在此次車展上,上汽集團(tuán)仍然發(fā)揮著強(qiáng)大主場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。不管是展臺(tái)面積還是展臺(tái)設(shè)計(jì),都足以賺眼球。當(dāng)然,其中最引人注目的是球場(chǎng)中央的“MG”這個(gè)大字。
這次的MG名爵還是把年輕、潮發(fā)揮到了極致,除了一系列量產(chǎn)、改裝車外,那臺(tái)純電超跑——MG Cyberster才是最吸引我的。
定位全球首款純電超跑電競(jìng)座艙,MG Cyberster首先給人深刻印象的是它的造型。超長(zhǎng)前懸的跑車造型、圓潤(rùn)平滑的車身姿態(tài)、夸張但又不過(guò)火的前臉、同時(shí)下車型都不一樣的動(dòng)態(tài)交互大燈、炫酷的尾燈和下切式車尾,等等設(shè)計(jì),都讓人看到這臺(tái)概念車?yán)砟畹某霰?,給人的視覺沖擊力極強(qiáng)。
可以說(shuō),從顏值來(lái)看,這臺(tái)MG Cyberster已經(jīng)具備了超跑潛質(zhì),同時(shí)根據(jù)官方透露,它的性能也很強(qiáng)勁,盡管目前還未透露相關(guān)參數(shù),但MG已經(jīng)用3秒破百的加速來(lái)進(jìn)行宣傳了,可見動(dòng)力方面它也有超跑實(shí)力。至于我們最關(guān)心的純電車型續(xù)航,這臺(tái)車能達(dá)到800km,足夠我們盡情撒歡。另外,和其他超跑不同的是,這臺(tái)MG Cyberster還會(huì)搭載L3級(jí)的智能駕駛科技,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)吸引力顯而易見。
不過(guò)概念車造的好,量產(chǎn)了還會(huì)是這樣嗎?這個(gè)問題很真實(shí),MG名爵也做出了回答,他們表示“量產(chǎn)的方式和結(jié)果都由用戶決定”。
MG推出了一個(gè)叫做MG CyberCUBE的共創(chuàng)平臺(tái),分為眾籌、眾創(chuàng)兩部分,前者通過(guò)眾籌方式?jīng)Q定量產(chǎn)的立項(xiàng),每位眾籌者支付1000元的逐夢(mèng)金”參與,合計(jì)有5000名用戶后就可以成功量產(chǎn)。眾創(chuàng)的意思是參與眾籌的朋友,將有機(jī)會(huì)介入量產(chǎn)車的開發(fā)過(guò)程,包括試駕體驗(yàn)、定價(jià)調(diào)研、產(chǎn)品體驗(yàn)等在內(nèi)的6個(gè)測(cè)評(píng)環(huán)節(jié),內(nèi)飾設(shè)計(jì)、產(chǎn)品配置規(guī)劃等6項(xiàng)決策。這樣的手法可以能夠保障量產(chǎn)車充分符合用戶的期待,算是目前比較創(chuàng)新、且能保持概念車樣式的一種開發(fā)方式。
總體來(lái)說(shuō),MG在上海車展上的表現(xiàn)很吸引人眼球,MG Cyberster很驚艷,共創(chuàng)的方式也很有新意,不過(guò)這樣的電動(dòng)超跑售價(jià)應(yīng)該不會(huì)低,你有興趣參與其中嗎?
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