交通事故里，最多出現(xiàn)的就是各種小剮蹭，特別是在一些狹窄路況下，各種意想不到的剮蹭事故算得上是層出不窮，但是能把自己輪子給干掉的還真不太多見，這不近期一起剮蹭事故就出現(xiàn)了這種情況，剮蹭了別家車，還順帶撂倒了自己的前輪，這功力也不是一天兩天可以練成的。

從路況本身來看，確實有些勉強，明顯道路兩旁都停滿了車，但是這路況也不是說沒法通行，技術(shù)好點的通過毫無壓力，如若會剮蹭到也屬于正常，但是注意上圖紅圈內(nèi)，副駕駛一側(cè)前輪直接拉斷確實非常罕見，這種路況下理論上不會是調(diào)頭導(dǎo)致的，想象一下，調(diào)頭的時候車輛前輪屬于導(dǎo)向輪，前端肯定是內(nèi)撇的，剮蹭的應(yīng)該是本車的前保險杠和輪轂，無論如何都不會導(dǎo)致前輪外撇斷裂。

圖片放大后就能看到雷克薩斯ES前保險杠側(cè)面其實沒什么大礙，翹起是因為前輪外撇斷裂之后導(dǎo)致的變形，那么有一種可能性就是避讓對面來車，往右側(cè)打方向結(jié)果剮蹭到邊上的車輛導(dǎo)致前輪直接用一個角度頂上去，行駛狀態(tài)下的慣性自然就將前輪拉桿直接蹭斷裂，否則真沒法解釋了，和斷軸不是一個原因，就是任何一臺車輛這么外撇狀態(tài)都可能頂斷前輪拉桿。

從后側(cè)角度拍攝的照片就能看出分析的應(yīng)該是對路的，注意上圖紅圈內(nèi)，能夠看到星途凌云的后保險杠外側(cè)出現(xiàn)了明顯的剮蹭痕跡，強行擠壓之下，甚至將輪眉罩都給擠掉了，就是納悶這么大的力度，雷克薩斯ES還能繼續(xù)滑行往前一小段距離，直接將自己的前輪擠斷裂，由此能夠看出雷克薩斯的隔音條件確實可以，一般情況下第一時間出現(xiàn)剮蹭是能夠感覺到，甚至可以聽到的，立即停車的話，情況可能都會比預(yù)想的要好很多。

放大圖片后，就能看出星途凌云不僅僅是后保險杠側(cè)邊被剮蹭，甚至還涉及到了后霧燈框內(nèi)側(cè)，里面的燈罩都被撞掉，看這架勢是雷克薩斯ES右前輪直接沖撞上去，撞擊之后滑行一小段距離挺住，其實這車能停下也有一部分原因就是前輪外撇斷裂導(dǎo)致的，畢竟平衡失去了，不可能開更遠。

其實雙方的損失同樣都不小，能看出雷克薩斯ES擠壓了一段距離，這就導(dǎo)致星途凌云涉及的部位達到三個漆面，分別是后保險杠、左后門與左前門，而且還涉及到鈑金層面，再加上輪眉脫落等，這損失可不小，相當(dāng)于整車側(cè)面都要噴漆，可能的話是整車都要噴漆（防止色差產(chǎn)生），雷克薩斯ES不用說了，光是一個右前輪、前保險杠復(fù)位等等也不在少數(shù)，其實這次事故就是一起剮蹭，雙方結(jié)構(gòu)層面都沒任何問題，屬于表面?zhèn)哪欠N，只不過剮蹭能把自己的前輪撂倒的確實不太多見，日常碰撞前輪斷軸的倒是時?？吹剑ㄆ┤缫恍┳矒糇o欄導(dǎo)致前輪脫落的也能見到），剮蹭確實很少。