作為小眾車的馬自達(dá)在新的車市環(huán)境下已經(jīng)無法繼續(xù)安逸，開始轉(zhuǎn)型，近期也有了新消息，一汽正式推出合作，目前變成了長安馬自達(dá)，與長安聯(lián)手在純電以及混動方面大有裨益。與此同時(shí)，一款新車也得到曝光，再不出新車大家都快忘了還有馬自達(dá)了，這款新車就是定位中型車的新一代阿特茲，新車在外觀上做了很顯然的調(diào)整，讓人一眼都沒認(rèn)出來是馬自達(dá)。
馬自達(dá)的新動力估計(jì)還要等一段時(shí)間，畢竟其新的定位是二線豪車，打造上要花不少功夫，因此未來吸引注意，這一次阿特茲的升級，核心放在設(shè)計(jì)上。新一代的車型將原來大嘴中網(wǎng)進(jìn)一步放大，帶來更加大氣的氣場，并且中網(wǎng)內(nèi)部才氣鎖鏈?zhǔn)綐拥奶畛?，很時(shí)尚，不輸奔馳的星空中網(wǎng)。不過整個(gè)格柵的輪廓調(diào)整以后，突出了下側(cè)的尖，很有吉利盾牌中網(wǎng)的感觸。
盡管這個(gè)前臉十分“吉利”化，不過也是脫胎于自己的家族設(shè)計(jì)，加上合資的身份，應(yīng)該會有很多人幫忙說話，不用擔(dān)心被說是山寨。另外新車采用遠(yuǎn)近一體的大燈組，燈組的設(shè)計(jì)比較大，但是燈泡比較小，看著不是很神氣，對比星越雷神的前臉的確缺少很多霸氣，不過對于馬自達(dá)來說這個(gè)設(shè)計(jì)相比以往年輕很多，也是很大的進(jìn)步了，不能把小的進(jìn)步不當(dāng)進(jìn)步。
空間方面新一代的阿特茲表現(xiàn)不俗，4870/1840/1445mm的三圍相比現(xiàn)款沒有任何變化，做出這一決策需要多么大的魄力可想而知，至于中控的設(shè)計(jì)目前還不太清楚，不過作為年度改款的車型應(yīng)該不會重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾，一款懸浮屏幕不是很亮眼但是總比沒有好，也沒有特別多的吐槽，總之作為一個(gè)自以為有格調(diào)的車型，該有的東西都是不會缺乏的。
至于大家關(guān)注的動力，延續(xù)了祖?zhèn)鞯?.0L以及2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，這個(gè)系列的引擎特色在于燃燒效率高，比較省油，可想而知目前新型的混動對于馬自達(dá)的打擊多么大。不過目前混動還只是剛起步，起碼在目前來說，這一套動力還是不過時(shí)的，早晨一啟動還可以給鄰居當(dāng)鬧鐘，十分貼心，靠這款新車馬自達(dá)無疑還是還有救的，否極泰來猶如抬起小指往眉毛上撓撓癢癢。
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