在此次車展上，上汽集團仍然發(fā)揮著強大主場的優(yōu)勢。不管是展臺面積還是展臺設(shè)計，都足以賺眼球。當(dāng)然，其中最引人注目的是球場中央的“MG”這個大字。

這次的MG名爵還是把年輕、潮發(fā)揮到了極致，除了一系列量產(chǎn)、改裝車外，那臺純電超跑——MG Cyberster才是最吸引我的。

定位全球首款純電超跑電競座艙，MG Cyberster首先給人深刻印象的是它的造型。超長前懸的跑車造型、圓潤平滑的車身姿態(tài)、夸張但又不過火的前臉、同時下車型都不一樣的動態(tài)交互大燈、炫酷的尾燈和下切式車尾，等等設(shè)計，都讓人看到這臺概念車?yán)砟畹某霰?，給人的視覺沖擊力極強。

可以說，從顏值來看，這臺MG Cyberster已經(jīng)具備了超跑潛質(zhì)，同時根據(jù)官方透露，它的性能也很強勁，盡管目前還未透露相關(guān)參數(shù)，但MG已經(jīng)用3秒破百的加速來進行宣傳了，可見動力方面它也有超跑實力。至于我們最關(guān)心的純電車型續(xù)航，這臺車能達到800km，足夠我們盡情撒歡。另外，和其他超跑不同的是，這臺MG Cyberster還會搭載L3級的智能駕駛科技，對于年輕人來說吸引力顯而易見。

不過概念車造的好，量產(chǎn)了還會是這樣嗎？這個問題很真實，MG名爵也做出了回答，他們表示“量產(chǎn)的方式和結(jié)果都由用戶決定”。

MG推出了一個叫做MG CyberCUBE的共創(chuàng)平臺，分為眾籌、眾創(chuàng)兩部分，前者通過眾籌方式?jīng)Q定量產(chǎn)的立項，每位眾籌者支付1000元的逐夢金”參與，合計有5000名用戶后就可以成功量產(chǎn)。眾創(chuàng)的意思是參與眾籌的朋友，將有機會介入量產(chǎn)車的開發(fā)過程，包括試駕體驗、定價調(diào)研、產(chǎn)品體驗等在內(nèi)的6個測評環(huán)節(jié)，內(nèi)飾設(shè)計、產(chǎn)品配置規(guī)劃等6項決策。這樣的手法可以能夠保障量產(chǎn)車充分符合用戶的期待，算是目前比較創(chuàng)新、且能保持概念車樣式的一種開發(fā)方式。

總體來說，MG在上海車展上的表現(xiàn)很吸引人眼球，MG Cyberster很驚艷，共創(chuàng)的方式也很有新意，不過這樣的電動超跑售價應(yīng)該不會低，你有興趣參與其中嗎？