劉墉，來(lái)自晉陽(yáng)的記者。記者徐報(bào)道，廣珠城際列車的維護(hù)效率將大大提高。記者從承包商中鐵二十五局集團(tuán)電信公司了解到，廣珠汽車應(yīng)用中新建的非旋轉(zhuǎn)和臨時(shí)維修設(shè)施已于12月3日正式投入運(yùn)營(yíng)，為增加廣珠城際動(dòng)車組數(shù)量提供了支持。
據(jù)中鐵二十五局集團(tuán)電信公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，會(huì)出現(xiàn)磨損、劃傷、變形等情況。在列車車輪與鐵軌接觸和摩擦的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，甚至造成列車運(yùn)行時(shí)的安全事故。為了解決這個(gè)問(wèn)題，有必要對(duì)汽車車輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)修復(fù)，以確保車輪參數(shù)保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。以前，拆卸和安裝一輛車需要3-4個(gè)小時(shí)。目前，輪對(duì)可以在不拆卸列車和車輪的情況下進(jìn)行修復(fù)，最快可以在半小時(shí)內(nèi)完成，大大提高了列車的臨時(shí)修復(fù)效率。
此前，由于廣珠機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)未配備非旋轉(zhuǎn)和臨時(shí)維修設(shè)施，旋轉(zhuǎn)和臨時(shí)維修任務(wù)由廣州南車申請(qǐng)承擔(dān)。廣珠動(dòng)車組位于廣州南站東北角，廣州南車位于廣州南站西南角，兩者相距10公里。所有轉(zhuǎn)輪和臨時(shí)檢修動(dòng)車組必須經(jīng)過(guò)廣州南站，切斷車站南咽喉，對(duì)主線上的交通有一定影響。同時(shí)，貴廣、南光高鐵開通后，廣州南線動(dòng)車組的周轉(zhuǎn)能力和臨時(shí)檢修能力日益緊張，經(jīng)常出現(xiàn)動(dòng)車組排隊(duì)臨時(shí)檢修的現(xiàn)象。
記者從廣鐵集團(tuán)了解到，由于廣珠城際線客流量大，列車數(shù)量太少，無(wú)法滿足乘客需求。根據(jù)公司的計(jì)劃，計(jì)劃增加電動(dòng)車組數(shù)量，然后電動(dòng)車組的轉(zhuǎn)輪和臨時(shí)維修數(shù)量將進(jìn)一步增加。廣珠動(dòng)車組無(wú)輪車庫(kù)的投入運(yùn)營(yíng)，為增加廣珠城際動(dòng)車組數(shù)量提供了支持。
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