汽車板塊繼昨天的數(shù)據(jù)后來到了：

汽車板塊上周五為止，外資連續(xù)出擊的第11個交易日資金干預總額為121億韓元，相應的毛票3354寧德市時代截至今天，連續(xù)第12個交易日受到外資全愛的寵愛，12天共流入77億韓元。相應的車毛表3354比亞迪上周五只有0.17億韓元，今天流出了5.37億韓元。寧德市時代今天又創(chuàng)新高。但是比亞迪最近在300韓元附近振動。今天在13號線有了支持(倒塌后立即收回)，但被3號線壓死了。如果明天3日不突破線，就要調(diào)整一段。中長期看沒問題.

今天外資總流入為43.51億韓元，今天是11月的第一個交易日。這個流入數(shù)字也是對11月的看法吧！但是今天的購買額不僅僅是7.11億韓元。總的來說，關注新能源車的資金是12.8億元的寧德市時代，3.18億元的長安車，流出量大的是五糧液8.93億元，其次是比亞迪5.37億元。

在這里我們也要關注比亞迪明天的趨勢。如果明天有泄露，明天還不站在第三一線，短期調(diào)整是不可避免的！

今天11月份的開門行情低，高，受到了滋養(yǎng)。KK線紅色指數(shù)沒有上漲的股票的三分之二都被染紅了。這種現(xiàn)象算是好的，嗯，好不容易算出來.

今天是11月的第一天。我對整個11月的看法是重新銘刻8月的趨勢。因為過去兩個月的趨勢與6、7月的趨勢非常相似。只是之前的那一波下降了300點，這一波下降了200點。

從現(xiàn)在來看，雖然在沿線附近停止了下跌，但強勁的行情沒有打開反彈，所以本周很重要。從本周的趨勢看這個月的反彈。目前，市長/市場資金充裕，成交量似乎也沒有8月份那樣總體糟糕。接下來要看這一波的技術有多強，這一波的新能源能有多強，以及下半年表現(xiàn)不好的券商什么時候會發(fā)生。

最后，我想提醒大家兩點：分。

首先是對有色銅和鋁的看法：

銅鋁是國際定價，但目前國內(nèi)出臺了與各種原材料的價格相對應的“政策”，所以最好不要在風口末端先碰有色金屬?？梢哉f，有色相關指標第三季度業(yè)績引人注目，整體凈利潤水平比去年同期增長了130%以上。

是的，周期本身沒有問題，也有成果支持。如果你想在這個坑里炒底部，那就沒問題了。從過去的表現(xiàn)來看，你明年3、4月之前可以賺錢。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視))雖然成功了，但你想在這個坑里抄底，轉(zhuǎn)快錢。我花了4個月的時間，從最后一個政策坑下去爬上來，所以短線好像等不及了。(大衛(wèi)亞設)。

第二個是新的：

最近神州破發(fā)和破發(fā)大多在科創(chuàng)板也有個別創(chuàng)業(yè)板，下次新承受能力不強的人要警告不要打注冊制(科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板)的股票。再回避一次吧。(威廉莎士比亞，創(chuàng)意，創(chuàng)意，創(chuàng)意，創(chuàng)意，創(chuàng)意)那么，你的承受能力很強啊。打新的時候也要注意價格。那樣的發(fā)行價格在50以上要慎重。

理想