(duì)就是7萬(wàn)。再稍微碰撞的狠一點(diǎn)，連同保險(xiǎn)杠，中網(wǎng)，龍門架，冷凝器，水箱，電子扇都撞壞的話，那么一臺(tái)車的維修費(fèi)用恐怕隨時(shí)都超過保險(xiǎn)的承保金額了。

但是如果只是撞了這些部件，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器等核心部件，四輪懸掛，電子電器都沒有損傷。這樣的車是完全具有維修價(jià)值的，但就因?yàn)槟菐讟觾r(jià)格超高的配件，就白白導(dǎo)致了一臺(tái)好車報(bào)廢。這實(shí)在是太可惜了！

再者，配件價(jià)格太貴，在某些情況下也會(huì)導(dǎo)致4S店的客戶流失，價(jià)格越高流失率就越高。試問，一條保險(xiǎn)杠都要4000塊錢，如果是自費(fèi)維修的，誰(shuí)還愿意到4S店去修呢。保險(xiǎn)杠并不是什么關(guān)鍵性的部件，副廠制造的同樣也不會(huì)有什么問題，但價(jià)格卻只要八分之一，5、6百塊錢就可以買到。這樣的情況下，不走走才怪。

不過在配件市場(chǎng)上的從業(yè)人員，是要感謝汽車廠家的。正因?yàn)榕浼敲促F，才會(huì)有足夠的價(jià)格空間去養(yǎng)活汽配城的一批人，如果廠家一條保險(xiǎn)杠賣500塊錢，哪還有這些人的活路呢？

謝謝！